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辅助用药生死劫:阵痛持续 直接停用或量价受限

2019年11月19日 01:36 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年11月19日 01:36<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

人保股权总裁张令佳:险资是天然的价值投资者

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3.0T车型(下文简称MacanS)兼,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍笛,所以在这篇文章中掀咐,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容骋绕,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )梅炉缎。作为整个车系当中的中配车型广,MacanS绝对是性价比最高的一款胎。只需要多付出13万期傅,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了饭,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元拇劣。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价鹊派:10.9万 车辆总价(含增值税)持拣尾:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷踏,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件酞,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大偿,当然这些选装件也个个价值不菲课妈。毫无疑问集念财,我测试的MacanS同样选装了不少配置魔,加上所有的选装件之后低碴咯,车辆的总价也达到了79.79万糠。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm瑞,轴距为2807mm与奥迪Q5相同桓,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm房沽垫,比中低配车型长了18mm虾菇摆。从数据上看苍尾,MacanS除了高度和轴距之外肺兑,都要比Q5大一些攀取,但是由于MacanS车身足够低矮辽,所以从视觉效果上来说掇锌赌,MacanS的车身显得更加紧凑藉,也更加运动奸刚。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯嘎瑰乘,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder桐讣。如果光看前脸的话喀撵,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo裁浚剔。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带叉鹿,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条汲唱藉。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈衫媒,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19嫩戊。如果不选装的话筒铂事,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18切熟显。   MacanS紧凑斤凄、简洁的尾部设计抡炮酬,充分体现出了它的运动风格邓稍冷,简单的尾部线条用最平实的设计语言歪记淮,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型很慷爆。同样运动的还有它的尾灯胯,狭长廊埂啸、扁平的尾灯造型碴戚,与尾部线条搭配极为和谐掏村,起到了画龙点睛的作用茂楔府。   内饰方面哪,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格琶避,运动中不失豪华感沪铝。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘慰,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉泌蔷膛,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你缕们,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因南赎。但是有些遗憾的是灌,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬位,每次按下去都会发出“咔咔”的声音拢,感受并不算太好熔缚里。   Sport Chrono组件哄,包含了中控台最上方的计时钟导、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统毕。只有选装了Sport Chrono组件佃暗绷,车辆才可以进行弹射起步幌。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少功,但就算是为了那个做工精致的计时钟深交,选装Sport Chrono组件也是值得的镰拇,毕竟1.8万元的价格娜乱,对于保时捷车主来说也并不算贵撇。   换挡杆周围密密麻麻的按键彤汕笺,对于接触Macan时间不长的人来说腹熬功,绝对是个噩梦构,想要记清楚它们的准确位置奸,真的不是件简单的事情羌。起码在我开Macan的一段时间里坤降,每次操作我都要低头确定按键的位置甭绷肌,真的不太方便谰。" "  在国内提到奥迪谓抡互,更多的是那款最为著名的奥迪A6L锈拟壁,不过奥迪家族并不只是只有这一款车艘龄,随着奥迪开发更多的细分化市场车型繁罐,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市成磺疾佟,这其中就包含SUV以及小型车哨守,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型好,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢诫撑?   在外观方面介,奥迪A3延续了家族外观设计侩叉,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴磋缴,用在这样一款小车上显得更有气势匙,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质糯粟,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计受,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些环,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉汞抢,辨识度非常高肉泛,同时大灯下部还带有清洗器狼控寇,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能署办。   作为一款偏运动化设定的两厢车型顺煌恒,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多查,至少看起来没那么晃眼歌蹄,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰停吗辖,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯俩玛擦,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多盯,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应舒头啪,起到了很好的效果抵。侧面的造型上在A柱位置最高淳故,整个车型几乎以平直收尾玫板品,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证结浑,同时让整车侧面看起来更大一些倘冲。   A3的车顶采用了黑白色的设计骋蓉,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大探,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些滥秤,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间帅钉火,但天窗在外放着也只能是一种妥协了老。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎殴,轮胎尺寸为225/45R17脆惯栓,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂两卫,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂浆,不过选装配置都需要额外加钱才能实现为。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉玖,整体呈现梯形结构环,尾窗底部与腰线持平呸导,尾窗面积最大化保证后方的视野寥恋。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计洞团,不过内部也采用了普通灯泡光源侗,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非城茫好偏盗。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合型,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况工诬辱,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的扑,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的内。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌垂,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大效挨秘。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型赐多,S80L自进入中国之后桂硼,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素艰。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品天多,但它所具备的那种低调内敛的气质捆,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选钨捎悍。   2014款S80L通过对细节设计的改变藐肉,让自身在没有经历换代的前提下绍靛,进一步提升了性价比鹊份。面对强手如云的豪华C级车市承牙焊恪,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感圭彻,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手内,想要抢占主流豪华车的市撑┗印,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步貉担,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力痴。   新款S80L对前部进行了细微的整容哨,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感疚,同时也紧随时代的脚步浦柯捞。相对保守的前大灯设计科施匙,已经不再能够满足时代的需求稀辅,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯就坷唉,虽然谈不上有什么家族化的设计语言晦嘉撤,但至少与时代接上了轨扛繁卷。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变翔般,近5米的车长和近3米的轴距表现活氯吕,让它在尺寸上并不会有劣势嵌苇,四平八稳的车身设计也符合其商务气质匹仇料。外后视镜新加入的镀铬设计聚,虽然是新款S80L最显著的改变之一晤酣,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点素。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格情粟奋,沃尔沃式的家族化尾灯造型肝,成为S80L尾部最显著的标志性设计咎卑。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解泰滦,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击多,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型峨楼勿,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力社祥敞。   本文导航   分享到媚陌潍:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中顶料娶,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌轻篮禾,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短随,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市成病,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市协宿。不过旗下的产品线也过于单一暴,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际甘芭度,所以便下探市衬抢病,推出了紧凑级的GA3车型颅浇巧。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手惠篱,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型圭,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级杀填睛,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出铺龟怂。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别密,也可以看作是GA3的升级版车型巩,依旧主攻家用紧凑级车型市场冕呜。但是作为升级版车型铆,GA3S在外观设计方面有所升级皑,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉寺疾。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型桃,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体钙,使整车显得稳重而不失时尚感挡拴。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上龋,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧粳盒、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动揪即、轮胎与地面接触等产生的各种噪音假。此外掇及,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎溃吞,为双五幅铝合金轮毂似。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大仍姐深,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调剔翅挎,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长奴、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型邪,传祺GA3S的造型设计并不落后雇判估,反而在有些地方设计甚至是超越了对手趴穗萝。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车枢两,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华鹅,12万出头的价格或许已经超出你的预算忙辰忍,但是无论是从配置还是动力来说堤,值得去掏这个钱瓮漆。可能我这些话有些官方措辞活阂,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法啡。   1.0T嘉年华外观冻奋毫:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致供,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术敌肪徊。为了搭配这台发动机司,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性落修榔。   内饰部分巫怪瘫:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致垫兼,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些桑。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点氖,这个级别的车型非常少见舷撼。但并没有设置外部开关蓬钙辖,而是需要进入屏幕内关闭处。   本文导航   分享到澜:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺贿还,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外享察,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆嘲禄,与大众168万的海外销量相差无几斡狡。   这个名气与销量不成正比的法国品牌凛护,依然凭着一款SUV车型拈斑,在国内获得了不低的曝光率及,这款功勋车型就是Koleos科雷傲锨。今年4万台的预计年销量萌财鸿,相信有一大半都将由这款车完成蛔锨付。虽然这个价位区间的SUV里赊垢侍,无论国产进口都有不少车型可迅亮ヅ,但路遇科雷傲的几率依然不低戮查伪,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢缓?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢瞄灸仆?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV藏恰,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版奴。这款车的发动机及变速箱等核心技术袒峡炮,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型怯休旗,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备胯诬藩,并保持了雷诺一贯的安全水准旗受藐。而今天我们试驾体验的北古茎,正是这款车的第二次改款闻骡,已于2013年在成都车展上市荡。   外型上弄赖,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格炼超,经过两次改款后整体设计也并无太多变化赐。虽然车身造型上并未留下太多笔墨道,但家族化的微笑前脸配合大灯造型卸麓,倒是显得有些“萌萌哒”拇辽劫。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气遍敢,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶不。   侧面造型上笛鹤,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时叮,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘讹。虽然尺寸算不上大盯,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的涣赐收,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重氰彤陵,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条椒。另外搽股桐,2.5L发动机搭配适时四驱系统污赁,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现暇。   尾部造型依然圆润败钮,和略显呆萌的前脸很相称殴肠。上下对开的尾门很实用佛屑,节省了上门开启需要的空间惦,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围茬售氦,载货坐人两相宜懦蜕。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出碎绊厦,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性玫靠。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜邵悸坡,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多我,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例贬泊。当然谩,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用蕊。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱痞劳、大黄蜂卢、救护车等“老熟脸”们会出现歇喷好,编剧还添入了不少新角色履辛李,比如老牌人物“探长”句挺,军械武器专家“十字线”倍楞,以及人造变形金刚“螫刺”等悍咀。对于最后这一名小角色而言乔扳,它的“身价”并不算昂贵茬辽壁,并且在现实中孪寥,它的综合表现也算是可圈可点忿律堕。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多谅飘,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目荆弧,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科敦,说到这里戳脾刨,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧固。   言归正传赂秒,牺牲自我剧彭,从而使“大黄蜂”更加强大橡腺,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色放勤,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中颊哆,想要拥有它并不难韶颧,最低11.99万元就能圆你这个梦妙寡舵,只不过它不具备变形功能疆拎浓。   从设计以及尺寸上就不难看出嘎碾,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台必孤臂,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理漏霖,所以对于大部分人而言府,创酷在视觉接受程度上要更理性一些书染。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表我崔评:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外榔,具有相同的特质的车型还有福特翼博蕉郝店、标致2008挺废蛙。在对表面参数对比后寝浅,创酷的优势还是比较明显的苫,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响筒汲甫。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似骸讹旧,平和的尾部妒、延伸至后翼子板的尾灯组稀境隙、向上提升视觉的包围等等卉,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点胜摆雇,当然也没有明显的不和谐感蟹恭。" "     对于英菲尼迪来说税呐,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌陌等锯,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人达涉陛。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期闷跺萎,这最为主打的当属轿车Q系列沙戊,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50筛,在现在都在大搞涡轮增压的时代氰挨,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量赖首,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎揣静稻,那带来的将会是另外的一种驾驶感受点岸光,而今天划剔蓝,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧蔑檄吹。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型亲汞,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的税,就是英菲尼迪的G系列产品懈,而随着采用新的命名方式卸伸苏,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变瘫蓟,从之前曝光的一系列的概念车来看弓裸,英菲尼迪在打造一种新的设计风格杀,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感芳。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象灯劝,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉皆苹仁,而带有这种印象而来的就是袄隙:这车动力强么馁?怎么看就像是卖外形的呢苹卷纱?   首先在外观上捷,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格睡吭,采用了更为吸引眼球的设计思路风,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人奢,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高啪,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉辖惺,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满书嗅,同时也充满了一种力量感列玲。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方违勿,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉康,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观陶激门。   在车身尺寸上倘废,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整瘟,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡肛烩轰,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm化水秒,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准鲸鸵,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅匹,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份拨体蜕。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式莲俺,这样的造型看起来还是融合了动感在其中磋,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些拦,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸标烷祈,在这个级别算是中规中矩棉泛,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列劣寞。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要瑞小胃,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位氮哦飞,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格衔洛彭,同时也保留了圆润的线条风格权式乔,尾灯的点亮效果依然印象深刻诉涛,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准赦胆。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰儒阮惕,这样增加了尾部的层次感拼酶掇。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业铆袖,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多排播叙,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭卯倾菜,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型赁蹄,并且入门售价也仅10.98万元丛嗅,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低贝嫌汤。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象倪,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下狸绵时。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表李:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面许池,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些芭芥,但车身上的差距并没有售价来的明显邻堕抹,因为锋驭真的比它们便宜太多了擅。除了合资对手以外乌,它10万元起步的售价急帝藤,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧镶鬼喂。   铃木锋驭的外形设计上踌憋,我听到最多的就是两种声音兴,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢冉台磁,而另一种则是感觉外观不好接受鼓硼俏,很少有介于中间位置的人狈,毕竟外观是一种很主观的感受皋,仁者见仁智者见智卞似诬。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格擎,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车蜂躲,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些胎。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型腻,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料撕谦,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型卫壳。接缝处体现最为明显郴,而且它在内饰配色上也相当讲究冀,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位冈渤庭,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷显峦。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表阑抵彤:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型环持,售价为15.48万元派,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比敬袜,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值惦陶,性价比有多高了痴瑟附。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置恋垢,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到腑。况且褪储,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统劝编魂,还是非澈。厚道的贩档。   本文导航   分享到帘:   哈弗H6 月供708元起" "  最近寺窜,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把需片撂,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升久,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动邪颠浅,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额搏榷,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万藤青,这作风跟大哥卡宴如出一辙温。中配的MACAN3.0T车型(官方售价惜顿:68.79万)在选配后价格逼近90万元非,而且市场上目前一车难求惜沸。那么问题来了媳瞧,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠陪藤,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大匙娜奸。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊随犊切,到底这两车有什么区别湾?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异揣沧涵,帮你捋捋思路恢棠辟。   注惶愧: 实拍车型为MACAN 2.0T滥峰呜,为了让您一目了然烦春摆,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处须稳。   内饰降卡: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及负掇,可以说走在大街放眼望去到处可见垮。基于目前的消费理念暖褥屏,如果花20-30万去购买一辆SUV胺抢,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观穿吃兜、实用的内饰拱、以及良好的通过性钙拣,另外还要满足偶尔越野的需求罕。面对人们如此苛刻的要求摔,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测贡遍,看看这些车究竟能否满足众人的需求芜畔。相比其他媒体的评测方式撤肋蔼,我们易车选择了多人评测的模式乱,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平蒜,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评匠补。    此次我们挑选了7款SUV车型细涛高,分别是梯:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客骸串,分别来对它们进行详细的测试跑汗,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)秃稻。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版煽磨:25.28万元   市场优惠膊裤苍:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V妓绷淮,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻毙,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主苏,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚袍擞,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道貌唤赁。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足橡纱,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计垄,看上去更加的协调顿停令。   至于尾部方面抽疗健,最值得一提的要算是后尾灯的设计了钙,乍看上去有些沃尔沃的影子澈头辅,整体采用了立式的设计风格粹妓夕,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲弥鞠,尾窗位置比老款更直也更靠后筐爸鸥。   小结响炽缸:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑痹尝风,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象夏,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调俩鸿,前后不是很搭调童煤兜,尤其后部的立式设计垒繁话,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间继,但空间利用率上则会相对减辛植淅浴,比较适合那些舒适一族试讣九。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型受蔫辑:25.28万元   市场优惠碑趣少:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了颊歇矫,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车骨赐,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车莫裴廊,新车的整体造型十分具有张力传常擦,五边形的进气格栅更具立体感维绞噶,镀铬装饰一直延伸至车灯内纽,大大增强了整个车头的时尚性琉假丢。   尾部的整体设计同样强调动感与张力摧寥,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合先都嚏,但整体并不是LED的灯组设计簿卉夺,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰华剁骋,在视觉增加了整体感的同时卉,也大大提升了整车的运动性力慷。   小结氖成:马自达CX-5在几辆车中零量快,我认为是最具动感的一款泛,整车前后比例十分协调蕾瑟,外加搭配蓝色车漆澎绷猫,使得自身更具个性狮滔叫。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象祟规,详情请见后面的驾驶感受篇柿盼。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD樊:26.78万元   市场优惠串:1000元   如果不知道它是奇骏的人茬串脊,在大街上看见这款车劣难,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化受,同时也是这7辆车中变化最大的车型欢,整车不再是那么的棱角分明落健,仿佛从一个满脸胡子的硬汉伦帮,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿茅前。   由于采用更具流线的造型设计权,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯己驹,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念富盗,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性开。尾部的造型也不再是那么的方方正正楷拆,尾灯与前大灯造型相呼应捻趴,并搭配镀铬饰条加以点缀薪。   小结随示叉:由于我个人的车型为2010款奇骏良颊,所以面对这款全新一代的车型陆巾朔,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈邵琉架,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说倒椒舞,奇骏是个不错的选择缕。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版捍壳戚:27.28万元   市场优惠徘:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候倘,就得到了广大消费者的极高关注度癌旱怀,整体设计与上一代差别很大行捕,不再是中庸的形象麓缸,而是更加犀利的造型竭吻。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息梁汰,前中网分为两段式设计瓢钎涝,但两块黑色的格栅全是假的堤俱蹄,完全是用来装饰用的萎桔,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅喂翅。   熟悉老款车型的人都知道沃娠瞎,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计撅篱,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积伞,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野馅,从而保证了行程的安全性辣。   小结淬当:这款RAV4整体添加了越野套件熟揉唇,所以并非其原车面貌驾。但无论是否经过套件的选装淌巩簧,整体的造型还是十分具有潮流气息的嫁桑,另外值得一提的是捷盛,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项弦,依然是几款SUV中表现最好的戒妊怒,注重空间表现的朋友们值得考虑捶便。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版叮:31.58万元   市场优惠图付:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款奔,所以变化并没有其余车型那么大鼓饱岁,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了蚀,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思亩扭,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格钵嗡慨,棱角分明才是其主基调门甩扰。   后方整体没有太大的改动届伤,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了施据,设计很好的与前大灯相呼应茹,夜间看起来十分的醒目纠迷,整体也很协调耙。   小结抬玩:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看傲,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力赂,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点的修,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的石怂郎,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉奇苏,途观还是比较不错的选择妨届。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型了瘁:25.28万元   市场优惠形订武:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款干业镄椋克斯的外观洗勿,那么这款翼虎你必将也会喜欢就澄,因为它的造型就是一款大号儿的“概克斯”啪品溉。单条镀铬饰条所组成的前中网革江,显得整体十分的修长桑睡瞳,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔溉雇墙。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点呛巨磁,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气柿埔时,提升了整车的档次法。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑警充。   小结虑炯踩:翼虎是福特家族的新读印,所以在外观造型上也吸取了畅销车型负幔克斯的身影穗溪推,而对于新款傅焓葡克斯的整体造型拍驾守,个人觉得还是很不错的蔷,那么如果您要是和我持有共同的观点仟提酣,并且想拥有一辆SUV车型板类,翼虎绝对是首选范围俄羡。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版扭辅:27.69万元   市场优惠糕次投:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子圃迸,但随着Jeep旗下车型不断的改款店橙憾,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去姐碴灵,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息沧,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配吭,圆圆的大灯以及垂直的中网檬,无疑均是Jeep最原有的样子屯令。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型膛,无论是后风挡还是尾灯娟,都为方方正正的样子脯,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间号。   小结豪:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首涯谰嗥亍,淳朴造型及棱角分明的设计炒,在保留Jeep家族血液的同时荆,也为整车的空间做出了较大的贡献随刃,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的既茬秆,详情请阅读后面的文章临。   外观总结世: 7款SUV可以说均拥有自身的个性魂什,基于每款车型的特性醒踌雄,有的为小改款罢品、有的则为全新一代岁,所以有的基本没什么变化撑势洼、有的则“面目全非”攫。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了坤勾,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别便垃,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味赡吗妮,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息天。通过每款车型下方的小结档布,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型钉份敦。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前酗敝,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐勘,你可以理解为营造纯正的氛围虾僧庞。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来慷,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合乐嗓,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致损豢。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed侈寇旁,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍殿冯扫。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”剩,绅士气质是宾利的“看家本领”贫锯。往往建棋每,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质校玲险。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去芜,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限拉败恒。现在鹿醚撮,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h偷,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让么。自古以来牡茶,“Speed”一直是宾利的性能标签韭铺,以此向2003年垄断勒芒冠殊纠渐、亚军的Speed 8赛车致敬估劳贫。    作为宾利历史上最快的量产车型半操,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)戏圭,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征恰,当然马淑降,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可通很。    伴随著经济实力的提升拷叔频,中国人对自己身份的敏感性急剧增强梢排碗,当你身处被“泰禾北京院子”霞蠕、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规幻哦啪,肯定会追求更高层次身份上的匹配醚翠嵌。我几天前去宾利销售中心犬谷痪,它长廊式展厅规姆っ幔宏伟木簿,处处是浓郁咖啡香午,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利灸窟叫,对其购买力是不置一丝的怀疑集店。我想侩,只有宾利码洼、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌瘦韶勉,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求芹吭。我敢很确定的告诉电脑前的你们乔,这款售价不菲的宾利性能新旗舰狈炊,在中国未来一定能卖到脱销乳碴。   >> 写在文前蓟:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年回布督,英国品牌的表现令人忧心忡忡耙藉匿。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌萄廊,它们目前都散落在世界各处截递角,有的受到追捧有的则走向终点系宝。即使获得成功的英国品牌崩煤,它们仍为自己贴上的“德国标签”长、“印度标签”的身份感到忧虑稠,毕竟嫉穷贯,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除牡喜芭。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造管傲,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革冗、原木的袅袅余香挥,这种气味只属于宾利冒、劳斯莱斯们皮东,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严滔沉屠,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头泵。    从业这么多年衅,我写过的顶级车型总值超过了3亿元疤却吓,从没有一辆能让我动了收入囊中之心眉吠得,囊中羞涩遥不可及自然很重要顷泊群,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦频耙。我认为一辆好车科括愁,应该让驾驶者舒服酬心、安静病监、惬意的完成从A点到B点的旅程冕瘸嫂,那么多动辄千万的超级跑车速度很快襄轻,却实现不了我小小的梦算脖。我一直认为毖,真正的贵族敖,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极忙恼,即便妥协仍然能坚守初心哗拳。此话适合改变自己的GT Speed冉稿朴,你知道吗骚?世上最难的事情就是超越自己犯迹栖,GT Speed做到了 吧泌特。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义光石,当你启动它时疟啪缺,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态柯呵。   >> 外观悔欣田:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身剖瘟,作为宾利目前最为畅销的车型磁填,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”湃尖夹。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级逆拣。但是罐掠钵,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配孔泞,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节试郸。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者咖些,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动烈惧。当然茄,大部分“土豪”车主也不在乎肉糜阑,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成镭。    外观提升不是GT Speed的精髓驼渤探,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品刻,动力抵、刚性官扑、减重上的工作任重道远绷。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg汇感辅,仅有2.3吨腿,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重嚏。不要小看这350kg铣芭坟,几乎是一台V8发动机的重量涎拍。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件吃峡,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂垄、多连杆后悬挂和防倾杆等激售髓。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色秘舞,分别是Burnt Orange(橘)胖、Sequin Blue(蓝)眠凡屠、Excreme Sliver(银)办氓。为了凸显GT Speed的特殊弯沁睫,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)烂。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选痪讲舷。宾利工作人员表示客,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故馈,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加幌观独,尤其是在中国等兴新市场更是突出深,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩汀。    你知道胖子多么努力吗慨蔫弛?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时健蹋,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形坎空桨。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超两哥。那些把高性能作为卖点的品牌杀,现在宾利也有资格和你们一较高下镜繁碾。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸盲卡,与GT W12车型尺寸几乎保持一致闻毕,其尺寸为(mm)酸:长4806惰撅、宽2227舰寄铝、高1394困,轴距为2746mm屠。我知道迹,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距良玛虏,为了让你做到心中有数霓檀背,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来怜夸吵。与竞争对手相比俗蔬,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先碌。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑寺,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车磐,哪怕国内的环境日趋恶劣随,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值歧裁狙。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成绢惭让,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭法闭串,整个过程大约需要22秒豪。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间窝,从而避免占用后备厢大部分的空间掣。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘炭,它的排气声浪在我听来低沉浑厚梗,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感脐,没有法拉利暴躁铰钉,缺点恐怕是不高调较顾。不信你点击上方视频听听视频里声音娘确。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结臀: 作为欧陆GT的性能旗舰捍淬,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角恰煌南,不仔细研究根本发现不了它的区别纯。虽然外观变化之处并不算多疟碗改,但是对于轻量化礁蒂箔、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性巧。" "   7月21日集聪尽,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)活夯摹。其中丰田致炫战胜福特嘉年华舶较逃、北汽E150丛食淡,成为第一期家用空间王冠军遁啪。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威媳米。它们会有怎样的空间表现吩佩,不如一起来见证固。 本期内容开始前可皑惦,先来看看第一期文章中网友们的评论吧松妒: 好了淌败,正式开始第二期内容挟花。不过简单说几句轮,为了没看过第一期的网友们登呈份:    你可能会发现炮汾,随着岁月流逝恢伺墒、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭蓄共捕,也当起了小爸爸荷挫蒋。恰此时兢矮充,他们对车的选择可能也有了新的取向畏斡损,空间大吩泰吉、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素叮。    基于此被,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题农。从一家三口的角度去衡量一款车的空间离钨,让大家对车辆的实用性有个较全面线、正确的认识谷嘉。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测返话、模拟一家三口郊游的情景实测遂饲寂、细节空间的展示挝俯、实体娃娃的数据测量四个环节进行汝殊。   话不多说檬劲,有请今天的选手幸,登撑硗疤! 第一环节恐复坏:堆放整理箱路,能放多少放多少    由于很多厂商司硼纶、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升邢,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时枚柏农,也会帮你量化一下车到底能装多少升竭宠陈,所以上图我们也给出了每个箱子的升数蓉悔将。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号黎,并加以不同颜色区分辆土,目的是给你呈现最直观的感受炼布。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据速妈,仅供大家感受一下铰。今天我们拿箱子说话坚螺匣,看看它们这种数据到底能装多少箱子梯狄。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下袜甲:由于时间关系得,我们这次只借到了骊威的低配版骄豆嗡,后排座椅不能按上图这样按比例放倒届棵,但高配版的骊威有这一功能接捷。 首先出场的是骊威氖烙襄:    状态一茶苟遣:单纯的后备厢空间 状态二牡褂:放倒后排座椅后的空间 状态三掂陌:除了驾驶位的所有空间   编辑点评亭碴妨: 骊威一如我们所想的那样赫胃,空间的确是其一大卖点芜穷藉。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时的缄,小伙伴们都惊叹了!骊威刻奠狭,实力不凡及晌久。   其次出场的是致炫鸥脯:    状态一掀瘟:单纯的后备厢空间 状态二腐癌突:放倒后排座椅后的空间 状态三介胚毋:除了驾驶位的所有空间   编辑点评坎兽: 就如文章开头介绍致炫时所说琳筒,空间幢泥、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点绣领。通过这一环节放整理箱的测试绢金,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得侵寞。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积峭:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一诉焙奈:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二竣簇:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三享碧谦:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结夯丢和: 通过摆箱子的实战瑟,以及上面表格数据的对比露,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利难烫。而致炫与骊威差距也并不是太大荡断,可见其空间不可小瞧冠。接下来又有哪些好玩儿环节叉伯肥?而两车又会有怎样的表现呢希?请继续往下看弦勿达。" "   今年5月夸,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶裳臂?9挡无用李?自由光深度试驾报告》)惩舍。当时粉斡丁,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测裸。    6月泥惮酚,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)坍恭。不过3.2L版的离地间隙磕么、接近角核帆谓、离去角商、通过角等数据都比2.4L版强悍不少杆。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别埃辽勒?    几天前垮虎,我和赵璞试寸、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市耽倡魂,这车还行不行漆喇?    我们的第一站拿闺,魔都上海车许。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消常瞬迪。在经历了噩梦般的改签公赐、等待嗜秦、登机发瑟绢、继续等待之后实蝗,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间惠歉韶。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿倘熔:“游遍世界各地起汰岁,开尽天下好车瓷弘。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑扛。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方秘,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的谎,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多啼怖琶。在此我可以不吹牛X的告诉大家健但曝,我在纽北环实际驾驶过砰俱。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑腑硷,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI掏吨喀,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型捎父少。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮青趟,在国内也非常抢手虐。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升赌楔拿,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障请坏。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变疤按并,基本保留了GTI所有特征蓄嘲。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升坚,在舒适配置上也更加的平民化疤参脑。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整戌诉,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件惨,例如两边的侧裙以及尾翼等鲜笔,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的频饰。但低调的外观也有自己独有的设计元素嫡妇力,例如车头处GTI特有的红色的拉线坝,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标翅岭,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中拆。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性漓,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm懂彭。另外枚裙方,新车的LED尾灯造型也很有特色掂蓝弹。海外版GTI提供了红色虎嗓、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择逝湾陌,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现尘,但国产后或许可以与国内的消费见面枫车。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少苫,我把它们大概分成两类剔塘第:靠谱的和不靠谱的奈。不靠谱的原因很多坦涝踏,有些续航里程太短涛撂虏,上车就开始为电量担心;有些性能太差紊,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比萎,几十万买个两门小车太痴辰,真当我们都是土豪吗弟?   不靠谱的理由千千万滤凉,靠谱的标准则大致相同铅悸酬。续航里程不能太短竟乓,加速不能太慢死沪,最好还有些实用性帮撅跨,价钱不贵就更好了掳秤孰。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了罢描,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车嗽皑。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平吓,拿汽油车举例的话末,90%以上都算得上靠谱腺。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说骡,能达到及格水平的车型却不算多驶春箔。我们的这辆测试车是2012款的灸动铅,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型蔽确。还好时隔两年卯亮,e6的动力系统并没有发生大变化触,只是外形和配置有小小的调整局侣。   续航里程内盘:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧锚鸥,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群棱戚疟。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车吾,这其实只是理论值峦断,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱臼幻,实际用车时很难达到圭痢。夏天空调脖境劲、冬天暖风痹、高速快了剂、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程局雄礁。   这种电动车只是日常通勤还可以妈坊坝,但稍微有些想法睬翠,想去见个朋友裙、买个菜胃飘谜,心里就得犯嘀咕京芬。这种心中总有事悬着的感觉很难受竟癸杜,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多须卿氮。   由于时间原因乓,我们只能简单测试一下e6的续航能力梅绞。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里戊筒弧,其中高速路况三分之二渤乔辉,城市路况三分之一搽。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来寒搔究,我们的行程其实就是三段号,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)逝判,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)察赫,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)角能戚。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)红幸,显示续航里程320公里碱磷。完成第一段高速路程时(43公里)河错械,电池余量82%(耗电17%)蜂档灯,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)甫,电池余量63%(耗电19%)罕僵,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)细馈尺,电池余量45%(耗电18%)烈甫盛,续航里程134公里(减少61公里)幌。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点斜嗣:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右滇袒,比如第一段高速行驶违虐锣,续航里程减了59公里寿辉,而实际行驶了43公里沧,二者大概是0.7倍的关系唤,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话捞,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近济夯涸,拥堵路况似乎还更费电一些粉坷。" "  近两年舌群肩,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮泼,很多大厂都推出了自己的纯电动车定邓,先不说比亚迪这些纯自主品牌差伙瓶,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车撤缉碎。今天形惧,我们就提到了之诺这个品牌蜜唉葡,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌此怒,主打高端绷窜蓟,并且未来也是只进行纯电动车的研发寸鹅,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌随钨穗。今天扁,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E雹饶归,下面我们就对这款车型做一次体验扮。   之诺1E只租不卖恨,租赁价格为式蠕:日租金为400元/天饶,长租(3年期)为7400元/月讣,现在消费者就可以对这款车进行租赁和混撬。   租赁价格包含禽健:车辆上牌碴垮、充电盒安装(7.5小时充满)傲飘猫、保险蘑、每6个月一次定期检查保养剔、车辆维修烦谅喘,7天24小时道路救援采洼、拖车以及备用车辆等陌。   之诺1E是基于宝马X1平台打造箩供,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计酷浅蝎,但车身整体还是能看出宝马X1的影子筛泌坪。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计靶,虽然亮点不是很多懒,但至少可以与宝马X1拉开一点距离橇,树立之诺自身品牌的辨识度辫寺。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系惭,辨识度极高孤。 既然是同平台打造呸莽规,那么轴距和宝马X1也是相同的芦。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎攫卵,尺寸为225/50 R17伦刻草,这款轮胎最主要是为了节能考虑卧艘。   本文导航   分享到途喉:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉藩窃叫,它是南京依维柯生产的车型肛黑典,隶属于跃进品牌旗下加,是一款定位中高端的轻卡产品慷舜。该车是在2013年1月首次发布的叛,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)咖壬蕾,为用户提供了更多的备选车型惭问。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现曙陛喝。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)驴傅。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域笺害行,宝马向来不走寻常路勃奋椽,旗下的SUV并非越野硬汉超逆,而是更加注重公路操控性肖,所以在外形上也有着自己的独到见解屎熬。Coupe原本只是轿跑车的特征赂烽,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上厕始坪。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后啊氏炬,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上草际。在这种背景之下绿捎,X4应运而生骏。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验都,宝马对于X4的设计便更加得心应手烹览悄。从车身尺寸来看烧冻切,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化瞎箍。然而实际感受上诞哆,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力膝怠。它们的关系就如同X6和X5辩堑街,一个张扬羡、一个低调仍祷寐。要想税桑酷沪?X4很在行侵护。   这辆X4的外观加入了大量M套件甸潘,进一步凸显了它的运动风格藉匈簇。夸张的前后包围降低了视觉重心济额,但也在一定程度上影响了接近角和离去角孟。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢乒?所以矾扮活,接近角渐毖匙、离去角这些数据对于X4来说灌惶,根本不重要刃。   和X6一样秆,性感的臀部是X4最迷人的地方蚀。如果从车尾来看瘸络,X4确实比X3运动了不少酬方瀑,高挑的腰线傻艇食、厚重的尾部都能给人很强的力量感五咕。对于35i来说捶赂,单边双出的尾排着实有些低调抢斤。尾灯的造型是典型的宝马风格愤隘,造型简单邻、大气趴虎,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升溶。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮撩彻蜗,前245mm将扒频、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性唉。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)圭魔是,这是一款综合静音典娄、舒适藕踌、操控于一体的轮胎纶都栋。在我看来浪泻,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎纺敬,似乎更为合适腥堤椿。" "  原标题径面幻:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前灸无宏,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)忙送,该车除了外观造型犀利烯、内饰豪华娘萝、配置丰富之外杰赋赁,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样挛梨队。作为一款以年轻居坡缸、时尚为主旋律的产品纺拌剖,NX开起来的感受如何跑饥酗,今天我就为大家正式揭秘际辉。(注洪腾:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称瘁夸琶,如NX搅、ES兽施冯、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍书摔卜:   NX车型的外观内饰设计风格含句雄,在之前的文章中我已做了详细介绍察,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品惮。从实车给人的感觉来看并碳僚,它的确做到了这点颈,不少人见到它的第一反应就是癌:恩苟涝,这车挺个性啪、挺漂亮懈史。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅伐,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计芹,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度贝。此外氯,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯叼朝,进一步提升了科技感凶湍。不过它并非全系标配臼,在入门级车型上近光灯依旧是LED莱,远光灯为卤素灯泡慰刚兽。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  【郧肌(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV匈,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3藤存、宝马X1做直接竞争剂躲,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV项,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证截。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES缚摆缎、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格末。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可哑鹎の恪,其中一款为17英寸辽限涛,另两款为18英寸弗。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂立,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎隧,在国内的售价大约1700元/条瘟。   车尾线条与前脸相呼应棚齿立,造型犀利官顽竿,棱角分明蠢割即,以凸显整车年轻廖济、运动化的产品定位唯险。同时此东,尾灯设计十分用心茎夯,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果颁取,特意在接缝处增加了一小块LED纫拦。   内饰方面驼,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造律顽妈,同时用料保持了该品牌一贯的高水准锣庭,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用弧,大幅提升了车内的豪华氛围氰。   据雷克萨斯厂商人员介绍屋,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏蹭剿,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统坞铅,它的使用方法类似于电脑的触模板牌,并带有震动回馈功能抢础。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用截肠爸。此外苍,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统虹确,我们咨询厂商工作人员骆床,这配置会不会引入中国戏,对方并没有给出明确答复顽。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适偏衅厦,作为家族中的新进成员射,NX的表现自然也不会差拖。为了符合它运动化的定位邪煎,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强污,使之在激烈驾驶时能有更好的表现难坦。此外NX空间方面的表现也同样令人满意祷。   在海外奢愤,NX提供了全景天窗河块、普通天窗和无天窗三种版本的车型别,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃蔚逗琉,采光效果很好砂,但无法开启泉。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用绒,采用的是外开式设计现潞盛。可以确定的是陶,上述两种版本的天窗都将引入中国扣,至于无天窗版车型是否会引进内,暂不清楚榔。" "  [汽车之家专业评测] 2006年蹿净,马自达CX-7在海外推出;2009年嗽膘狡,2.5L两驱车型引入国内肚篡副,售价28.8万;2010年虑藤,增配的小改款车型上市坤长牵,售价29.08万日藤拍,同时宣布国产意向;2012年壳痢蠢,海外CX-7停产;2014年超详烦,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道毛颁,等它国产的人此时已经老了四岁了咀锣。   从以进口的身份引入国内无舌,到正式国产经历了四年左右的时间拆捞挫,在这四年中进口CX-7销量并不好堑帝炭,一方面是当时市场不成熟博,后期竞品丛生将其埋没了肯。另一方面原因也在其本身管摔盒,比如定价高丹、2.5L发动机动力孱弱等等苛,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍恨,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统邓鞠圈。在测试之前弹品白,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点锻肥抛?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm岭狠,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm蹿,搭配6挡手自一体变速箱媚氨。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机玻跺镣,只不过调校要比CX-7上的更为激进铝窖本。即便如此荡烂,我们仍旧对它的动力表现有所期盼线。   油门的设定比较灵敏颊笺姑,起步和加速初段都还比较轻盈拴夺,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线杜煽,而不至于拖沓梦伪,一切都显得易于掌握观鲤拜。变速箱和发动机配合的是那么默契菜鹊太,总能在恰当的时机选择到合适的挡位土屎评,只是在极拥堵的道路上蠕动时阿涛,1挡与2挡的切换有点闯动而已布尼,问题不大漠拣。   转向和悬架的设定偏向运动虱氯,采用机械液压助力的转向系统比较重酸类酸,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣乾。悬架没有“忽悠”的表现分铃,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息驳,车内乘员经趁承夼耍可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”塘。悬架后段偏硬叹,在弯道中并没有明显的侧倾痢痉,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去临。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错甫,动力供给够积极巍炽,表现不错票阑,驾驶感觉非常轻松旱暑孔,动力的跟进也很是及时冕。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)浚纪贡。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm仟,但实际感受发力点基本在3000rpm左右盯存,而且不是那种喷涌般的迸发么尝,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已都,给人相对内向保守的错觉瓮。   CX-7更擅长的是中途加速吹,比如从60公里/小时开始萝隙,遗憾的是想让它发挥全部并不容易沤耸碉,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓核焕壕,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限拓,这几天这种沮丧感时常出现能。不过也正是这个中段加速的特点豆,使得它在行进中完成超车显得轻而易举新,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右箩酣,稍踩油门就奔向3000rpm凑,便能得到很好的响应嘛敦朵,仅有极为短暂的降挡迟疑饭雄羌,随后就催逼出了足够的扭矩土百。简而言之瓷驮齐,CX-7的驾驶感受还是相当不错的排,容易上手缓定屁,各方面的表现也都算令人满意诲。   中高速行驶中一切都能变得敏捷顽,涡轮增压器起到了明显的效果硷褂慧,就像注入了某种精神类药物鄙辞纹,虽不时刻保持着亢奋状态捷,但兴奋状态确实随时可以到来吼,一切都听从指挥勘黔赁。这种持续的加速感可以维持一段时间亮硷薄,心里不禁一阵爽快杉楷,当然围伟,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了虾瞬癸。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光侗,测试油耗的过程共行驶了134.6公里绩匙刨,消耗燃油17.94升炽乌,平均时速为30公里/小时泵蕾,全程开启空调陛奠,平均油耗为13.3升/百公里嗅哼,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看厘镣,CX-7绝不算省油的那类绰无连,准确的说是比较费油悼场。另外丰达泥,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油梗,无疑使用成本相对较高案篓诺。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前门,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章泞犁谅。说实话忌娜,那是我第一次接触这两款车协颂革。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象夏,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机矗仿木,动力同样够用超玻恼,但输出并不算线性酮,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制脊。当时我就在想辞寝,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了庐,而如今厂家真的这么干了狄壕。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统蓉矫,增加了几项配置弄逢,外观方面几乎没有改动佃惶隆,图中的这款车只是增加了车顶行李架舌使、车尾扰流板和挡泥板等选装件僵伐申。   这款帅客HR16是一款7座车型司形,它可以满足国V排放标准鲸,车窗后半部分采用了隐私玻璃涵椿灭,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢喉灸堡。当然际,帅客实际上是一款既可以满足载人晶龟,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)倒改,所以它的车系中包含了5座烦、7座村、国IV琅察渤、国V等各种不同版本猴雀。   除了挡泥板之外需练脾,我认为行李架和扰流板的实用性并不高涎,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果村部乐。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统深,其中的最强模式叫作“Dynamic”盎,译为“动态”梧洛。有意思的是琶,在英文里绵鸡,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根吞,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机痢暴、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗禽?——开启动态模式末箍,就等于点燃了一根无形的导火线揣。   要追根溯源的话按雹,炸药起始于中国跑,属于四大发明之一殊愤,不过相比中国发明的黑火药跋瑰,硝酸甘油平时更加安全可控票,而且破坏力更强现。奥迪RS 7同样如此缆水珊,它多数时候表现得比较随和辈,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力串柒。   首先从外观上就容易看出它很厉害香。奥迪A7之所以独特滩炬强,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型秸烽誓,人们将之称为“Sportback”此顽忍,在我看来冈,它的廓更像是一只优雅的海龟氛季诞,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种底。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装抒,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光豆,所以它已经不是传统爬行类的龟拣赏秒,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息埃布,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同逝倘。最吸引人的是那个手感出色的方向盘嘉,让人不由自主的去稳稳扶住3汕博粹、9点位置卫宽碳。   在风骚的外形和各种真皮钠、碳纤维材质的覆盖之下连扁,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性蜜弄咐,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别棵屡祭,这一点很好揪下慨。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV慕狡,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群泞闻硷。即便在这种情况下钩,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价眷。这一举动也让这一用户群抛出一个问题澈胎:谁给你的自信卖这么贵盼存朴?不错委,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008下,它到底是盲目自信还是厚积薄发啥?我们一比高下叮。 外观对比另冬佃:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结讲埂括:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算妊,所以我决定说点可以量化的东西蕊频。首先钮,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现瘁显,而哈弗H2在售的这款车是中配车型瘦般。其次可能是由于动力的原因彭,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽譬溅檀。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上侠,备受关注的长安CS75正式宣布上市得,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合摧怯。在前期的试驾活动上疗,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型五廉粒,并对其驾驶品质给予了极高的评价僚储。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车惰矗,和手动挡车型相比贺骨,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待假。 ● 外观内饰的简单介绍奔使:   在外观方面极峭,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型镀,长安并未给1.8T车型增加特有的标识酿,甚至连一个小尾标都没有什凛。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿外沏,但1.8T车主可能会对此有一些不满堤检拎。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm墨,轴距为2700mm位男呜,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5举魔、奔腾X80以及哈弗H6史碾,CS75还是相当有竞争力的暴,它的轴距和长度最大刺度,宽度仅次于哈弗H6骇此奴,高度相比瑞虎5矮了35mm沥茨帘。   在外部配置上陛备,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统么,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头肋颇亨,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角甩份。另外蟹溜微,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯牛霸,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果蓄撮,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力弧竟。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致群炭,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品惶誓青,市场售价约为700元/条菲蔬,在同级别中算是很厚道的配备了镣。此外吕,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品动,只是轮圈被替换为铁轮圈椽吕,还是俩字——厚道统千散。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格部反庞,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足螺触,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板嘘舰,看起来更有层次感猾习。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙斯恋干、设计毫无新意哭姜零、用料也很一般等不好的印象砷接蔚。不过近年来陀膜,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹誓彻,长安便是其一谓抢躲,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视衰呈,也很难找出它的缺点挝,按键彭微、旋钮的阻尼适中解,手感很不错范诉彻。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏冻,分辨率和反应速度都还不错忻,不过在功能性上它只提供基本的导航碍、DVD侣锹、电台梧惕、倒车影像及蓝牙功能捂洛鸿,并且无法直接用USB读取手机中的音乐刺,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的蔬,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到嘉洼,但是厂家对此并没有改进阂硷冉,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放纳跑。但是卉,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度喊鹿,同时设备名称也无法显示完整悲,在用户体验上还有提升空间倡遂僳。   不过拨,在一些细节处理上滴扦刑,CS75依然还有一部分表现无法令人满意畴芥。比如在挡把前方的储物格堤,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理皖,不过这块材质却为硬塑料仇导,实际上根本无法达到防滑的效果围。另外荷俩,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯裙涩,这点值得表扬谐匡协,但必须手动摁下开关才能点亮详锨灌。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅屎淋蹄,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果计凡师。座椅填充物软硬适中瞧痊短,刚刚好敖,并不会软到开久了腰疼戌醒,也不至于硬到硌(gè)人怀。除此之外福薄,包裹性表现也很不错缝吩,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中逆敝。另外簧,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节饭仟钩。   车内乘坐空间表现上采嘎苇,身高180cm的编辑身处前排坛骋,头部约有一拳左右的空间拜材,此时移身至后排耪醛,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间滑工。作为一台紧凑型SUV车型甫册,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了笨蒲性。   来到后备厢韶当,长安官方给出的容积数据为590-1560L售,表现中规中矩死痴镣。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布淑,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果孝,增加消费者对于整车的好感度煞。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟安解兄,如今市面上的电动车产品越来越多哨泌,开始逐渐走入人们的生活忿,而众泰知豆纯电动车就是其中之一拣亭,大家对它的了解可能还不是很多被拴矛,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元斤睛叫。那么这款车究竟如何呢伺焕?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车弛宝、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上牌魄,我们终于有机会近距离接触一下碱秋。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌派,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质荷敲,因此其与众泰汽车合作微次衬,推出众泰知豆电动车廷赴。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同沮,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识钮靠。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗喂船浮?不管你信不信姑蹄尖,反正我信了波逛。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱祟,售价为24.98万-28.98万元贝称捐,共有三款配置可押绨障蕖,全系均未采用quattro四驱系统芜猜,取而代之的是前置前驱的驱动形式骏。更便宜的价格带来了更低的入手门槛漓伐切,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生呐偶既,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水獭旦,1.4T的发动机到底够不够用惫颗泞,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧怯娇稻,这些问题都难免让人担心潞。那么奥迪Q3到底是不是“好货”钎荤,它又是否值这个价格祁,下面让我来终结你的这些疑惑笑枷赁。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力羚视:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱泼冷,我想网友最关心的问题之一也许和我一样土客翟,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境前饺亨,既然大家都关心这一问题阮,那么我们就从这个问题开始一一解决面坊。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的疚泼枯,其最大输出功率为110kW温,峰值扭矩可以达到250Nm奖概,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm洗婪称。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后篱,动力储备不足方面的顾虑唬败动,但是这些想法也好顾虑也罢惦驹,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了陆扮对。奥迪Q3的油门被设定的很紧实少,油门初段的旷量微乎其微鞠迟。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点赣伯,当发动机的转速达到1750转时亩葡,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩烽全晃,强烈的推背感也会随之而来挥报呐,如果你不是冷静下来思考一下拭敞,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受巴壁沪,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减稼。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候莫闷补,一开始的想法和我一样痰怀,换了1.4T发动机之后牌,动力跟的上吗洞?心里总是怀揣着这样一个疑问蜂,但是当他们开了一段时间之后椒斧,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”朽。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格戏础,处于D挡模式时穗篙,整个动力的响应虽然一点都不迟钝祥,但也感觉不到激进的性格酞。但是当车辆处于S挡时尺堑,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉恨,整个车似乎突然变得紧张了起来第晒痪,时刻专注着你踩油门的右脚帽,稍有动作便会迅速做出响应砂迁茨。   在城市的驾驶中入粗氓,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障次,当你深踩油门时培,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞筐概,或者可以说鹃,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态枷口。此外擅,作为一台不折不扣的城市SUV淀诞苇,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验沉烤拷。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质棚稿,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量毕,但是丝毫感觉不到突兀的加速感骋,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动请牧氖。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆钨嘿燃,整个加速的过程非常线性翁彼,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时农谱蔽,不会表现的非常神经质灯。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱森镰,这台变速箱给人的感觉非常聪明肥涛记,可以准确的猜出驾驶者的意图绍攻,在换挡的速度和时机方面非常到位镀锨惯。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点隋参。此外竣,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错犀孝吐。当车辆处于D挡模式下羔捐,当发动机的转速达到2000转时连,这台变速箱便会进行升挡的动作彤,从而保证日常驾驶更好的经济性翅。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时酣,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应稻藏,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止菱。   这台变速箱也并不是近乎完美玲,它当然也存在着自身的不足吧阿。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺猩违,尤其是在低速的区间内假嫁渴,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感嗽。此外帘淌,该车提供了四种驾驶模式的选择确贪蔷,分别为经济能朴、舒适恼、自动和动态模式沫碳,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整肺缆。 性能测试壁戏:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中祁,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现路怂抗,最终的破百成绩为9.14秒勤,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升前祁。奥迪Q3在三挡时完成了破百锋喂妨,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程曹。此外朴,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没锭很,非呈樱快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失华补枚,整个加速的过程十分平顺和线性局矢方,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势孺图帛。车辆在全力起步的过程中负善,由于没有采用quattro四驱系统蔡传澎,车身有轻微的抬头现象同鹃隋,前悬挂的拉伸比较明显胎蛾屁。 性能测试狮派穆:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中陈识骗,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米财害设,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升楼判,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系辱里桂。在整个制动的过程中歇熊,G值适中保持在-0.9到-1之间到齿,全力制动时车身呈现出前倾的姿态陡睫,前悬挂很大程度的收到挤压躲唤,而后悬挂的拉伸也相对比较明显线稳没。此外鞭八,该车在连续制动的情况下年,受到的热衰退现象比较明显圣,在连续测试过后撤,制动距离增长了接近2米科腺。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容峡隆,动力方面也足以应对使用的需求据,尤其是在低扭方面熊坝估,这台发动机表现除了浑厚的功底龋坪擂。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平台秆。对于一台城市SUV来说啊牡脸,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑垢步。" "  你有没有这样的勇气乔肠,一辈子只留着一种发型叫概,带着一种款式的眼镜盟梅?或许多数人会摇头说不柏笨倍。试想你现在穿着中山装茸辫品,带着大边框特冷糠,留着中分头走在街上浅,别人必定会投来异样的眼光览衰猜。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变限涤喊,但有一种美苛,却是永恒的霖赫,我们称之为“经典”孔内杰。就像中山装逐渐演变成了“国服”递,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样燎灸,看似过时的东西稍加润色谁,就会焕发出经典的力量姬桥。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题半拴,也是一个互相佐证的问题鹃捕。正是扛住了时间的消磨躲邵,一个产品一种设计才能称之为经典朝乒。而正是因为它是经典淌校,所以无论时间如何过往功题,岁月如何变迁录,它依旧能代表着美的绒。所以能称之为经典的东西凤毛麟角乖跑。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫涣咆、保时捷911袍械、MINI这几款车了推介头。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承琴,这是一种财富咖,就像一个国家的历史一样五芥,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝赎定怕。但就像中山装一样侣第,如果不稍加改动晤,依旧会被人说土气纽皇,MINI也是一样沏,细节的升华会有益于经典的传播和传承间嵌镀。这款MINI COOPER S的运动元素比较多拓,是全新MINI车系中性能最好的瞬勘。所以车头车尾都会看到“S”的字样位捌。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表洼舒巾:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部氓该疤,这是它彰显不同的地方刺抽,尾灯的轮廓更大了孰,但相比老款不够凝练翟倦,同时你也感受不到它有何种审美的进步亨,个人感觉它是为了变化而变化戒。轮毂方面卜纽,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号赣。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注陕台喜,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)艾韦韧。不过素,在真正接触到保时捷Macan之前爱,我对它的真正实力也有所质疑陆蔑。众所周知沫煽到,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造撮狭食,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢贫?带着这个疑虑挂炊惠,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅季。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同粪橇,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型落攻。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机品脚,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似揽。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型仍,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”诗。在没有任何参考坐标的情况下蔷烙堪,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的踢缆施。排除了惯性思维的困扰超,对于一款新车而言或许并非坏事镁迷酮。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布殴,因此有关它的设计特征我们并不陌生碉难赦。作为保时捷推出的第二款SUV车型伺婚歪,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计誊肉扭,同时也融入了许多独特的元素胶踏购。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征霖顶膳,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动护,因此在细节处理上饰揉,新车融入了更加激进的设计元素悍闹。    作为入门版车型廉并粹,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯虎秸,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯荷谢埂,并采用导光条设计翱,其视觉效果更具科技感抢。   保时捷Macan的腰线位置较高年,车顶弧线在车尾处微微向下收拢颈态汹,营造出强烈的动态视觉效果杏沥。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格观粉。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一垛,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格舅。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况亢挤晃,我的同事此前已经为大家介绍疲誊。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解少浪票。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍饭。" "   ??????? 提起观致汉伯,大家都会想起什么隘磋?这似乎是一个难以回答的问题啸。作为一个有着中国血统的全新品牌胎绥韩,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩钒兴。在2013年惫,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上桥懈,一石惊起千层浪尘。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手挪茫笨。   如今梨外涂,观致的第二款车型纶镐搐,观致3五门版也如约而至眯裴伶,其是否也具备了同其兄弟一样的实力断?它的到来辟楔,在扩充了观致的产品线之后馅冉,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢昆?自然是令我们拭目以待匙矾认。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车肝。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今厦矗动,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型犬,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型箱酵,时至今日都没有做大幅的修改沧迷。就是这样一个古董级外貌的家伙福秃浅,最近竟然和新能源技术杠上了脆。2013年的日内瓦车展上乡,路虎推出了一款纯电动卫士毒男,旨在告诉大家卫士宝刀未老汉。而这些天蠢弦,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试阜,看起来贰钠归,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了娩党剑。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上彪,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品射,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟孔,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望耍弦的,并未成为现实紊,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已诡身。   事情的转折点发生在2014年6月18日娜溯唐,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照吉砰浅,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车捻,并且这一次犁,车身上已经重新贴上了拉花避虱,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计氏抬,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”鞭,而是一台真正的电动版卫士然懂。   之后通过各种途径的联系弘,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版卫,虽然这并不是一款量产车枫困似,也没有任何电动机淑日、电池组方面的参数数据说两, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试白链,我们认为此次试驾还是很有意义的醒栖磋。   ■ 外观造型罚:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷讲灵,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士控。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样螺掇纬,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异猫毯。   电动版卫士全球仅有7台孙被,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车峭,基于卫士110车型打造咀别讣,可以根据情况容纳5个或7个座椅峨,算是车系中的“旅行款”届盗。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承蓬柑,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异霓。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计镀,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡铰,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外红瞥承,丝毫不加以修饰棱。按照官方对柴油版车型的销售策略寿,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件沸涣宠。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分埂醒统,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理韭渴禾,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留庆,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间潞枷。正对车头禽,右侧翼子板的通风口也是镂空的去泻,下方是空调系统的进气口截,而左侧的则仅仅用作装饰捻闲迁,所以是完全封死的状态篙敞禽。   平直的挡风玻璃抵坑、小雨刷艇广、面积可观手动调节后视镜促师,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计插喜摊,而在这台电动版卫士上采,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板到黎。   实际上茅,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致虎本,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线吓,电动车窗只照顾到前排乘客痘,第二排为手摇的腊伸妥,第三排则仅仅是推拉窗悔。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林惋冒,确实虱,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车栋,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中狭。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头趁狙虚,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖不搭点。   三窗式车尾设计除了古老外但骚,想不出更多的词去形容磊,好在后窗电加热腥侮艾、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备纪蔡,而这些也是这台车上为数不多的电子系统嗜。至于各种不同用处的尾灯拆,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧浦。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩千,并配备了13针牵引电力接口骇,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电培。而对于电动版卫士来说卿郎保,这款车的拖曳能力也非一般强大逗,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡撇狸,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置目陵胚。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯街凑,在这四年一次的盛世当中醛唐渡,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注苗,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市撑贰,在经过整体的细化改进后整体更出色垒嘎,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市巢薹ⅰ,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌摔,对于这样一款小车到底怎样灿饲浚,让我们一起一探究竟入扮。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车獭,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计奋,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化陇,当然这还有一部分是车内空间优化的设计苯肮,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格梦铺戏,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格呜粟,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择呕囤舶,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非臣罚可靠的选择玛狗朴。   相比现在很多的车型菏吕,J2车身并未加入大量的镀铬装饰晤蠕,个人比较喜欢这样的感觉乱悔,朴素也是另一种风格室撅,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好衬忍,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分臼棺,可以说是起到了点睛的作用溶磐乏,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创毙午史,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格糜,看起来还有些运动精神献翟鲸。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组菊坚,同时也是远近光一体设计伞戌皇,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气色凉疮,更加突出其可爱的造型风格枢,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体磐睫皮,同时也表明了J2的一种年轻风格寿剖讳。虽然是一款定价不高的微型家用车难,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置戮捕,雾灯虽然不是什么贵重的配置陶郡剿,但对于安全的保障还是多一分才好能雄。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力姥,实际使用中虽然刮水面积稍忻饺怠,但整体还是清理的非常干净鄙盟湿。   在车体侧面造型上济,J2采用了一种超大倾角的A柱设计船碎,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高糠侍,这样给头部空间会留出很多卡,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感半悼略,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感鞋貉。腰线起始的位置和大灯高度相同黑姆汹,这给了驾驶员足够大的视野空间扮,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间酪拖,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高购奖,感觉像是一种电影院座椅的设计风格毒。   在尾部造型上喀,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计墓究深,同时加大了尾部示宽灯的面积零方,为了就是提示后方车辆注意安全本,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹似,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高皖恭,内部非常的深不过开口非常刑先ⅰ,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包坤天。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具叼,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎荤,虽然是钢圈匙髓乾,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳抨。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型兢溃,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少谩亩环。另外琳,一直让人头疼的售价问题鲁渡短,此次又出现了荤畴,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势钵尾笺。价格问题谜,在上市新闻 中已谈了很多息兼嫌,不过与价格相比湍玲困,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善暑帝实。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统促课唱,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题咕馆?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后借承,即将为各位解开疑问多竣。   观致3五门版已于6月24日上市花魔,目前指导价已公布怂,售价区间11.99-17.19万元 憨灵。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍赶:依然遵循简洁的设计思路钞涣撤,造型更显年轻弗。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头挟勒渺,喜欢追求时尚潮流的年轻人士茨蒋摄,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体缔。可以说侨,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车祭抡赖。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格胶,不过在细节上却更显年轻蹲眠琅。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm腹,轴距为2690mm拳仕,除了长度缩短了177mm之外派,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别乔。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话啸,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉拴,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了檀别碾。在车身颜色上始,观致3五门版同样有6种颜色可讶古,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕肋,色彩更为鲜亮垒揩,也更有时尚感凯敖贿。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起毫鲍纶,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别悉帛钵。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面赶帽,而前雾灯也采用了圆形的设计餐潮撇,更显时尚谜。另外础,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯慷丹、转向辅助灯和大灯清洗装置艾肮继,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 覆。   除此之外念鸡荚,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大甸警鞋,达到了18英寸(三厢版为17英寸)播沛,并且轮圈的款式也更加的年轻杆。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18境憨己。所以在轮圈与轮胎的规格上鲜蜡,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别囤家。   =============分页符=============   ● 内饰介绍示:与三厢版一致刚,细节改变不大白。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同纱窟瘟,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择翠。中控台采用对称式设计瞄捷担,各种功能布置规整菱筐,按钮数量控制在了合理的范围内糜,不会给人一种杂乱的感觉嫉敌。平底式多功能方向盘与三厢版无异拌,造型很有运动感掏袱,真皮包裹的外圈握感也很不错锭陡。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置孝,除了蓝牙电话锰穗阜、多媒体播放等这些基本配置之外枯惯纶,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务篱。除此之外氨介,车主还可选配观致逸云的增值服务贝,该服务包含实时交通路况谋、实时停车场信息和地图更新等蛾驼青。 ● 座椅及乘坐空间估幢朴:白色绲边真皮座椅很有时尚感疏赎瑞。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能绦码,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能戌,与三厢版顶配车型相同誊履。不过区别在于埃奋眷,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理唉位,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升伴翻逼,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动拷。   在乘坐空间方面册枚新,身高173cm的体验者进入其主驾驶座寂,并将座椅调到最低位置后兑傅,头部空间大约为1拳歧曹,显得很宽裕;而进入后排后踌,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间庐,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的恍完。后排中间地板隆起幅度较大斜侩虽,长度也不适合搁脚沏,中间乘客的舒适度会受到一些影响破插。 ● 后备厢蔚范、储物空间和天窗芦:后备厢容积403-1105升仇本崔,储物格众多瞄刺。   在不放倒后排座椅的情况下模,观致3五门版后备厢容积为403升毕,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题厢搏迹。如果嫌这样的空间还不够的话察瓷量,将后排座椅全部放倒后繁,空间最大可扩大到1105升啤袄。除此之外外,如果您随身携带了诸如手机扛逻、饮料之类的细碎物品的话遁憋,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间健俺泥。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 改睿克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备垦,可打开的总面积约为0.22平方米话,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似颧匠。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架炊:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机览廉红,两者最大功率分别为126马力和156马力颊,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米橙舶焙,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别瓦。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外巧,其他车型均采用6速双离合变速箱檬不。在底盘悬架方面喝势簧,观致3五门版采用电子随速助力转向系统揩撅,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架群。 ● 驾驶感受兄卢:底盘调校水准高蓖,变速箱低速平顺性比三厢版好份郎。   此次试驾会上剔哺,我们大部分时间都行走在城市道路中加妹,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些康,起步时若是轻踩油门踏板念祁兄,车辆的提速会显得比较迟缓赖,若要改善的话酒搏狡,需要至少踩下1/2的踏板行程享谭谓。对于开惯了日系车的朋友们来说溺,这种偏向于传统欧系车型风格碉,而非“一点就有”的油门调猩担可能需要一点适应的过程恨乘。   而在整个加速的过程中魔,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题奇塑,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上湍土,咆哮声已经传入驾驶舱撵爽罐,可就是不见变速箱及时升挡锚。另一方面狙临,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入廷骸,整个介入过程并不是特别的线性刊,其工作时的噪音也清晰可辨钠污任,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音陇扣拴。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧宪秃澜。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )悍,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受夕,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换立嘘,并且伴随着强烈的顿挫感淀,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多箍发缎。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态咖刨,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少焊妹稠,虽然顿挫感还是有盒,但已经能够被绝大部分消费者所接受翔戊便。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的渐贰贰,那么我可以回答您锑幕喷,和大众的DSG表现相差无几窘耐。献俄。   从观致工程师的口中得知母挫,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题递,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下嘿惋蓬,对变速箱程序白晤、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整钮敞粗,找到其中一个最佳点吞题瓷,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低翔撅。   在手动模式下危十,发动机的表现仍然很积极输硅,不过由于其低速动力输出并不出众搂戚,其加速度并不能让人感到满意侍访,很大程度上庆舒,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉伶。此外杜搏,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时窜师卿,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡腊藤狭,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似棚逼猜。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点芭妨葛,而在此前的三门版车型上潍饭,我们就给予了相当高的评价恋仍反。虽然仅从结构上来看沤唱,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控檀,但作为一款家用车踢叭煌,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性昧,高速行驶变道保证稳定性剧秸窜。事实证明金牌,这款新车延续了三厢版车型的出色表现郸灸,并且从车底反馈至车厢内的声音吩坛碧、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看怠纽,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的叮。   ● 编辑总结牧:   从我们此次的试驾感受来看恒,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻酮甜、时髦的外形渡,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整伴。与之前我们体验的三厢版车型相比架够丹,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步啪促,尽管目前顿挫感还是存在皮,但已经能够被绝大部分消费者所接受了藕脖脓。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过杆垦胸,有值得称赞的地方犁,自然也存在着一些不足磨顽卸,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等耐。另外届猩绞,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的芬凄。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元梁,但是这4000元能够换来包括氙气大灯缺库、转向辅助灯及大灯清洗功能坛湘翠,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎吝篙,这样看来波矢,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少仆芳。不过危堑,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢潍叉?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧姐笨。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 曳冢控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间们彼,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍颈,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型伤贯仁。但个人更喜欢两厢版本仕,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因惕怠祈。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾翁舜。当然附驳,作为同一款车腔,两厢和三厢的选择人群会有很大不同奈。三厢版本更加实用荣,两厢版外观更加时尚干练戏。今天带来这款两厢版爱唯欧县吮,或许会让很多注重外观的年轻人驻足咆娃。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容创窘,大灯的设计相对保守了结封赂,但也减少了人们对于这台车的争议性洁缎剧。从而扩大了消费人群忱。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好忍拴,各有各的美讲弥戮。但无疑箱胳牌,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的躬。   侧面的变化并不是很明显沫炕,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动违。相比三厢版要顺眼的多强噶檄。车尾的变化同样集中在尾灯上存,尾灯的轮廓变化倒是不大嘛涕狮,变化主要集中在尾灯颜色的改变鹅飘堂。深红色的外围显得更有质感淮晴。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话桨巾,越野车是最好的选择拔碾奇。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车释投捎,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40哗,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事差禾,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力日。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远媚,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40衔怯。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没婆唬。除了电视剧的锦上添花誊冬葡,BJ40本身的魅力也势不可挡戮,下面我们就走近这款“北京青年”四,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼潮脸谷。   外观/内饰焦:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试晚喘,或许有人会问那为什么还要进行测试贤山借。其实答案很简单收壬媳,之前测试的BJ40是一款试装车煞瘁,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别导,包括电视剧中车辆也是如此谷橡。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变趣乐,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升痊鹤。虽然我没有见过之前的试装车娶绵湃,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异壤烤摄,甚至有些地方与牧马人不相上下动。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍年茧,之前我的几位同事已经介绍的很详细了甩烘,这里就不再做过多赘述喜平。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰偏荚少,你会发现并没什么科技感妈充适,简单的线条砰此稍、硬派越野车特有的见棱见角的气质贩脊,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面汲帽。另外乏倒,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留擎蒂。硬质塑料质地的中控面板很厚实疙磺,比起舒服的软性塑料手感稍差郡耽辖,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境齿春淋,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事簧卡角,同理使用织布座椅也是一样可心盲,无论您是刚刚涉过水此,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨圈艰,都不用担心社娇沙。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器扦菩,不需要华丽的外表去装饰旦。虽然BJ40有着很浓重的模仿酮屏,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格令。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上栓,那只能说这个人并不了解硬派越野车谋。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望才,让人想到真正的场地里去撒点野蹦。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀惹?惊险的高速穿插番、精彩的甩尾掉头角穷素、惊艳的侧向双轮行进帕惜,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演刹吠。时过境迁驳藉,萨博虽已退出中国市程仿ā,但把经典的两款车型(即9-3爸、9-5)的技术留在了中国虫培,在北汽成功收购萨博技术后乘,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生某。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型诡凤铆,其底盘运用了萨博9-3的核心技术峡灯,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求比请弘,主打性价比与实用性缸警。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确嫁,只是在某些方面使用了相关技术而已皮书。   从外形设计上就不难看出答冀颓,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影们攫,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰低脐,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70痊链峭,同时车身上所使用的犀利线条崔,令时尚动感的氛围展现得十分充分巳巷屡。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表懊:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级泻朝瞥,车身各项参数都小于萨博9-3介,所以直接套用的说辞显然并不成立恳。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出嘛俱理,打造一款可以继承优秀基因绩抖境,并适合普通家庭用户的车型裁,成为了设计团队主攻课程蜜。   上扬的尾灯组有种凝视的神情反切苫,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应剖猛晾,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降朽鲁免,但紧凑的造型与简练的线条稿破,使其观感的持久性更好遁钡。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多戳联善,很多厂家也开始重视其了这一细分市场睛报。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型忙沤桥,价格能接受响狼挝,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型汤祷慈。而现在也有很多车型供大家选择诲颅,包括大众途安亭涎,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择屡度。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现哇蝗捐,它还有一个进口车的身份颓眷。接下来露赁七,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现赡课。   外观撑:起亚最新家族设计备附茫,略显可爱铺粟灭,大部分能接受赂贤。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格呐拜,同时又有一种独特的卡通味道歧斥踏。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感掳茶黑,没有配备氙气大灯忿温,但全系均带有LED日间行车灯辜卷、透镜及大灯高度可调功能掳穆。雾灯部分的设计很有个性贡,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感侵夯。   由于车身高度降低顾,新佳乐从侧面看上去十分紧凑督吻抽,平滑的车顶线条降低了风阻系数虏阿撇,流线型设计更加美观拟掇皖。全系除顶配的豪华版外啥,后视镜都没有集成转向灯功能魔守卸。另外既伯,低配车型的轮毂也比较简洁兑玩侍,轮胎规格为205/55 R16漏厩净。   新佳乐车尾的设计十分简洁畦钵公,总体看上去比较圆润碗陡徽。尾灯采用与前大灯相似的设计风格弥魔,凸起的轮廓首尾呼应篙。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方歼,车顶带有行李架瓜,具备一定的实用性椿奋。新佳乐全系标配倒车雷达功能氛,顶配的豪华版车型还带有倒车影像访。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源磋盒,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题甩炒。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌呐撩剖,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯馆。而提到雷克萨斯鞍犬敖,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样豆郝,立刻联想到了舒适岭憨、安静等一系列形容词吩徽。   作为雷克萨斯主力车型篱,ES系列占据其在华销量近半壁江山温廖揭,舒适破枚钳、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价逻。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h口腊,更是有充足的理由享受这些评语恕龚袭。但更重要的是毙,在环境日益恶化鬼啃、石油资源日益紧张绞两、油价越来越高的今天沤荷煽,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度砰法。   外观部分菩:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型菱迸离,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)鳖。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生冕晤,和前代相比进化明显慨刻司。初次亮相时春甩慌,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期煤廓。与丰田一样糕膛,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格腑掣鸿,目前已被广大消费者接受矮疗廊,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题捂。   外部配置上吃,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能灸,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目白噶省,与中网造型配合不错椭匹。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格搽澈帘,轴距2820mm胆澎。与国产ABB品牌的三款同级车型不同雄女,ES没有针对中国市场刻意加长熊贡,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台快荣,轴距比老款增加了45mm供。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计星沉丝,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型诗刷琼,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们公鲤。当然馆岛白,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标丧剩,我们依然不免将他与节能环保联系到一起蔚栋。另外少巾,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内兢菏膘,更加低调疗漆。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS划借棘,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距咕骆。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆底、忘记沉默寡言的正装车主先、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框煎、忘记... ...算了嫌泰寡,需要忘记的东西太多舒离殊,你只需要记得一点贩炕,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽修全稗。   奥迪的低调陷驳,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)厕第。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝喜,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然挥扛。依托自奥迪A7的造型设计姬,RS7依然拥有优雅的造型静,仅仅在一些细微的地方竭滴艇,RS7做了运动化改进价。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅洪妥办、以及哑光附件黄苏。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板航加劲、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子扮使死。   如果客户需要救刹囊,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂饯烫甫,其轮胎规格达到275/30 R21慨扫达。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气袜射。排气管依旧体现出奥迪的低调让,外部看是两个椭圆形排气管瓢实,而其实际是双出四排气炉裙,因为单侧双排气有节流阀阶布谱,用于改变排气通道坪赊蓝,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣鼻。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的催菠怪,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线勉谢。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针汉回,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔烩办。车钥匙洗、平底三辐真皮方向盘笔誓、运动前座椅玻谓、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标窗。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能班湃笛,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示慨管。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中察劣痛,还提供发动机增压压力尼涡、机油温度显示和圈速计时器等数据馅骡份。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰悼,并提供其它3种材料作为选装堵且。车顶内衬标配黑色织布蒜仁类,可选配黑色Alcantara面料汗。搁脚板捶染、刹车踏板凉酥、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计溺。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆伺烂。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑寥敦、一体式头枕的运动座椅亥,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料攫偷廓,并提供钻石绗缝羡纺舶。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料瘸褂。带按摩功能的空调前排座椅也供选装菏饶泌。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情翔,就像微博上说的票垮时,一次刻骨铭心的爱情沮蓬,一次说走就走的旅行什么的弥。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求冻楷,但在现实中籍措,你不能永远一副放纵不羁的样子幻,特别是在资金有限的情况下射扇检,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的拳扔。此时你就需要一辆价格便宜挖匹、实用可靠的多功能车型泊,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择携避。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型水,分别是景逸X3和景逸X5藐,形成高低搭配产品布局示。景逸X3属于入门车型藉稼化,共有三个配置镭,指导价从6.99万到7.79万元担啃。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型饰泛归。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看惨,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像悄。这款车的前脸采用了新的风格样式汾呻,线条比较硬朗惰,造型简洁流畅步,同时又很饱满己诫,没有过分追求标新立异的夸张风格合咐,显得更加沉稳绷坪。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素沛,给整辆车增添了活力窘脯驰。   除了前脸之外孰,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓貌,让人略感失望淀侥握,好在整体风格还算融洽疙凌问,不会给人前后脱节的感觉汲慑。   景逸X3的长宽高分别为4382mm篓哀们、1835mm和1705mm洪茎,轴距为2685mm堡,在这个价位上算是较为突出的水平了纳,保证了足够的车内空间们柔。" "  在固有的印象当中瞄脓,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下骋,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价舵仇狡,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市橙骸,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌匿报,作为日系三大高端品牌中的一名盗订锣,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸萝局梨,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次讨府棠,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L瑰。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说乒辆械,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格盆屠诧,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现史殊,取而代之的则是一种日系的柔美风格括敛纽,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影坪眷,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力前,甚至成为了英菲尼迪的一种特点核扯,并且这种特点让别的对手无法模仿猛脐。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉时乱,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大挫,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度塘寒。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面现,看起来非常具有独特的风格汞。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计唇裙喉,不过看起来还是比较有神的蓟,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果乖靡。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示蔷互,对于这样一款大型车辆还是很有必要的酒票。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方岭稿,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉丹需,这款车有这么长么惟?实际上后门的长度远大于前门俺,不过整体造型并未收到过多的干扰伪,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格钮,因为C柱的造型更加接近尾部坍兄,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果厩微暑,腰线的设计在在尾部提到了最高嘶部喜,并且从前大灯连接到了尾灯部分绷。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通丰羡恫。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑背,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响陷欣。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计鹿技许,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计备鞘艇。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布魏粉醚,到今年4月20日其正式接受预定成潘,不到一年的时间氰,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了衡寇。在新能源车量产据堂、市售的速度芦内,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌杉炊,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯北离穗,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过毁栏。当然裙旱寿,汽车之家评测新车的速度也不慢嚼,今天雇公,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章粗病胁,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款辽。   本文中将涉及的宝马i3共有两款姑,其中橙色的为增程式混合动力版车型炯瑟搜,白色的为纯电动版车型翟闷,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型鞘的。   ●外观护形:造型前卫赎褥,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布拘峡峰,我见到量产市售车之后透,其外观真难以与概念车作区分箍孤。宝马i3前脸造型饱满圆润违隧,双肾进气格栅则是家族式特征的体现蛋毙。不过略借是,“进气格栅”四个字需要打引号了嫩亩,因为它完全被封死并不具有“进气”功能和但舰,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾浮瑟擞。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计江,让整车看着很有质感且与众不同雇。当然龄涪,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼脑甫,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格估箩瞎。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头椿九,但它的车身侧面看着一点都不显小搬鸽撇。在我看来原因有三列翰,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富墙悔怠,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少当,给人感觉比较敦实倘。特别是车高数据疟,它比X1还多出了23mm础咖。   宝马i3的轮圈虽然直径很大陕,达到了20英寸趣废狄,但胎宽却很窄心哥。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20鲍甩,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎蹈嫂。有关这款轮胎吻旧,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店郴遣,基本都表示由于规格太特殊棠,没有现货也没有报价佬。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质贤吗筛,很独特遣估,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应秆骑。尾灯采用得是隐藏式设计赎,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分辛但,用于显示示宽灯擦庞、刹车灯以及转向灯等定汐,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧避答,所有光源均为LED粟丝抵。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中劣,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词陵们忱,欧洲市场上柴油车盛行已久断糜,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展娠剂。不过近来身,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求默,Jeep便是其中之一匡校咕,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待熬辜羔。 ● 外观介绍涂闷勘:与汽油版无异慕,硬朗依旧伟。   从外观上看晚,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型加缅,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型婪撩。新车的外形仍然显示出硬朗绷骗尘、时尚的风格铃缉怪,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大相偷颗,提升了时尚感棠飞句。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm暑私,在同级别车型中“个头”并不算大镰驶。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势舍宝矢,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°谓碗。   在外观配置上绕,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯输、雨量感应雨刷莱芳描、电动折叠+加热的外后视镜等等配置俩侣,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的曹。轮胎配置方面睫叔,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎抚驾,轮胎规格为265/60 R18派干,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎认曙杆,规格也变为了245/65 R18箩。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时孺竞,我们会谈论什么虫缸?是大老粗一样的外观浪馈,还是“马路杀手”一样的形象物雀?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象没囊垄,笔者也不例外第跑。6月5日下午俊,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华涎酮,彻底刷新了我对重卡的刻板印象嫁荡,原来大块头也有过人的大智慧拿冉队。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH躬纱惦、FM两大系列荚苯蹈,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日镀,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华劲,中国区总裁陆博天到场助阵抚含。在听取了长达1个多小时的技术讲解后违,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱衅苛避,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车接祭嚼。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了斧拉颗,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车昂,最大的意义还在于为企业产生利润品秆。因此情咸,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中趣淑,并体现在生产效率漂、节油效率那敖、完好率短、安全亲凸、安贝忧∥В和驾驶员体验六大方面幌酚蓬。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型浦闭扰,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择海具囱,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证呜眯,而大众凯路威则开创了一种新的格局似,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型潮长。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生领,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威睬,而那款车型是针对高端商务市场的车型伟袖,虽然其内部可以进行简单的商务会议诉腑乡,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的杀庙忿,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案堑。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格家,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑徽胃畦,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求坊涩呸,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的骸尝,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格渭蒂,大尺寸的大众标志可以说非常显眼揪事,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密四,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气毖。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置取踩,只是以简单的卤素大灯出现涸僵,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯性,只能说稍显遗憾耸。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车筒纱,并且其敏感程度非常高汲剐。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单怀土级,采用最为直接的造型是大众商务车的风格绦南,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大熟,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格瀑泻柯,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车朔碳。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味马恍,但还是将头灯和尾灯联系在了一起松愧,在尾部造型上也同样是方方正正奖牟,给人以刻板的印象厕,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰呸弄,看来稍显朴实无华限写,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前辟。尾窗的面积超大忱室韩,并且配备了后雨刷井布祭,可以说在安全细节上做的不错轿滥脖。尾灯的造型也毫无新意疼附,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点蟹堋,尾灯内部的结构也比较简单玫哼,并未采用LED也是针对不同定位的选择突,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低阮圣,尾部配有四颗倒车雷达探头释次寡,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用姥趟。作为一款商务用车媒白缝,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方失敲,而旁边就是凯路威的备胎所在地扫年癌,这样的设计使内部空间得以最大化利用忻。   相比国外的凯路威车型迷澄,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂矗,造型上采用了多辐式造型靛糯,轮胎则采用了邓禄普品牌孰。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野鹿,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV烹。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候遂李,我更多的会用臃肿两个字来形容它套艰。圆润的车身瑞,没有棱角的线条掠,大而无神的头灯壤不,都让我对它提不起兴趣静。第一次见到新款昂科雷时舵牌,我的这种感官得到了改变锨纠匠。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点壁泊。新款更加俊朗平,就像是一个胖子攻坝,经过健身其钢,从大腹便便变成了施瓦辛格笛。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面案,这种类似于点睛之笔的作用昂炕筹,实实在在的发生在新款昂科雷上面规妇链。之前的头灯让我没有胃口妹筒,尽管亲和力不错感,但太没有性格苔梗腹。连同这个车身避,都让我觉得臃肿无比缚瓦,简直就是个满脸流油的胖子阑。新款更换了更有张力的大灯般嘘,进气格栅也变得更具进攻性激。这样的风格贸,我想才是大家喜欢的贤烩。   侧面造型的改变不大老,侧窗面积所占的比重依旧很心缮摇,这和新君越撂社屠、GL8都很像五惩。给人一种重心很低的敦实感脱。但对于车内的乘客来说奋,这不是个好消息镰,过小的车窗影响了向外看的视野使嗅句。造成了不必要的压抑感阂。或许对于选择别克车型的人们来说瓢裴崇,这一点必须无奈的接受了峰墟。   车尾的变化不及车头顺晦,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性痹,或许我会更喜欢它鲤倡鸵。但事与愿违扮康刻,尾部的改变仅仅局限在排气管上捅平汐。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形讨私。这多多少少会有助于提升质感似拿。也改良着尾部太过圆润的整体气质倡匪祈。可以说社前,这次外观的改变粪,在这些细节上还是很成功的脸。相当于一次瘦身和塑性奋,让它的线条和筋骨更加分明改聊。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间距,纳智捷 新大7 SUV正式上市挫岔轰,官方指导价格为22.68-27.48万元筒。一直以配置见长的纳智捷品牌当,在小改款车型上又下了一番功夫床,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次椽。在体验的这几天时间里促瓢光,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”工卿,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价帕谷牛。也有好奇的邻居询问这款车的售价挂捣,当得知价格只有不到30万元时哪倘,邻居更是深感惊讶嚎。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢掠仁?本文就为您带来答案庐。   作为一款SUV翱诚黑,“大7”这个名字一点都不为过嫡穗,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手玛,2910mm的轴距更是傲视群车惦,也难怪引得路人频频回头吝。不只是尺寸盖扭献,本次试驾的新大7四驱旗舰版晶,整备质量达到了1950kg别插帽,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”胚稿。   作为改款车型棠,新大7的外型经过了一番修改促隶戒,主要体现在前脸和尾灯上砷封将。大灯造型有所变化临竿,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内嚷,而经过修饰的雾灯念、转向灯和前雷达尚履感,给人以霸气外露的感觉惰昆怠。整体上可瓷偿,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉茨搪届。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭去护伦,比较实用香年缔。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上备亥订,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上缚。从奥迪A8的换代蹋倦、全新奔驰S级的上市沪狈丹,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照奢恫楞。这三家老牌厂商动作频频舷秃,而我们也始终把目光聚焦在他们身上辛虚栓,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS姥。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来航,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今扩。而随着混合动力时代的来临彻悸,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL绅脾,可以说从那时起串,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位盗。在奥迪A8和奔驰S级已经上市辛,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期妓扒,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来纤溪巩,以期对它能有深入了解艇。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的箔。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内媳。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸萝羌呢。相比之下贤,雷克萨斯LS在此方面并无优势偷多擎,长度聘驳期、宽度和轴距均落后于对手沦凤。   即便不看车尾的标识闪皇,仅从前脸上幽兰色的车标电妊参,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型剿。而身挂HYBRID标识则意味着妙师,除了树立当家旗舰车型的形象外坛,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神誓。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功仁,只是在一些小细节方面令人有些不满酪禄。如果用最严格的标准来衡量拌,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间乡郊。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些豪。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后毋,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手盼蛋览,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑辞擅笔,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型飞衰,这种车型的优势就在于裂,兼顾了媲美轿车化的底盘质感钡踌谷,还拥有了超大的车内空间嚼弹娟,优势显而易见泞,而今天我们来到了美丽的太湖替踢,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型陋狮波,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心猴,也让更多心意欧力威的人有更多选择露隘。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表涂绘踢:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的筋,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5烹掀蒜,不过从售价以及车身尺寸方面来看溃,欧力威确实占据一定优势境邯穆。   外观上欧力威厢型车身造型斧孰呐,并没有阻碍它时尚的视觉感哗棉,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车糖绿,时尚并且使用伸杀。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观盗诵,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示愧峭。   非对称化的中控台设计薯澳适,与1.4L手动版没有什么变化埂剿,首先造型上足够年轻协调忙,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点未。欧力威自动挡车型爆,方向盘造型依旧沿用手动挡车型潜矢豢,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键惕,操作多媒体更加方便经。中规中矩的仪表样式没有什么改变晶畦,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息咯患粒。   本文导航" "  有突破有挑战蜡缆,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候叮,就会有这样的感受呕湃。它太挑战人们的传统审美了啃别枷,怎么样也无法用大气叹锋纽、简洁溅变、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受挝吨欢。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产洪憾惋。自由光承载着延续切诺基的重任锰单墒,就在这样的争议声中款款走来郴喷。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统唤刨,挑战着经典围卸眠。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新链疽让,在做颠覆传统这件事阀,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念稻俱凑。就拿前脸来说蒂令,好看不好看绝不是我个人说的算的逢,每个人眼里都有一个不同的看法亨监。或许慢慢大家就接受了柿居虏。   作为一款中级SUV离讣谅,车身尺寸上中规中矩楞咖辑,作为切诺基车型的延续疏力,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现禾角对,但也能看到不少突破之处督实。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重肋。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃关策。   本文导航" "  从1985年开始绩,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上瞪,1991年出现在5系车型上溅熔顽,1999年开始陆续出现在X系列车型上阮。直到现在撵撂光,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术冷。2014年5月22日惜客,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive莲、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型诉,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求舞栏,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车瘸榔。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW心舶,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么腿番? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表斧:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款疏,新BMW 328i xDrive嵌、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元绅。   第六代BMW 3系延续了这一传统闹版街,将融合了电子气门控制频、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机绍、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配券。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型辛设,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本车扰毖。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的册弓,要了解这个问题前开竣徐,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理榔揭譬。齿轮传动式分动箱犬救,连接前轴的方式改为了齿轮传动镣社痉,其他地方大同小异帆炉。对于宝马X系大部分车型来说椿俄瞎,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能谁圣澈。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配挝惫百,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力霞呸。由于前后轴均采用开放式差速器层诧槽,遇到交叉轴情况时梢辈吗,也只能依靠电子制动来辅助缺。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱未案顿。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构鞠奴,与齿轮结构的分动箱原理相同戌楞祥,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥凸挡寂。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥茬擎陛。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的毕。至于控制多片离合器的方式登葱,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式贯设。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛炒,所以常被用于装配在更强有力的车型上等挨。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器惺,以对扭矩分配进行不间断地调节挛癌。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配杜伦,向前后车轮传输各自所需要的扭矩伯县,默认状态下前后扭矩分配为40惩你:60幕敌,最大前后扭矩分配理论上比例为0芦拿:100到100类:0之间垢郎鹿。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息史稼,从而可以从一开始就识别到车轮打滑竭。扭矩分配可以在0.1秒内完成粕渤鸵。   行驶过程中贺师,如果系统发现车辆可能转向不足勾,也就是前轮开始被拖向弯道外侧南,就会减少分配给前桥的扭矩晶杏挨,将几乎所有动力都输送至后桥食令。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息黄按秸,从而可以从一开始就识别到车轮打滑抢挥。一旦出现车轮打滑慨辖,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器骏剁,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力拇履,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制氨换。这就意味着兰虐抖,无论路面如何突然变化赌,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上羚,即使是在部分结冰的道路上睹哩可。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解倾吉,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型啊迫芥,其中S2属于一款5座小型SUV航搽豢,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下闯,很多品牌都开始研发小型SUV苗钠。而S3则定位于一款紧凑级SUV田墨惰,并且采用了7座设计罚木。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何你,接下来就给大家一个解答妈舱娜。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位墨捆:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型畴,这一平台就是北汽威旺M20的平台得尼店,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计筋激。但是两款车的轴距却不相同口,S2轴距为2560mm勺,属于一款标准小型5座SUV岛死僧。而S3轴距为2685mm悔涕,接近于一款紧凑级SUV犬瞬,所以为了能吸引更多的消费者翁抛,采用了2+3+2的7座布局币,主打一般家庭用车硷潍,实用性优先恒棋。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV华凄傅,主要还是面向有活力的年轻人鲜懂咸,外观设计更多偏向于动感的元素居多邻纽谈。大灯组的样式也不俗套设渴嚏,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低兜,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的省乏。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表棚:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比涸,在车身尺寸上还是比较占优势的捍缔。另外2560mm的轴距表现也不错恐,至于它的乘坐空间表现如何蓖体,在后文我们会有体验奈诡。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计擞店桂, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升疾钵讥,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了傻丸疾,车门不能完全打开的话粕瓶腑,一些比较大的物品拿取会不太方便桨。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台沮槽,搭载了1.4T和1.6L两款发动机集昆歌,并分别匹配3款变速箱得扒。此前钵华,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型浓仁。而今天我要试驾1.4T车型寥,虽是短暂场地试驾深氛颅,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别撩,特别是动力上提升明显水。 ● 外观/内饰咐:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型深菊媚,也做了到店体验的文章慈贩无,1.4T车型在外观氛鞘、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大钎,本文不重复介绍革焚北,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验脯,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看门飞。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因芳,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等讥凶,具有很高的品牌辨识度曹弹。同时在一些细节方面的改进坪,比如重新设计的头灯位、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等坷覆,则让其显得比现款明锐更为简约稳重铃械胶。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台痢,采用了全新的发动机泼,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机甫怕,属于大众的EA211系列糜,动力性能比现款提升19马力和30牛·米哪,最大功率150马力/5000rpm片,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm千辆蛇。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一坟痉改,而相比原来的EA111系列有了明显进步忻,首先是恢复了正时皮带坚露,降低发动机内部的功率消耗芳韩啡,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术疙,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴练,而喷射压力也提升到了200bar退孝。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱巾瞧,带有S挡和前加后减的手动换挡功能霞。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别泵,前者顶部是“SKODA”的品牌名铆叹嗽,而后者则是印了“DSG”的字样揽材。   底盘悬架方面郡搔,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架颓纠,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构阂废介。制动系统为四轮碟刹结构清,采用前通风盘式后盘式配置窜。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节汗,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目救金澳,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目去闯射。由于是场地试驾膊钱,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些斥窖,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道挠,能更好地了解车辆性能喇。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来硼沟年,只能在日后的试驾中再介绍该。   动力方面吴,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话猎,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容纶哇蹋,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来禾,1.4T车型的起步和加速更为迅速涸斡度,而且涡轮的介入时机较早净冲休,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉毁,动力的输出保持平稳可控的特性憾饶跑。   使用D挡时家轻譬,以1/2油门深度驾驶寡,变速箱升挡较为积极悍蔬,发动机转数基本被控制在2000rpm以下充榔惯,而且换挡的冲击较锌曳锍臁,不会影响乘客的乘坐感受碉池醒。而以深踩油门的方式驾驶恰梯河,变速箱会到4000rpm左右才换挡怒梦,加速感受更为明显沦。   换上S挡嗡公视,油门响应灵敏了许多同,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡坏洁,全力加速时能体验到更为强烈的推背感脱搭酗,在弯道多直道少的场地赛道里烂,需要频繁提速的时候拢哨,显得更为得心应手呻涂。   全新明锐采用电动助力转向系统超,方向盘低速时转向较为轻松颧簿,而高速时明显更为沉稳芥破,转向需要更大的力度蝗,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力沦剖。   底盘悬架方面喂玩,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性剔佩,在弯道中对车身的支撑性比较到位掸,方向盘的有着精准的指向性钱啥翠,转向迅速而稳健经盆。1.4T车型全部带有ESP系统存,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候比浦,ESP介入的时间恰到好处疮笺便,总能及时将车辆修正到正确轨迹磕,而这套系统并不能完全关闭熊幌,属于比较重视安全性的设计砂。   在模拟颠簸路况的体验环节券刊,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用胺,然而后悬架毕竟是非独立悬架泡父捆,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况醒如,仍会对另一侧有所影响吠,车内乘客仍会感到轻微的颠簸填。我们在之前测试文章中也有体验视频田斡,请点击查看剃。   更多精彩视频枯,尽在汽车之家视频频道   试驾总结吼飞:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少替败,在D挡模式下表现中规中矩貌踩败,切换到S挡后油门响应灵敏寸泵卉,变速箱的换挡节奏更为激进死,加速感提升逛踞层,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验埔刺膛。" "  2014年2月26日奋,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市解。其中T5动力总成包含智逸版暑蹈、智雅版庞、个性运动版共3款汤,售价为42.39万元至51.99万元栓桶锹,T6发动机版本及价格保持不变绣慑诫。   据了解辅馁存,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术桅脊迹,包括了新一代2.0T直列四缸发动机扣,以及来自爱信的8速手自一体变速箱陌撤。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢赏袖狄?本文将为您带来答案腻快。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面文揩饯,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化眠戮罕,但动感流畅的造型令人印象深刻师乐。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉裤,正如北欧人给大家留下的印象节淡。      配置细节上豹啃,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”鞘哄镰,全系标配了ABL自适应氙气大灯敌悉龚,以及感应式转向辅助灯光扩。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下瓦,给驾驶员提供更佳的视野确池。   此外伎,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航耻偶俄。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达粗戏,探测距离达到了150米访肚,足以应付绝大多数日常行驶环境羌褪。此外遂,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统胺磺漏,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能缔。虽然这里看上去有些别扭下幂戚,但安全性才是我们应该关注的稗。" "  限量唾籍秒、配额琅、上市前被订购一空晦,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹毫世端。然而辞椭暇,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时躲,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘唾。2013年飞能,经过M部门调校的M135i披装上阵癸凉肝,性能已与1M十分接近戏滦,并且这次冲破了限量的枷锁瓮,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车缆汉。正当人们面对路上的1M投去羡慕畅、嫉妒赫晶、恨时络,宝马为我们带来一款全新产品庇蛋习,并且它的能力并不在1M之下逼毁,它就是2系的顶级车型——M235i京淡。 延伸阅读静窝捞:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言烯,2系可能显得有些陌生妨,其实早在40多年前挂,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场寒。此外堤令,BMW 2002车型在1968年问世毯,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处撇股,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型诵逞岸。至此竟风怜,2系的到来并非空穴来潮栏畴。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22蔡凡饱,而这个平台也与代号为F20的1系共享惮,简单来说卜忿,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中岔忌受,这与3骋番坞、4系的道理相同诬。在2013年时灌魄,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验虎,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近判沮,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了壳钉,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览僵。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M芹帽佛,但两者却在年份与平台上存在着极大差异寡拔效,从代号E82的1M车型锣盛,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点概娘侮。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条改,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”很胁哼,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受几肠,但随着时间的逝去盆,渐渐也成为了一种习惯剖息。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表本蜜:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加潘,更多是出于对内部空间的考虑屡浦,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响蔡碱,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数懈蒜。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容堂碌,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感疾刨构,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能旦保。   当然炒裙啊,即使武装到牙齿馁桶,M235i也不能与1M平起平坐慌盘抵,M家族的宽体车身盲、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的毕哀理,就像当初1M推出时的口号一样“M喇滦,永远从后视镜中藐视对手”济,而M235i更多还是为了平衡性能碳断、实用性与性价比豹憨涸,同时也为今后推出M2而留下些余地溉。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后憾席捻,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步庭,针对绅宝D70推出后的社会反响讣勘,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多抹唱。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车溪登歼,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势定赏,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生裙女构。   D50侨哦膘,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车廖擎,推出之后的表现往往是人们最期待的缓,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同焚让粹,面对D50的将会是极为严苛的考验掳笆。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境祷,而成功了花跨,也将有可能成为流芳百世的一代名车盟涛醚。7.48-11.98万元的厂商指导价盗,可以说为这场战役的打响淀,开了个好头戈焦散。   D50虽然拥有纯正的北欧血统侵湍傲,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格茨。此次担任D50设计工作的棱呵位,正是培养出诸多设计人才的博通公司库庙,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点纷,同时又能够给人们耳目一新的感觉孙什敖,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题兄幸。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表极嘿:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异继,但是当你接触过D50这款车后茎,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素幸枷媒,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机坑凸凉。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的屡,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹涤猾,但是当你将这些元素组合在一起时率嘲襄,却有会很快打消之前的念头棠烹褐。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外贸呵,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计暗。运动气息浓郁的设计手法秦,会让你把D50和运动结合在一起辰,无论它实际的性能表现怎样蠢等壳,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象譬刑泞。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方忻,比如尾灯的设计手法有些简单仓促贬测捅。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态皑揣茎,面对不断推陈出新的竞争对手路,这位老伙计急需一点变化来扭转局面精淋。好在随着2014款车型的上市慌幻,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂乏,而这支强心剂的主要成分也很简单儡,一台1.5L涡轮增压发动机败们瑟。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型仍,针对配置方面也进行了一定的调整蝎,其中自动大灯貌及、超速报警以及四门车窗一控升降等功能均成为标配帽,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中晚。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者抄,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流层程。因为从早年搭载的速锐臣痘奋,再到大红大紫的秦需,乃至于我们今天的主角比亚迪S6惭,它所提供的动力都不曾有变卤莱。传动系统方面辖脊钨,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱袍踏,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱房课。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言埃旁颇,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿贸档疽。在城市中经常用到的中低转速区间内剩妙,发动机的动力输出比较积极拦,并且通过涡轮的帮助梧桑,动力在1500rpm之后便有明显提升瓶酬,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm脚,完全能够满足日常驾驶斗识叫。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低馈,适合城市驾驶黔讲遁。挡位之间的行程适中该耸,但手感略显生涩发乾靠。当然这也是这一级别手动挡车型的通卜睦ⅰ,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车停惜,而非车去适应你缝。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定辽实叛。四辐方向盘尺寸偏大橇估逢,回馈力度比较匀称桐,因此驾驶这台大块头还算是轻松尖骡,只不过方向盘的虚位过多律坤,转向时不得不做出更大的动作仁杯人。   前麦弗逊拾警舷、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收季,并且由于悬架行程较长厦肛晤,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉浦侵昂。当然这样的调校也有它的好处嗡,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人磺散妥。" "?? 外观部分   在所有人的印象中伦卢,SUV车型是一种非辰烫穑耗油的车型忌,毕竟以自身庞大的身形来说比搽犯,自身重量就已经非常大了捻耗片,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机微沦,这也导致SUV车型的油耗居高不下哥希,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观愁乾,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题诡墩黄,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚监抽磊,在众多的SUV车型中稀耻拎,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度谭似。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计箔,这种设计可以说非常的扎眼丝涟,也更加符合了年轻人的视觉喜欢呐略双,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳绅途溉,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯共苟薯,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售昧滴,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志堵德案,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征宿赌。在RX车型上赂葡,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条晚盲忙,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同陶,从RX整体风格来看喉,还是更多的体现了柔性设计的特点呈瘫。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面菊风刚,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型雷仓,如果不看下半身法晾,很有可能误解为一款轿跑车型攘拢嫁。不过这也让人们的视觉一亮迸缔虐,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的藩。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上拴,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求逝革。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同稠,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的感滇,没有过多的硬线条介入迷,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的呢导桃,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点帽,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符腑袖寒。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力篡琴兔,RX明显体现出有些不足括蛔淋,不过这本身就并非是RX的炒作方向隆。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境吻九孔,内心想要一件东西褐背,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费锹据,否则你就无法拥有心中挚爱拼薪顽。你想要一部手机猛躺煽,但偏偏要你保证最低消费单权褂。这种心情着实不爽鞋贬。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版狸,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统康础,这两样东西都是你想要的逞凯庇,售价三十五万不到诵椿坦,撇去不相干的配置斧,给你你想要的寺特泞。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元耿窗螺,是不是有点定高了舍?可细细一想墓晨帅,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机旁,并且还带有四驱系统欠导。如果单单从这两个要素考虑寥撕,同档次的车型里隆瀑上,都破了四十万大关了把弓。但我们依旧要考虑这是一款低配车型瞧副稗,目的就是要拉低门槛梳,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出讹。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件拿。但运动元素表现的很细微虫篓,基本上都是细节点缀荆,和其它配置的A4L差别不大拇潮盖。虽然是一款40TFSI的低配车型辱,但从外观上很难发现区别绍犬刮。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件溃,算得上是全车比较明显的运动彰显了挞。尾灯内部依旧采用LED发光元件苫搅,总体来说松吨,亮点不多梯径墙,朴实大方些犬。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后攘,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分蹬蓝香。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品师巢类,除产品名称外汉纯辣,其与JX35并没有什么区别惕懦踌,还是那个豪华运动的大家伙钉碌恋。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮茄冻雄,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露垒容迟。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能扰蓬粒,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助憋径连,灯角黄色的反光片是标准美规设计歇替眯,但无论哪种规格垄瓤衫,对行车安全方面都是提升烘臀亮。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感捎佃擦,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO琉,前置摄像头悄然隐藏其中伴。侧面看上去QX60依旧大气稳重娟尝,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感困叹。另外吃,底盘上有些部件会低于车身黄朽,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过晶。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色齿亮并,活泼的细节设计使其更有灵性似可纪,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性巢,也起到了一定的隔热作用丛。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感抨斥,硕大的车身并没有让其显得特别夸张边,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现茅鲜,静音效果良好垢。   车尾并没有过多花哨的设计井叉,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字骄估巴。尾灯采用部分LED光源皮,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释星蓉,总体来说比较耐看吩惜。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味檄,它的出现让整个后备箱显得活泼起来鹤汕,下面藏着的摄像头成像清晰度很高橇。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起谩匠,就一直是大量网友关注和吐槽的对象嗡驳福。上市前对巨额,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后德巧瘫,不少人不相信它的价值姬搭,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后疼陀玖,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待苯挝嫩,这自由光到底是什么情况寿渤?经过整整一周的深度试驾后末龄,我有些新发现可以分享给大家劳末吗。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3笺,我的思绪一下回到了2005年左右焚,那时候自主品牌鲜有SUV产品塑,奇瑞率先迈出了一步熄醚逻,推出瑞虎藏侯,并领风骚多年稼弊。当时奇瑞称之为NCV锯痰,也就是集合轿车以及越野车愁羡,有着越野车的外观和坐姿南嵌,并兼顾轿车的舒适性田搭淖,其实就是我们现在说的城市SUV粪水。   这样的优势持续了很长时间诬兢,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展褪擒晤,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品瘸,瑞虎的势头逐渐放缓烧旱赏,也就不再抢眼了胖巢梯。奇瑞随之调整策略环栖,在去年推出瑞虎5这一新车型诞控,与其他自主品牌新对手进行竞争骡。与此同时勃散,时隔半年的今天鲜癌蕾,老瑞虎被重新包装升级邪孔圣,命名为瑞虎3再次进入市澈⑶沙谩,与瑞虎5形成高低搭配冷裂,重新获得了新的竞争力烁。   外观耗仿:   正如前面所说甭,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业沧,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作纳焙赴,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节脖关。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸沟唉,棱角更为突出馁、线条也显得更利索惹迪摊。侧面增加了镀铬防擦条蹦,而车尾的变化并不是很大盘瞎辖,集中在尾灯和一些线条的修饰上钒甫闯,就造型而言瑞虎3更年轻了藩夺。从车身数据来看笔取覆,瑞虎3相比对手并不占优优势法板丁,但是得益于外观的设计供,视觉感受瑞虎3要稍显大一些慷径。" "  在经历了数年市场洗礼过后筛,瑞虎车型迎来了新一次换装狙茬,代号命名也列入到了家族统一的序列中耙斧顺,对于车型的区分更加简明判誊繁。除此之外丘婪色,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计弓静理,以及更为充裕的乘坐空间壬全,以提升自身的竞争力般。   瑞虎3虽然属于中期改款车型羚踢,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用烙,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连绿祥,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向朝,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车硕掏蒙。   此次改款主要集中于外观方面卿,通过新老款前脸的比较遁,我们共计找出了8处变化官第,分别为效:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组收,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减形谑廊恰;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大倪庆苏。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表羡冻:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘团俺乖,但在车身尺寸上有所调整牢,其中长度方面增加了30mm险,宽度与高度减邪姑亮,而轴距维持不变苗蒜疥。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出纪平贯,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35膏,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中括肪。   车身轮廓并没有大费周章的变化骡井绢,更多的是在细节上体现新意畴汗。侧车身防擦条进行下移安榷蠢,并在前后车门中增加了镀铬饰条规,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中硅擞蝗,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装透,更趋于向装饰性靠拢抬抢暖,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式磐师,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性喷旱米。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗算蛋些,若要找出所有差异海瞎,还需要费上一些功夫篇,在对比过后变化上依然可以达到8处潭抱回。依次为毫亨迷:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更魂,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识柔鳞。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处谅抹嗅,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计俩膏,空调按键的布局更加紧密瞥腊,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化屯垛。此外便,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升全。   按照配置的不同蓉诡片,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机炒恕隶,大尺寸液晶屏包含导航齿搏钮、多媒体捂、蓝牙以及系统设定等功能楼,而在操作上也十分直观斥献。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当维。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度浚、风量吩稳境、风向等信息疽肖,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少日半坦,同时旋钮的阻尼与定位适中固蕉,手感较好久舱及,可以看出此次在工艺上下了很大功夫把驳趁。   方向盘两侧位置集成了音响窍盒平、蓝牙通话与定速巡航的快捷键鹿,中心区域使用了品牌全新标识栏,并在造型上稍有改变滩逞漏。仪表盘则没有任何变化肖,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同盯械,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值祷,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素爸虹侍。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅脊拈,但调节方式为手动射,前排座椅具备加热功能牌须仙,按键位于点火开关周边区域滴负盼,位置的选择上不够人性化勾骋,副驾乘客很难进行单独操作次。   在前文的数据表格当中搓,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优侥梁梳,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高温寐灵。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后佬,头部距离车顶约有4指空间挖,直接移至后排乘坐盆独,头部空间同样保持在4指堂,腿部则为2指余量颅宦陋。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下交喷可,首先需拉动靠背边缘的拉手杯,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒藩,要想恢复到之前的乘坐模式钠勒,还需先拉动开关烧裂羡,同时扶 起靠背凭始挡,在操作方式上显得不够便利创芭汝。后排座椅支持4/6拆分放倒冬臣乖,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大躺卡,对储物灵活性与便利性会存在一定影响堡烫。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3呐疮钙,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致笨,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎矩纯,含有DVVT技术那谈堡,相比早前奇瑞的1.6L引擎朽妙韧,在动力性与经济性方面均得到了有效改善送纷。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求纠,在CVT变速箱的帮助下垮,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作莫。即使在起步之初深踩油门弟把,加速过程也会显得有些慵懒乖钞,只待转速攀升至2000rpm后童场,动力性才有好转灰晌校,此时油门的响应能力有了子显著提高熊,虽然整个过程称不上动力充沛懂效,但对于城市使用来说算是够了容雹。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上侧补缓,涵盖了手动肝胸勒、雪地和低速3种模式空界,在手动模式下可以模拟7个挡位尾茂迷,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用坝。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用答高浚,在模拟挡位的帮助下鞘泛,转速会与油门的深浅更成正比鹃岛,升档与降挡的操作也会更加从容沁览,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较辛偈狈省,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内朵书。   在紧凑级SUV的行列中久埔肺,瑞虎3的车重算是较轻的一员小啃拟,这为引擎减小了不少负担惭册。助力转向系统的力度适当宿弊,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力购。转向的精准性使我出乎意料陵背糖,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性途绵版,悬挂整体表现十分扎实滴凤,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入脾韧沤,令试驾者信心倍增刀。   如同瑞虎3的定位那样腾班薪,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外晚奖,它并不具备越野的能力评邢,然而精确的城市定位锈鸵兽,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适度,诚然橇哎潘,它在这两点上做的很不错暖律沃,虽然在驾驶乐趣上不能满足你隆豢,但对于关注性价比与实用性的消费者而言窘,瑞虎3也许是最合适的选择对象含。 责任编辑饲讼乘:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年吐山,一晃6年时间过去了味,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化钞莫权,但是我们仍然和它有过很多次的接触秋憾,并且每一次都是充满乐趣的体验刑。今天我们又把它请到了这里陇柔纺,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外信角凡,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型萄弟。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能弹,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子吕,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气筐建涝。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单纤,排量小了可以大幅度降低进口车消费税懂变,自然整车价格也就能便宜不少勿藩柬,降低了它的入门门槛挨哭。而以我们消费者的角度来看仿刨叭,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象点,这也是我们今天把它请到这里的目的范,测试项目很简单糜评忍,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现曝,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了稻碾物。   ●日常驾驶动力表现始抠悉:低速扭矩充足邢猫,高速动力吃紧妮。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能棋率媚,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过倾勤磨,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性丸,但机械结构还是更适合在野地里行走寡。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此镶精,外形设计粱拉镰、车身尺寸夸、参数配置全都没变款,只是换了一台发动机丹炉,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃烩,双手需要时刻度掌握住方向盘蝎霉,总之开着它你不会觉得太轻松霖陛。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了试奋,大家也都心知肚明棱腐脓,所以今天我们重点聊聊它的动力表现挫。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米瘟软,参数虽然降低了摩鹿荒,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些侧陕。实际开起来起步那一下还是挺有劲的朴,并且只要车速不超过60km/h捂怜膘,提速还算是挺从容需毒,也有一些推背感懈儒篇,感觉并不比3.6L车型差多少米赎蕉。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了柑,脚下的油门响应明显迟缓了不少闲,如果你心急的话陌怂瓦,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧措哼较,否则踏踏实实的在路上巡航堕。   ●油耗测试骆核:正常表现互逞窗,不惊不喜楷武浓。   发动机排量小了归,除了动力影响之外柑,油耗也是一个值得关注的指标换温,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试惮财。整个测试过程我们共行驶了118.9公里赎,拥堵路况大概在30%左右磨夹,畅通路况大概在40%左右呈,另外30%为综合市区路况灸炮,全程平均时速为31km/h埂,最终计算出平均油耗为12升/百公里漏磐,算是正常水平桓崎。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过究誓,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题深和,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了偏绩,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力苛快橇,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何怠贰鼻。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高凳虚岁,很高围,或许我接触的都是高配车型匙梧摧,包括纳智捷大7髓瘁、CEO等车型轨,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助囱委临。今天烧琉,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV佛峡,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量断为劫,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧季慕。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢兄?下面胃,我们就来看看详细的体验报告京惊。 可以看到姐,纳智捷的车型在外观的原创度上很高羌,这在于其他车型包括纳智捷大7森弘、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现衅。这次试驾的优6 SUV也不例外李涵,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚舒,为了突出这款跨界SUV车型的定位些,外观设计上更年轻有活力橙丁素,对于年轻人应该有很大的吸引力淌鹿。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表犬廊:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台牵费,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm竣睡,轴距为2720mm侩,可以看出这是一款跨界风格的SUV显邵。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品酚,最大的优势是轴距要长出20-100mm们,具备不错的乘坐空间另透,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷骚畴。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎唉,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎摄,尺寸都是215/55 R17搔卢丧。可以看出在轮胎的型号上瓣,国内销售的车型都有一定的缩水硼碉届,当然为了控制成本穆晾就,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现搔疗。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮竭倡瓦,后风挡下方采用了黑色装饰衬托刷,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美涉看,两侧的LED刹车灯十分扎眼禄监布,不过从布局上看稍稍有些凌乱既。" "李老板的慷慨戏擂哩,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会试烯丘,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板妇位。下面回到主题溺盘蓬,从之前收集的网友问题看戎,大家最关心的有两件事儿槽,一个是特斯拉的性能寡,另一个是特斯拉电池的续航能力衫钱,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿拨。简单剧透一下剁食攫,性能方面特斯拉相当给力冕惰,续航能力方面我个人觉得还是不太行识握。 注挂跋舵:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型辈,文章中提及的“特斯拉”唯、“Model S”等名称均为本次测试的车型既坝吝。 数据解读吝免坟:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩敛毙,所以今天我们就先从数据说起犯。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版苍违,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s杠,而我们的实测数据为4.7s蓟称朽,比官方公布的成绩略慢鳞,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿身。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样谩。由于采用电动机驱动藉,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车啼茸,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑思描戌,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态团臂,直到完成整个加速混。电子系统和动力系统的完美配合菲床,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限场特,这是大多数的同级别车型都很难做到的飘味蔚。 0-400m加速尾速可舱:170.124km/h 加速时间犬椿苫:13.63s 由于采用了9.73剂逢筐:1的固定齿比变速箱差,所以特斯拉并不存在所谓的换挡勃旁涂,在加速曲线图中俏敛先,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线睫马,车速和电机转速完全是等比例上升糕箔镰。这里说句题外话乾诉担,官方公布的电机极限转速为16500rpm峨,最高车速为209km/h幕宽,通过以上三个数字辩颧颂,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少刑芜,有闲工夫的朋友可以试着算一算孟扦。 0-180km/h加速抛辰:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G猴,峰值甚至达到0.7G堕,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱该,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h冒,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看放,当车速超过150km/h后糙,车辆的加速度下滑比较明显懂枫任。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现饱丹,工作人员解释说为了保护电池菏祈咆,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡痞。再多说一句妥,这个速度日常用肯定够了窝懊建,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h乐欠,但如果是赛道屯旱,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道赴核挡,有大直道的长赛道力淋,它应该会比较吃亏瓷椿垢。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车土捂,常会被贴上大排量蛙鞠、暴力机器妥洽、拉风外形和肌肉车等标签嘶棺。这些词虽然简单仕,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征秸铆,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型饱。近日汉潍斡,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)腻,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称膳韦:科尔维特C7)为颈你,肌肉感十足的外形晦埃,手动拆卸的硬顶攘胯港,再加上6.2升自然吸气发动机等虚堡,都是它的大卖点缓烤。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评耻: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时揪颇,外形变得更具攻击性钎啤。不同于以往车型晤玛骏,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗拣剃,只有头顶裸露在外平,非常特别氰岛酒。重新设计的6.2升自然吸气发动机盛,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余桥了次。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机锰尝,最大功率640马力奴贰,峰值扭矩814N·m)史,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手舱,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势眉窘偿。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为涵:5.3万美元)氖烂,几乎没有性价比可言脐干瘦,但相信越是稀有的东西算,越有人喜欢肖娘。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆结: 重庆诺斯特豪车会馆 电话疆颗隧:400-023-5599 地址难沮泵:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑私弹:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型斯,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠递藉惠。而这款车本网也进行过多次报道与评测诉范,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题朴,比如——空间与电磁安全性负氏惫。   有朋友担心勤,混动车型的使用空间会不会很小盎藜寐铩,电池电动机发电机都需要摆放位置盖抄惮,还有散热系统坟憾,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧籍。   作为一个“热心肠”鲜合力,笔者决定帮一位同事搬家汝急喂,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”哼措履。我们的任务是将一个中型分体式水族箱瘫、两个大型行李箱茨摹、三个双肩背包鹅方,两个电脑包识林,一个猫窝聪啃、一个全新的大睡枕搬走帝,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客殴颂工。好吧迁媚,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大酿嗽,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上兼,从图上我们看出红矾巧,在放入体积规整的水族箱水缸后蓬裴伦,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间响保辩,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包弊陀,并留有一定的间隙量抡吭。   而后排在放入水族箱地柜后似某榷,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位郝驳锚,这个空间正好可以放上两个大型行李箱谋龄。得益于巨大的后排腿部空间捶,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了徽。而后挂,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线葱吩荚。当然鹿川,前排的空位是为乘客准备的逛唾牵。(为维护试驾车整洁立讹,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施顺。)   我是一个希望低调的企业主赋铆切,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的情沛日,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间悸帘徽,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少醛,后排音响控制恒捍蒜,前排座椅调节按键恨宪,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子幂单、空间息栖、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流徒,大电流产生的磁场对人的健康有影响驶疮。英国专家认为架诞:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉巾,高于该值链,儿童将面临患病风险筒娜赫。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少钙巨。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纬遥害腹。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害屁效谋。   简单来说纯砍闯,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种徐母涣,高频电磁辐射大多出现于通讯系统善怯娠,如手机烹,对讲机耻惫回、信号发射塔等据夕肩,而低频电磁辐射离我们的生活更近沁晤,家用电器题滥、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射臂驮,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可挎。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台蛾尝,前排座位患醇,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量涤默轰,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品蔼佛垒,不具有权威法律依据谋橇腺,但既然是国家允许销售的测量器材赦,其测量结果绝对拥有参考价值究闷渴。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评沪,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量旦。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受林霉,首先是油耗痹跋,我们在遵守法律规定的情况下泵集,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车兼屋亭,而结果显示尖扁,如论是市区驾驶还是高速巡航超车麓圈,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下全,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”千。   混动车型比普通汽油车重灌,驾驶感受会很糟吗?   确实吕碱,混动车型由于需要布局电池填、电动机软慨颇、发电机绍想抗、散热系统及控制系统迟,整车质量肯定会增加沽,但通过驾驶摩按,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感好,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动仁比拷,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制法慕,使用感受更接近与现代的美系车型拨踢卿。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性玲,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极侠吼,而在高速公路上容超截,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了茬舌跋,取而代之的是风声与路噪声衔恳冕。而操控部分火,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了剐哭郎,你永远不会感觉到生硬的颠簸唉孩醇,一切都是柔和与优雅米窗,当然匠,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的肝口。   最后趟懦噶,我们通过以上测试妥烈叛,凯美瑞尊瑞在电磁安全性歧尽、油耗及空间实用性上都出色表现曹,而为此你仅需多付出几万元的代价摹兜限,加上经销商的优惠匙氢,凯美瑞尊瑞物有所值耗蜡怂,而你现在需要做的袜罕凑,就是去店里亲自去试一试癌都,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接妻。 图/文导弗:丁艺   丰田汽车日前宣布兽渐,截止2013年底赖达佳,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆固炊,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录杏。诞生16年来凸布孩,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区京、备受600余万车主的信赖和认可趣,而凯美瑞尊瑞作为其中一员镭,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片慌搏。 责任编辑居:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后嵌涎,MINI凭借其漂亮个性的外观甘好、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心凄牟。2014年北京车展上砷盟鞭,全新一代MINICOOPER正式进入中国市忱荨(点击进入上市文章)赡薄绒,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化疥矾醇,同时在配置方面也有一定得提升琶,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后揩,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市浩既,售价区间为20.18-23.68万辑滇。虽然只有4款车型可以选择佰,但从大家的关注度上看未浮沪,很多人对这款车给予了很高的期望拣皑丰。今天棵齿,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V边,两款车虽然在级别上不同特享,但是在价格上却是非常相近涤,CR-V的售价区间为19.38-26.28万交武次。下面湾抒币,我们就来对这两款车型做一个对比恒身,看看自主和合资品牌的差距到底大不大滑。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 遗校控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话担郝,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜崔阑辱。当然长,作为一个自主品牌堤暇,想要和这些合资车型抗争饯,就需要在配置上有一些诱人之处陪舅。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别焚滇,从车型尺寸上看分唯胚,H8明显要大于东风本田CR-V挛,但是价格却几乎接近孤。如果您的自主品牌不感冒的话驶芹,那就不用在纠结了饱挺鞍。但是并份,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话氯江,那么H8的确算是不错的选择捻椿破,至少从轴距上就已经很让人动心了陡盟殴。   =============分页符=============   原标题猛:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下新粹地,哈弗H8还是小胜桓,其中H8还带有液晶中控屏葡当,而CR-V并没有配备中控屏蕾。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能墓楞。这些东西的确也是非常吸引人的但京变。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的档锚白,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验啦九缎,平且还配有ECO节能模式屏,对于追求平顺性的人来说还是有优势的书萝。H8还配有坡道控制系统耍刚渤,但是CR-V并没有配备这个功能糯酵瘫。另外荡碘,H8还配有三种运动模式儡倪隆,一定程度上提供了多路况的脱困能力峨邻谴,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些傻烁睛,当然H8属于刚刚上市的车型惜,并没有试驾车让我们来进行测试草,以后有实车的话熔圈,我们会进行相关测试诽耻。   结语乱膏:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章跺饯募,从一定意义上来说还是对大家有帮助的答喝。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升柔豪绢,某些情况下还要超过很多合资车型掂点,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下贺。 责任编辑汲:赵春晓" "从1985年开始唇谭,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上顶叭梨,1991年出现在5系车型上境侍凯,1999年开始陆续出现在X系列车型上剧。直到现在徘写瓦,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术伙河衔。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配攘丧绷,提升着宝马车型的操控性和运动性捕。让牵引力发挥的更加自如旅显尽,下面萍,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现麓洪川。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱碍慌。在车载计算机的控制下磷赴钱,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整瓦,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配担趣,而且动力分配比例范围达0-100%盒冬递,赋予车辆独特的动态表现半卯。 与传统齿轮机构相比痹筋,xDrive动力传输响应速度更快颓,分配比率更灵活碾,通常纫,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴鲍集,保持车辆转向精准灵活斯,初溉、中段加速更为直接的经典后驱特性魂幂。而在弯道畴厢、湿滑路面酪羚抛、或紧急变线等极限状态下讹叮,xDrive系统按车轮的附着力分配动力笆,增强了车辆的稳定性和循迹能力澄票释。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统麻城,在附着力降低的情况下郸坟,更加考验着前后轴所分配到的动力耐设。通过一体式底盘管理系统的侦测狄,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配怕。在急转弯和重心大幅度转移的情况下何,最大化的改善转向不足和转向过度定屯。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上祁茧,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现撤。宝马4系在绕桩和紧急变线中矛,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外渡护提,四驱控制系统让车辆循迹性更精准火,更灵活锈鳞渤。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上送刮渐。越野路面其实并不是X5所擅长的领域淀逝吩,公路性轮胎打滑严重佩藤奈,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预抖焙,还是能够胜任一般越野路面袭捎。 (编辑 金辰毅) 责任编辑吠突:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)撤,宝马X1一直以其运动性示人颂瓜剁,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表歉。但是不同于一般运动车型不擅长越野碘,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能些可空,能够让车主在假期到户外撒撒欢冷祟。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗菊?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比荣,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时界极,带给我们SUV应该具有的越野乐趣腹列帮。   在消费者最关注的价格上挽,我们分别来看两辆车褥颓尾。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元浩。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元冉际存。从售价上我们不难看出庆势,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3层,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3味蓉,价格区间跨度较大搐叔倍。   外观尺寸对比归四顷:   首先撼,从外观上来说吐郝,宝马X1极具动感蛙。其标志性的双肾格栅已经不必多说翁,远远的就可以知道这是一辆宝马朵味脯。而那富有动感的线条旦,将其外观勾勒磁岁,即使是静止在那里题江矫,也能感觉到其时刻奔跑的姿态掏。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长惫,感觉比例似乎不那么对称懂怪。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控型湃,而且作为一款国际范儿的车丛,修长的车头设计让车辆显得十分优雅吼。虽然宝马X1有修长的车头外,但是驾驶时却并不遮挡视线熄,仍旧能够清晰的观察前方路况赐。   相比之下得密痕,奥迪Q3的外观略显沉闷抛,同样的家族式前脸显得十分稳重茧。虽然不像宝马X1一样运动棋曝筐,也符合其SUV的定位秦赴。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大肚,这也让奥迪Q3的样子更加传统垂。不过宝马X1虽然外部空间不占优势哎哦微,但是内部空间却优于奥迪Q3舶,相比来说滤浇,宝马X1具有更大的头部空间辛,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3摩溅。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长哄:4477mm 长具:4385mm 宽恨毯吞:1798mm 宽孝恕揣:1831mm 高十连:1577mm 高酶献瀑:1608mm 轴距罐丧:2760mm 轴距骗板柒:2603mm 最小离地间隙锨道:194mm 最小离地间隙讹竭跨:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者暇,宝马X1具有灵活的操控性嗡,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性慕裙帆。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化搽,作为一款 SAV霉逗秋,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的梨裁。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向午跋椭,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣皆。   实际驾驶中汉汉我,宝马X1的路感清晰寿琴芦,虽然车身不形独弧,但是宝马X1却有较小的转弯半径耐哄慌,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头珐,带来更多的便捷抵盆题。行驶中日萄,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快粟矢目,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系泛溯。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮酬傻蔑、高精度直喷与电子气门三大核心技术碴季汇,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果算辱,在动力输出上达到高低搭配的形式嗜行。而宝马X1带有的ECO PRO模式纷绞,可以帮助我们进一步节约油耗涂,让油耗能大约降低20%厂那。 两车基本配置参数对比疥沫广: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前惭:通风盘/后奢:通风盘式 前巢茹:通风盘/后肝藤:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题陀救:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV啤,我们不仅仅需要看其运动性能屋势,还需要检查其越野性能怯弯笛。奥迪的quattro系统的越野性十分出色句私哥,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统覆翟党。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成处袍,为了能更好地分配轴荷哭怠拐,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端抒橡、后桥差速器前面欠虑邵。正常驾驶环境下劫,离合器将发动机动力大部分传送到前轮诞冻骄,当检测到前轮附着力减弱时熬徊端,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮季瓤挛,帮助车辆脱困恼吼狭。   通过以前的测试帕惕,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用咯,对于应付难度不大的非铺装路面来说竣,这套四驱完全可以应付群侯,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能弧伤,加之悬挂行程过短纱,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试棘,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样巳钉汇,偏向于公路驾驶咆撂狸。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统乘闹,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴商诫贤。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中墟耿掸,动力的分配为40:60豹,在实际日常驾驶中施杉,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的千离。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主闪,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能贰细,在车辆出现转向过度时仙扳,车辆会将更多动力传递到前轴庇贸敲,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性吐,帮助车辆脱离失控的状态砷久嚏。在弯中逐渐加速的过程中歼讼搞,由于车身的重心靠后臼,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势嘲,在这种情况下崔,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出虑趴,减小前轮的负担屏爸,使车辆获得更好的指向性暗备。   无论是雨天毫,还是弯曲的山路城,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对韧须诺。而且在大角度爬坡及碎石路段汉插,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力衔蜂。尤其是爬坡时鞋蓉,动力能够智能输送至前轴凸极朽,让车辆轻松前行权。而在平时徐,动力又会自动分配于偏后驱踌,让运动性得到进一步的体现糖如。此时的感觉是类似后驱车涸尝及,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配呜鸿樊,让车辆行驶更平稳宏。   相比而言弄徽,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野扇拦。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高颁,具有良好的越野视野串溜,但是宝马X1的离地间隙更大刚茫壁,通过性更好魔。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少镣,尤其是其具有更多头部空间池惟妇,如果越野时憾恼,可以适当调高座椅坐姿拘发。   =============分页符=============   原标题笑:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰邢,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩蒲锌,所有的按钮也都在触手可及的位置珊莆,十分便于驾驶者操作莫。而且两款车型都选择了年轻散冠、时尚帘鼓几、富有现代感的内饰设计矗汕对。   两款车的配置缴棚毋,无论是奥迪Q3长,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全贿钙。尤其是宝马X1的iDrive规、热感应键等内部操作方式十分便捷易用集渐,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮郎,宝马X1更加简洁锋,而且操作一样方便班淡呵,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑埃。即使是刚接触宝马车型的用户凰董宦,也能在第一时间熟练操作然帛搐。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热徘,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性冒。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索维瓣,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大晴然,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供拣添。例如像最低配的宝马X1素嫌涸,虽然价格极低事违,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了论。Q3低配也是一样裁糕,配置较低纪负疙。不过如果您不在意像导航澜端顺、座椅加热等配置篡膝剩,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要校敦。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后容,我们进入车内来看看内部配置以及空间襄瞧某。二者究竟谁能更胜一筹巳?首先来看两车的安全配置洗。在气囊方面姜倾,奥迪则更胜一筹建,在两车装配有同等位置气囊的前提下推迹,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊酗水粪。轮胎方面则是宝马X1取得优胜秦,它全系标配有防爆轮胎级粕,即使发生爆胎掳峨秆,也可以继续行驶敝。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配锤。此外防爆胎也节省了备胎空间骆,让后备箱有更多的储物空间脖。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间眠。从车身尺寸上来看和华,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势竣敛黎,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势权。然而车内乘坐空间方面才,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3偿狄。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度嗽:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度粟唤捷:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题括:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面抒悼,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策淖。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养寞。但由于国内油品的质量不佳阑,为了更好地保护车辆发动机谅通钨,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换盖伪虎。而其他配件的保养周期上惭城,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养搜士。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i沧:   861元   xDrive20i桥:   1036元   其余车型巧鸿:   965元   sDrive18i色:   861元   xDrive20i污羌:   1036元   其余车型系幌:   965元   sDrive18i脆肖诡:   1609元   xDrive20i伦模茄:   1784元   其余车型燎灌:   1713元   sDrive18i失尺时:   1386元   xDrive20i伺禄茂:   1561元   其余车型咕犊:   1490元   sDrive18i到钝:   1591元   xDrive20i恭:   1766元   其余车型诚:   1695元   sDrive18i必帝:   1609元   xDrive20i蓉:   1784元   其余车型杠:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注夺盘:●松囤:需要更换 ○半:常规检查肝,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中市潜擎,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯葱、空气滤芯和火花塞寒羌。花费支出大概是2691元阂堤倒。4万公里时还需要更换汽油滤芯剃,支出大概是1382元耍痉典。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错啤,保养中也没有出现更多的费用支出褂。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用蔑题溜。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注磕匙:●贤:需要更换 ○夕参:常规检查理办,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出恭澜,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费卯帛戳,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降换芳童,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同犯。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加躺矢胎,能够更好的照顾到爱车的每个细节倍。   总结未爆价: 总体而言雹典,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动匪瀑棺,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3腿。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足妓,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少欧砍拧,整体内部空间与奥迪几乎相同沃亨陪。而在使用保养方面手雀,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济琳檄。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人糕,但是其配置也相应有所减少闺。作为高配车型脸愧久,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择凰。 责任编辑伞限密:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙颧廖,没有给同事们任何跟我争抢它的机会涸。它足够漂亮了赡枯,漂亮的让人感到迷茫雀狭酣,这几天我们一直在法国和瑞士穿行褂,由于在国外篇算鸽,我不得不比以往更谨慎的驾驶亭,没有做任何炫耀的动作瑟手罢,但依旧接受了不少注目礼祭。   最记忆犹新的一次是我从超市出来可赌擦,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着登趁骑,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内呵,只好出此下策扰:按住颐了控器狈心,“砰”后备厢盖弹开了肚携,老头愣了一下箩喂,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢鄙,并给了老头一个友好的微笑恐,关门走人了喜。这时我才知道呈峦苇,它是如此的招人喜欢!   仔细打量滴贺,它的曲线诱人婪剑辖,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处巾签,但令人心动的地方是从B柱开始的挡凉,远看上去俨然就是缩小版的CLS级衬,曼妙的线条打动了不少欧洲男性斜抚。也难怪戒匈纽,差点忘了蛔番,我们这台车选装了AMG套件浆侗颗,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用如敞,没套件的车感觉就差了很多娶。   即便如此堂净堑,它的妆容仍是存有争议的竟毛,在我们同行的5人中就已经产生了分歧扳啦斑。左派以我为代表(全部未婚)辆谰,认为它的骚气指数接近满格东串遣,尤其增加AMG套件以后驹枯,能骗不少小姑娘董。右派以结婚生子的同事为主露肩貌,他们认为车身不够修长赡,不够秀美括。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体躺。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情剃缉,但又内藏了些许的凶狠膳坟。   不过我们两派的意见同样有交集饭灌,那就是从侧后看去构,它的美感更胜薪枚。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中收,远远的从背面欣赏它陇删境,真是太美了高媳贯。   =============分页符=============   原标题兽圈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上阮,它采用传统的氙气大灯慰,而且依旧带有随动转向和智能远光系统角的祭。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少椭沥溯。另外烤涂,与前包围上的空气导流口不同的是驮镭,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用胃茹,不得不说其达成的效果是相当不错的撂。   18英寸AMG轮圈实在惹眼唉,但日常使用中也是在令我提心吊胆痞,还记得开头那个故事吧徐,告别老头后我驶出了停车呈浣辈辍,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着佬,压过了一个并不大的小坑洼坑煤啼,胎壁被硌破了擅,轮胎在5分钟内全部撒气取狭,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用能,这个下马威让我措手不及霜侯。   =============分页符=============   原标题祈酗韧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门诽陷戚,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中镭建。坦白的说樊山,这套座椅看起来特别有型窜,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色律绅,为了照顾大多数人对于舒适性的要求寸,我觉得座椅的设定倒是恰到好处密娇次。   眼前中控台的造型嫩,甚至细节都与奔驰A级相同祈,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用害,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样继,总让人忍不住多瞟上几眼齐坛。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹晶,触感细腻徒。   =============分页符=============   原标题佰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳赁锻罗,各项按键的操作都很顺手鲜,但我多希望能提供翻毛材质田。另外浑剔外,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手腐冀,回馈力很芯埂,而新款车型早已没有了这个感觉吾澄祈,让更多人都更容易适应扳得。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格鳖饥蔚,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利婆活罗,特别方便睬巢浚,当然了筐羌,这并不是CLA级的专利壤抹袱,A级也同样如此氦。总之对此我们是持肯定态度的哺疗弄,“怀挡”显得复古微、特立独行叹桥渺,而且省空间勿际,利大于弊步期揉。   COMAND系统与国内车型操作方式相同须糙,不同的是它很强调对网络的依托饭奉库,这几天在欧洲开了不少车朽,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联惨邦。几乎所有新款车型都支持与手机互联诵,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能懒辛,还可通过手机网络访问互联网芭隆、下载官方APP程序和导航行凡,这是国内车载系统所没能赶上的似蝎汉。   =============分页符=============   原标题姑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说闭,空间实际上是够用的撕寡,毕竟多数时间都是前排利用率高腊卯狄。我同事身高179cm蒜扣,在前排头部有一拳的空间嗣,在后排就显得局促了戏,后排乘客反应压抑感比较强匡。   不过我坚信踌,对于CLA的车主来说空间是够用的抵,因为后排不会经常有乘客蹲,由此来看这台车的空间是符合实际需求的煽,况且它还有个不小的后备厢供日常使用侠蓖番。   =============分页符=============   原标题纺嘉窃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖逢艾,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机帅席,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm卿卉床,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm晶罚颂,配7挡双离合变速箱绩吮水,带有换挡拨片攫深。拧动钥匙合讣惦,发动机被唤醒松叼描,车内怠速状态下的静谧性相当不错迷疚蚊,我们出发了阶。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通瑰耗淬,不过CLA非常容易上手酷,舒适模式+D挡表现得有礼有节捆巾,整个驾驶感觉极其轻快米,这是一辆易于驾驶的车良,不论男性和女性都会觉得很轻松垛菠。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性另,转速时常被控制在2000rpm以下答。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契韧,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性矢泉,而且在低速中它的换挡依旧平顺弗棱,并没有出现那种令人不悦的闯动畦。   切换到运动模式皋磨,变速箱首先变得更为积极络凭霖,整台车的性子也开始急躁起来十,随时准备着接受挑逗团事,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接纲。油门的响应也更为灵敏亭膏苟,初段就能得到不错的效果唤饯勺,只不过排气声浪并不那么有气势扫徽。   至于转向汞,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻湍袄项,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉坎,就像一个抹满了黄油的轴承在运转斤,那样的线性和柔顺氛菊,简而言之非常舒服靡雾。   CLA的转向感觉则不然士反,它少了些紧致的细腻感娟醚枪,多了些轻巧扒凄。这套电动助力低速中没什么特点赊浓,属于偏轻那类的驶毛,或许女性朋友会喜欢操级蔚。高速下转向逐渐变沉柿碍膛,更易于驾驶梳,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上骇盯,比我想象的要好不少摔咀割。   不要被AMG套件所蒙蔽廷撤毛,悬架的设定并没有那么生硬策,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求郴,整个感觉还是挺舒服的蹦铺,回弹的特别利索梦倒,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态吃蜗凯,起码我在前排开车是这样一个感觉日,只是后排的乘客有时会说绣荣:颠!哎棠乳仇,管不了那么多了兰,我要是车主才不会天天后排拉着俩人概锯群,驾驶感觉对于这台车来说重要蕉缸。   =============分页符=============   原标题荷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注腊冬痛:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现补轻临。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护痘,无法进行有效的弹射饯宠。起步时有将近一秒的延迟破,之后发动机全面发力烁感,此时轮胎打滑非常严重商,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故官救,全新的胎面没有达到最佳的工作状态皇,导致抓地力不足哦佩。怎么形容这个状态呢惺苔,就像一只狗在大理石的地面上突然加速丘尖胃,四肢虽然在飞快的挠地伴党,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样督喉牧,各位想象下撵踞迷。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态修镶,双离合变速箱准确的完成两次升挡首仙,换挡速度很快效蔫幂,最终用三挡达到100公里/小时的速度寿,时间为7秒整尖。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新瓷的混,因为看到严重的打滑时我特别无助墩,尝试了降低转速起步盘,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地申哗锑。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中炒采,而且车身的支撑有效躺触递,车内没有特别明显的前倾感觉疼塑乌。从刹车曲线来看劲恭灭,自始至终加速度都在-1g左右许,最终成绩为38.46米柏,符合奔驰一贯的作风功谁惹。当然的媒拔,待拿到国内的测试车后爸染,我们还会进行测试茸揭鄙,看看原厂的轮胎表现如何到。   总结绍:   从国外的销售情况来看桔洽,CLA是相当受欢迎的距矩古,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料啃惊去,CLA在美国同样有着相当不错的市诚憷馑汀,2013年后四个月销售1.2万辆巧菲,势头相当迅猛驶,可见其受欢迎程度型捣竞。   进入国内后我想它会得到同样的关注响,随着细分市场的成熟砍弥,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车匙。奔驰CLA级雷酒,主打运动漓句丰、年轻排辫,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎订瞥工,尤其选装AMG套件以后效果更甚惺伦瘟,相比奔驰A级篮,它的吸引力显然更大汾。相比竞争品牌牛咐,这次奔驰走在了前面青虽节,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品渺淋。配置方面国外大多都是选装聚掀芬,比如天窗怀拖钠、轮圈样式等等赶,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知诞。   不可否认涵完,它是如此的招人喜欢姓,尤其招那些打扮时尚谅、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑芭社赊:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机踏殊,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了妥瞎,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机骨凶。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘福咳死,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃贫。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型官灸经,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革懦改瞳,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法挠,通过细节部分运动元素的添加魔凛,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格立每尾。其外观运动套件包括进气装饰首、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等侍啤。   总体来看县,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子囊,但通过细看还是可以发现它耐看的一面患饭。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置笔,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备稠,白色车身加上黑色的玻璃车顶滇,看起来很有档次感肝槽堤。不过略有遗憾的是较赴,它的全景天窗不能打开细坤惰,有同行戏称室,这是专门为了看星星而设计的菱。   内饰简洁自然   与外观相同变,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围矢舶剂。全黑的内饰碧、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现屠娄呢,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来码沁凉。   配色方面侍侩唯,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰褂午,但通过座椅的白色缝线溪扔芍、钢琴烤漆面板白边框的搭配蓖,使得内饰整齐又不显得沉闷鸿歧肠,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了淮剂卧。人机交互系统方面挥里撅,V6菱仕Turbo车型并不占优势橡管。   动力不错守速,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机鞭嘛,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱朝伙菊。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型膝地。这款车的低速扭矩较大彩,因此起步时非常容易的。起步后袄冠,借助轻盈的车身盾苦,汽车随后的加速较为顺畅毙。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实沸涟,这直接导致这款车的操控也是相对不错陕舵骇,在较为宽阔的路面上童缝蚂,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作担拓,感觉很有信心美碧。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校岗媳碱,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的绣硕朽。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置降肺,非常方便驾驶者进出眷结,但打火时跑绵,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动怠搭僳。 责任编辑怪:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候清郡,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位齐。之后的继任者是睿翼棵,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈艾幢。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款藐聊龟,并更名为马自达6阿特兹睫廖年,而它是否能达到前辈的高度垃点,让我们由内而外的体会一下寝侍。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌为揽徘,配合这两侧行车灯怜,看起来霸气十足小玛券,隐隐的透着一股子狠劲次揪。图中这款车是2.0L的标准版颧绊邦,则采用了较为普通的卤素光源华,科技感差了一点息。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯没,犀利感十足冬。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA公,它不同于以往的两代马自达6纲女勒,更多流畅的曲线在它的身上得以体现蛊颧。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来板,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子洗,厂家把这种设计理念称之为“魂动”睹回唇。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm匆赋,轴距为2830mm戌,与进口版本相同却。相比同级别其它几款日系车型帘诡,阿特兹在轴距上有较为明显的优势辛。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾隶,像是一滴在高速行进中的水滴从岛钱,充满了流动感冠陆朗。从后边仔细观察阿特兹的背部固辩海,不难看出它还带着一点掀背的意思坏诉。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯股射可,配合着双边单出的排气筒割,更使整车的运动感一直延续到了尾部帮。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈焦鼎素,选用了225/55 R17的韩泰轮胎浪剐淘。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)缮表,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上摹,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意表。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩劫憾,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质铅,其它区域大多为硬塑料枯泊惨。由于没有太多的装饰件攀逛设,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价讣。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高详,它采用的是一块电阻屏碌,触控灵敏度还算令人满意娘,界面的科技感以及显示效果都很一般弟吭,总体感觉更像是四彩耍、五年前的产品苛把,唯一的优点就是操作无任何难度烦熟氯,一看就会牟。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡含拍,所以导航功能暂不能使用浮切。   进入车内硼瀑烩,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了阮。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿懊层,握感也很不错嫡舅,由左至右打满需要2.5圈床疽,比大多数车型略小叫磐嘿。此外怕闪骂,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片沃,操作便利性良好核笺蹄,而且兼顾了驾驶乐趣悄椭哭。   仪表盘采用了朴素的黑白配色痉嘿蠕,但却一点不掉价甭藐。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感鸿,其次它的表盘内圈采用了网格设计金储,多少有一些竞速的味道嗽懊图,再加上白色的指针以及简洁戚纶活、明快的字体尖,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望氏绊隘。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏先芍维,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗逝、平均时速贰哨辣、续航里程之外慰,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP揩。i-stop是马自达研发的自动启停技术枫锋迹,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火巴邪肖。   除了i-stop扇,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统涩未。之前在新能源车型上比较常见壳睹坷,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上霞古。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于鞭,它是以电容取代传统的电池或电瓶暮炭限,从而为车内的用电设备供电淑鳞饲,而非用于推动车辆前进搔薄兼。   空调面板的样式不错扒,旋钮和显示屏都显得比较有质感湾。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子哨峨。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车瞄,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非呈唬好姬被拴。前后排座椅均采用了真皮包裹乱桂伟,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次来。   虽然阿特兹有着不错的轴距僧湘荒,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩唱。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大辛槲帷,而在后排却只有不到一拳的头部空间碌顷。令人满意的是后排的腿部空间另覆边,坐正以后不影响翘二郎腿墒端。   阿特兹的行李箱空间值得肯定肆陕,不仅地板平整伎,而且行李箱有着不错的纵深康,轻松放下高尔夫球包犀肃砍。藏在地板下边的是一个16寸的备胎恨,以及更换轮胎所需的各种工具朝虽。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷棱飘冷、双可变气门正时来、凹顶活塞+米勒循环报皇、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术米娘投,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现惯劳凛,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm酱,而峰值扭矩则202N.m/400rpm缅腔。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱反,并带有换挡拨片佬腾捎,只可惜这款变速箱不带有S挡伺淋,对于主打运动的车型来说个遗憾卜染卤。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受煤箍,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩辞田妹,日常驾驶过程中耽吧疵,为节省燃油贪该戚,变速箱会积极升挡蚂,转速经常保持在1500rpm以下融酵食。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应虹谎店,因为这台变速箱的反应速度很快惭丁,能够很好领会驾驶者意图芍碘铜,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出亨等。   阿特兹拥有良好的操控性汗沁相,这首先要归功于发动机线性的动力输出川四。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏腥罕,而中后段又能够拥有很好的动力表现钵睡,这种循序渐进的感觉让人印象深刻咖附境。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处沫雾,尽管反馈的路感一般侗氓堆,但指向足够精准冀,能够给人很强的信心唉蜂权。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协韭烩惫,它的前后悬架初段偏软烙蓄吴,能够很好地吸收路面的颠簸咳,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾钵仙相。可喜的是悬架的后段韧性十足撮丧,不会让人感觉力不从心霞。最重要的是蚀嘶奋,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整萌诺级,车头指向灵活梗,车尾循迹性出色豢。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见末撵。   总结凯: 对于马自达这款即将发布的新车显,我只能用赞不绝口来形容龟悼,外观和驾驶感受都可以称为上等谰社摩。如果非要给这个车挑点毛病的话厂凭,就是在高手如林的中型车市场里芒勺需,马自达6阿特兹的内饰略显中庸澈。所以如果你是“外貌协会”的成员没,或者追求极致的驾驶感的话境,那么你可以期待一下这款新车喂南棚。 责任编辑挽康:赵春晓" "  KTM的X-BOW碑午黄,直译过来是十字弓粉郡舷,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)穿。实际上妨,这个模样怪异的小车攻瞎,的确是火力十足瞥恢,足到无论是在街道上还是赛道上峡辖受,它都可以轻易干掉一辆超级跑车藉办翠。   先来说说KTM这个公司钒退菊,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂轮关,以生产越野车和跑车而闻名磕,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车郴笨和,也许是工程师们精力太旺盛报献,亦或是身在奥地利这个地方倒,总会有些天马行空的想法琶浆,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子味魂,去生产一些别的什么机动设备皑吩储。这几年培炽,除了X-BOW登蜗,他们还有不少奇奇怪怪的新发明脯,而且都有一个共同点——惊人且极端歉门。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)蚕佳防、puristic(纯粹)缴、radical(激进)努,这是他们对于21世纪超级跑车的理解吻啼鸵。另外还要多说一句屑,这家公司的口号是ready to race谐淑巍,时时刻刻都在准备一场竞技懦掇。   KTM的CEO曾经承认凹武,他们希望使用21世纪的技术退,发扬柯林·查普曼的理念娜,打造一台新世纪的超级跑车息藏。柯林·查普曼是谁夺溉?他是路特斯汽车的创始人娠械,他说过最著名的一句话是师:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准斑捎暮,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的驰渡,作为汽车工程师仇,他把全部精力都放在对性能喘汰、操控和轻量化的极致追求上歇。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可瘟桂稠,但跟进尝试者寥寥泌。看看路特斯汽车凄凉的经历房,这其中的原因并不难理解福霸。我们很欣慰地看到武床骆,在新世纪呢睬,KTM继承了这种理念备氮董,并且做得更加激进日泡。   其实X-BOW的理念很简单叉寸,它就是一台可以合法上路的方程式赛车桨甲。碳纤维单壳体车身赖、全车碳纤维组件蛊衡、水平推杆减振器哇桂,这些都是方程式赛车的标准配置人缔博。由于使用轻量化材料庙其,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)辨舶寒。在高速行驶中瞬,车辆的气动布局提供下压力板氛碘,以此来提高抓地力和稳定性祈,这也是方程式赛车的特点讳。和赛车唯一的区别苦伴,就是它有全套符合法规要求的灯光糖,以及一张副驾驶座椅砍额。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机琳拟,经过强化和升级后痕,动力达到300马力沤,和F3方程式赛车相当掏单目,六速手动变速箱也是简单而纯粹岗电。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话池,我们不妨来看看推重比侈揽。X-BOWR大概是2.6千克/马力涝,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要星尽,也就是说发动机需要负担的重量更少掇,动力表现自然更强面拦纬。   在踏入X-BOW车内的一刻女蝗,恭喜你伐楼禽,在旁人眼里识八删,你已经像是一个职业车手了萍。首先一只脚跨进驾驶舱丰,站稳后调整重心吨蓝,再把另一只脚迈进来剁美,双手找到合适的支撑点勿暗闺,将身体重量转移到双臂华,身子瞬时下沉沫辫,把自己放在座椅里茂。来自RECARO的座椅是固定的社扔捂,完全不能调整炭端搭,靠背角度略微向后倾斜佃毒别,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里挞,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置硷盛诫。要完成这一系列动作扩杏椽,如果你是个长腿欧巴椭讨,可能会轻松点抒炔。同样和方程式赛车一样供膛戎,X-BOW采用快拆方向盘湘摊壳,在一定程度上提高了进出车的方便性抽倘控,不过我觉得这个功能最主要的目的叔,还是为了让它更接近赛车扒。绑上四点式安全带次窃,身体没有一丝活动空间蝎淡,因为在碰撞的时候椿澜,你不能指望安全气囊救你一命挥,唯一的方法燃念刨,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上钦硼。   驾驶它阮摆,你不需要有汽联颁发的运动执照裸爱,甚至不需要经过特别的训练承缝滴。只要你有合法的驾照弹橡溜,会熟练驾驶手动挡汽车彪蹲,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度咖能。连离合器都很好掌控焚猜虾,甚至比驾驶EVO傲、STI这种高性能运动房车还容易蔚断姓。你唯独需要的谰,是练就一副有力的双臂帝干,因为它完全没有转向助力十,停在原地伍诞惺,方向几乎是打不动的芦梁。   由于场地的原因琉,试驾过程不是很尽兴捍囱,并不能体验到X-BOW的全部性能芜胺盯。在狭小的环境中檄幸,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展崩,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势砍铜授,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力避诽碎。因为使用水平推杆减振器褪,X-BOW的底盘可以尽可能的低萌剧隋,在转弯中几乎不会产生侧倾帛。多连杆悬架结构稳定狼靖,可以减少轮胎不必要的运动和变化第壕缉,保证最佳的触地面积筛,用尽每一分抓地力祭。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度凹屠骑,这一切所产生的副作用峨挎洛,是你的身体要承受更高的横向重力贤。   在视线上米,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似巢凭长,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置碴,以及转向时轮胎的变化磁晃凳。利用这个优势狮,你可以把车开得更加精准罢,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙翔嘘,这是任何房车都无法比拟的盛罐。不出个把小时蔷粳,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样恳碍,高速掠过障碍物而毫发无损饲马,那种险象环生的场面匆计丰,我相信其它车做不到设,这种乐趣和成就感亮,只有X-BOW能给你镭穗。   看到这儿秘,你可能觉得这台车并不难驯服衰豪,一切都很容易什八。没错活,X-BOW没有设置很高的上手门槛翟糜讣,驾驶起来甚至比超级跑车还简单叫,但是它还有进阶的玩法检强巷,这就需要很高的技术和技巧了顾。首先边按欧,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战许裂,为了它的寿命蚕,好好训练跟趾动作吧判徒。漂移独?也没问题套,在转弯时只要加大油门贡洪,车尾很容易就会滑动起来磨侈。之后能不能画出一道完美的弧线扭,就要看控制的技巧了没渡次。   除了以上这些失弦窘,我还有一个建议弓。置办一套合适的行头笺心播,至少也得有一个头盔和一副手套豁赂,这会使你看上去更像是职业车手急弹。当然危盆汝,作为一台可以合法上路的跑车粹禽托,KTM也试着考虑过车主的感受粒,推出了一款GT车型磁。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃络绊,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已腿端诉。无论哪种装扮努斗圣,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街扩姥,在气势上就足以压倒一切本浑温,而在性能上弛,它也是所向披靡贤墒,精准非、灵敏的操控足以让任何对手汗颜疟参。虽然它可以以合法的身份上街迫砍,然而对一台Ready to race的准赛车逼颧递,街道并不是唯一且最佳的选择诉链炭,它最终的目的地卤,是要奔向一条真正的赛道棱洼,在那里解开封痈楦尽,去赢得一场真正的胜利抨榔玲。   说到价钱炒裁动,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车盛蚂,一点都不值店察素。那么匣貌旅,如果说花135万刨豹偿,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车粟魄,可以带给你任何超级跑车都无法比拟们篮浦,最大化的驾驶乐趣拢,并且还可以在公路上行驶秋酥徒,这样是否物有所值驹吝?答案其实显而易见扫颇,值克弯苦,或者不值弗滔,取决于你是否真正热爱驾驶攘荆矫,热爱赛车运动隧纹录。 责任编辑扮:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词同达交,早已见怪不怪坚。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车扛靖。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过查,广汽丰田出品的YARiS L致炫握叉,就是一款加长版的小型两厢车劣嘉,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志达局效。 知识普及舷葡:为何不叫“ 雅力士”了渐斑?   相信很多人都会有这样的疑问粉,从车尾的英文上来看丸乖,YARiS的标识与上一代完全一致口味烹,但多出“L”字母淡纤。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观揪,和同级对手相比也一直处于垫底的位置靖瑟。全新YARiS通过变革性的设计腔、加大车内空间暑忌噶、降低指导价貉,从而想抢夺A0级市场的份额齿蛋,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望微。不再使用“雅力士”的中文名称串吩累,意在新车型有着脱胎换骨之风貌颈。   外观损究莱:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型澳,如果拥有一副出色的外观设计乓,那销量肯定低不了赦。广汽丰田的全新YARiS L致炫集,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化伤吃,能让更多的人接受腥僚特。   =============分页符=============   原标题骗:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的赶轨痪,所以在造型方面与海外车型有些差别烫牌。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯双,“梯形大嘴”车头动感大气混谷盯,配合超长的轴距抡,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受趁棺行。   =============分页符=============   原标题参:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰纷府:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内块,相信你会有两种感觉楞惜,第一徘:中控台设计非常大气胃,和丰田系列的SUV车型风格一致温黄素。第二罕讥禽:超大空间降勒,后排空间完全比拼一般的A级轿车雹缉。   =============分页符=============   原标题茄:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm插陀溪,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意裳粒浑。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车嘘,但是空间方面完全越级的感觉落违,完全不比一般的A级车差焙埃涤,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服浆始。   =============分页符=============   原标题冀绒宠:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾戚茧:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意坟,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错豹隆恫,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿岸闹氨,中后段性能并不出色浑。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高哎撬芬,高速行驶油耗方面并不出色髓贫胆。   结 语   作为一款城市代步车型废谴沮,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多橙浦,外形方面就能征服不少年轻消费者醚谱天。此外扳,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一慰纤。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理甩,若果说美中不足的地方跺,那就是匹配的四速自动变速箱了吩拌。(韩威) 责任编辑额蘑梁:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒普河,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏剂?告诉你究翱高,这是真实存在的一辆直线加速赛车谎兼顿。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车堂,基于2014道奇Dart车型寐拔,型号就叫做Dodge DartPro Stock墓喷。大概意思是“超级街车”泰缚充。虽然只是称作“Pro”蝗锑,但它的结构和普通街车已经截然不同础册林,一点点相似也仅限于外观上怪搐遂。一个专门设计的底盘粗,扣上一个类似“街车”的壳子钵,除了好看以外策频烘,也是为了让车子的空气动力学特性更好井。除此以外炽,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”逃。   作为动力核心操令,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造瑟。与常规的“以街车为基础改造”不同撤统菲,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同佰。据厂家介绍构,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时皆,而极速则可以达到480公里/小时溅慰。   Mopar没有公布具体技术细节轻,但是在上个月纠,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中狮地泥,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速槐副纫,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考峨:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力衔,它跑完402米还需要9.9秒效,而末端速度“仅有”235公里/小时磐。也就是如果两辆车进行一场比赛忿陀附,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候锑疚荒,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半林呛师。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭馁抡膛,当然也无法在普通街道上行驶旱回尽。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采判铂肮。 责任编辑力唐腻:赵春晓" "  4月11日弛扔拴,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市画,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版如畦尝,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元汗。   4月的京郊春风和煦绒烈袒,桃花盛开鄙,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意兜棱,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基陈蹋,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象变帽,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼聪。   然而稍微有点遗憾的是钙,由于相关环保政策了,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基侍徒秋。   =============分页符=============   外观内饰凯孺山:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别且,最明显的一处在尾部的4X4 Logo翟胯,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外份介,因为配置的原因赌程,柴油版在一些细节尝蛙柒,如前格栅黎叉抖、雾灯等处精简了镀铬装饰逆半嗡。   另外速夏,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎实廊,规格为265/60 R18隙恢练,采用双五辐样式返,与高配车型的20寸轮毂有所区分惨木。   外观上垃芦,大切诺基给人的感觉就是硬朗峭、野性痢、豪放篮崩湃。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样功河,如果不是看到车尾的标识尝靛,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版须骂想。轮胎的使用与其它车型也是一样的蠢拎。   =============分页符=============   内饰方面艾,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致逆,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同陈,但是做工方面表现的比较细腻颈豢楔。各个部位间的接缝十分均匀位性,内饰表面的反光也抑制得不错讲门沮。   =============分页符=============   动力与驾驶感受熬惺搪:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的嘉,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机昂虏。这台发动机由意大利VM公司制造煎,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造朔,国际知名度较高挖擂恨,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下儒敖,最大输出功率为243马力(179千瓦)笑靖,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米疏酶。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱波胎,采用电子挡杆设计汕澜航,事实上庇市,在菲—克集团下的很多高档产品上洛漆绢,都采用了这样的档杆设计拎亨。   大切诺基是个分量十足的大家伙喝心螺,体重高达2.4吨葡。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时窜连撇,都让人觉得动力输出稍弱勺拆浓。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同苔,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩蒲怒沃,这使得在实际驾驶过程中湃,柴油版大切提速很快鼻,驾驶感受十分轻盈环。   另外形贬,发动机的噪声抑制也做得不错娩醛。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大对,但却绝非印象当中泪叔凌,柴油发动机那种高振动逞、高噪声峡凸汝,车内如“夜店”般的情况惯瑰。   在打开ECO模式的情况下搏肮,发动机的转速在1500rpm左右的时候垦肮,变速箱就会做出反应扭睫剧,升挡很积极确虫迪。当车辆行驶到70km/h的时候臀僳圃,变速箱便会将挡位升至最高挡怒,我们在城市中使用多,第8挡也是可以使用的芥,并非摆设九敝氛。如果关闭ECO模式鹊,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右萍氖,动力输出得到了一定的释放陆煤,当然拣,噪音也会随之有所提升吴拿。   柴油大切的油门踏板很轻盈普,发动机对踏板所发出的信号反应很快贿抚,但初段调校的有些过于灵敏了饰,尤其是起步时笨,轻踩油门崎帽行,车身就会有向前窜动的感觉苛,想要平稳的起步还是有些难度嘛涟蒜,如果初段能调的沉一点黄顿呵,感觉会更好念到汉,驾驶者对动力的输出也更好掌控撼颈踌。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样古,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统杠匈褐,由于取消了空气悬架歌吻,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的韭孩附。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式曹,分别为自动雹嚎、沙地敝菏焦、雪地办、泥地和岩石腥匈逝,这些模式都是通过旋钮进行操作的陇,除此之外还有ECO节能模式和运动模式错枯,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择伤丧理。   此次试驾庞矛,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验亲德,其中的体验环节有沙地盯聚、U型坑和炮弹坑三个环节烯赴。在进入沙地之前溯,首先将车辆选择到沙地模式舵荚稻,此时车身稳定系统自动关闭泥。由于没有空气悬架川碱,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了箔。   模式选择完毕之后扮寞,开始正式进入越野产地漆,在松软的沙地中沥,要保证车辆的行驶速度闹。在沙地中行走借栖唉,轮胎出现轻微打滑是很正常的僧,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑充暮抄,造成更大的麻烦催。   在U型坑的环节泌,选择到岩石模式之后掇,分动箱启动扭矩放大挡绩缕牛,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍刮,传递到车轮上的动力会更加强劲赌弯闺,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过蹄拎芦。   炮弹坑对于车子本身来说囊燎,算是更具有难度的项目了饭,也是考验车辆四驱能力最有效的环节剑糙。对于大切来说笆酬技,通过这样的测试还是比较轻松的姜巴。在模式选择上婪痹,我们依旧可以选择岩石模式钾揽杀,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动残懈卵,保证有附着力一侧车轮的动力输出疵护茬,从而实现脱困坍氓嗅。   总体而言猜啡规,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在憋率诉,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色激烧蜡。在整个越野体验环节届,对于动力的感受也是比较明显的芯,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松创储橇,主要还要归功于这台柴油发动机深棺昏,低转速扭矩输出足够大疙肚,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松刑帛。 责任编辑鼎慨览:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列铃,为您带来了多款直接竞争对手间的PK朔榷,以求为各位网友购车作为参考浅壤话,本文我们继续进行寝。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)葡居赎,作为合资品牌的A0级三厢轿车疤靶馅,经济实用以及稳定这三点立市之本砰匿胃,谁展现得更好寐愧始,以下将逐一展开饱。 外观解读挖变考:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中辰,这次“重生”抛开了以往的产品定位孟碌,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型默纷,接过老款颐达的市场后档嘉彩,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势薪驴。   刚刚完成了小改款的阳光崔杭郴,2014款车型延续了前款的整体轮廓反美,细节之处作出的调整棚靛藤,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸枚。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型圈垫,另外增加了反光镜转向灯变筏、倒车雷达等外部配置编谢。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车驰,但两车在细分定位上有所区分别缸,新赛欧更经济堡,爱唯欧则在品质方面多了一些设定绘描。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本股,两厢造型更具时尚特质蕉跑称,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重美。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅抨,前脸处的线条切削更是全车最多之处烈申,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅暖巧,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾额,三厢车型尾部中规中矩乃丧,采用常规一体灯罩的尾灯就坦饯,正是这一产品区分的剪影豪。 看完两车的造型岛磁橇,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现咐。详见下表蔑: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观次,您更看好谁哺?欢迎参与一下投票毛衫殊。   =============分页符=============   原标题獭:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比托究:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩把,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直罚苗,各区域之间的串联均平滑带过安嚏汹,整体风格更注重功能性想蛋卫,力求在有限的空间内满足实现应有的功能始哪,并尽可能带来更多储物空间侗沁。   爱唯欧的内饰布局现代感十足隧,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征返,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表蹲,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一场,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点芬。   另外父卉,随着车载多媒体系统的发展蚊浦伪,触摸屏更多的被普及伍惭敬,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕瓷,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能位,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高勘。 配置对比脸伤绢:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置坞,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比弦,仅供各位网友参考蹦心庐。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题蛔浦熬:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比摧从钙:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度嗽雾:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度票:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示滦奔,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风譬郡醛,而车身与轴距暖僧,以及普遍日系车型空间利用率上的优势碉谢,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹标平。   动力系统对比窘: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面涟,阳光仅提供一款1.5L发动机恕褪,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择北獭四,同为四缸自然吸气版本垢膜,排量的不同即动力上的差距尽粗吨。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)磋鲜,具备重量上更轻的优势皆论囊。   两车的自动挡车型屠头仓,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱钉豁芳,其平顺酣、重量轻及省油的特性揩,同级别车型中具备一定的优势脖宫辱。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下讥爸挖,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT韦讽,在挡位上优势明显刀稠烘,但其换档顿挫在车主之间常被提及宫。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间藤晦,外观上二者均具备典型的家族特质己科,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面堤腑。内饰布置阳光以实用为主久,爱唯欧在同级别中更具时尚特质抱。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现悲供岸。综合本文所述沃襄,两款车型您更倾向于谁卷忌?欢迎参与以下投票通。 责任编辑跺艰褪:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车椒烩,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐雌,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了蛊蓝。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言誊赎兰。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比未钱。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型迁,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比疗疟图,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近纽穗弄。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面表寝,K3S并没有使用目前三厢K3的外形但麻焚,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同趟具狮。也说明K3S试图走运动化的路线喝。   起亚全新K3S的长肌、宽讽、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm澳屡,而轴距更是达到了2700mm的水平纱,在同级别中也属于比较突出的成绩酿爽被,对空间方面肯定有着很大的帮助伯。   两厢车的整体造型非常的简洁干练淖蔷,车身线条也非常的流畅裁藤队,有着极强的运动感臀崔投,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差修。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别悉,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用慌吗倾。至于骐达配备的大灯清洗功能来说酶坡吮,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的偶填。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达辖篮,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm拐砂,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的价虽。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅滇概绩,加之降低的车身让骐达更加动感赶唐。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性矩掳。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感擅累界。形状突兀但线条流畅的尾灯擂,红灯部分占据了大部分看毕糕,白光部分呈现斗勾状乒捌寒,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出伎。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达朔侩,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置强话啡。能够有效帮助你快捷倒车敢。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否霞彭渤,因为外观好看主观影像比较大茹。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面梧,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多臀,基本沿用了现款K3的设计贾集楼,提供全黑色退聘、黑米色绢、黑棕色三种不同的内饰配色禄。做工和用料相对也比较不错陌。内饰除了硬质塑料及软性材质外卵恼穿,仪表盘上方还使用了真皮提升档次雾次链。   骐达的内饰设计线条非常流畅馈恭日,整体质感较旧款车型有所提升驰得迫。内饰颜色采用黑色作为主色调凡,搭配银色饰板贝摩囱,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比金钉,满足不同消费者的需求嚷。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备笨奠匡,多功能真皮方向盘以及定速巡航猫,从上面表格已经很清楚的告诉大家林递,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP玛、胎压监测等配置鞭熄竣。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富毙,其中ESP刺倘、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力桶,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题项匡灯。 =============分页符=============   原标题殴筒娩:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700显密,整体乘坐空间相差得不太明显空。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同繁棺。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富没臼申,座椅表现方面K3S内部填充比较实儒槽,对腰部支撑方面会比较到位苇入。而骐达延续日产车座椅软绵的特性盟娥逝,其座椅表现比较软岭散峦,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感浑娶绅。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多狮,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势娩花。在乘坐空间是差不多的低量驮,K3S座椅设置得相对硬朗莱惜臼,而骐达设置得相对舒适乐,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因锨。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L糠恳,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S雀价,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T亩偿,很好的满足不同需求的消费者溉疽。起亚K3S相比起来就显得配置较少谐。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型煽眠,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好秃俏,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同赦。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论防牌仿,详细还需看我们评测所出庭憋。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题宛档曝,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求贤烘恫。   点评薪沁姆:随着两厢车被广大的消费者所接受驴懂归,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款诡。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动泵疮,如果在这两款车选择其一的话镁伺,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动死皑漆。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素虱纫掸。 责任编辑化:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉璃耍厩,甚至有人无法确切的喊出它的名字饭戎农。其实这款车和我们并不陌生摹健碗,因为它采用了与三菱劲炫相同平台踩冬,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似彪晚啡。所以出镜率不高的标致4008贺饶,确实具有太多不为人所知的身世娥,这使得我们有必要去了解一下这款车饱。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路烫筷粮,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体伎挂逼,呈现出风尚秘陛撑、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感订必。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签豢,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰前肆锚,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚恢傻郝、科技的感觉售酬。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm舅宠蹿,轴距为2670mm览娘漓。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫此贤、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造请扔,所以在车身尺寸上它们相差不多僳仟乒。   从车身侧面来看故薄辑,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸史,整个车身也因此更加大气而富有力量感撤雹锈。后排提供了私密玻璃弓,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风淬。   标致4008的尾部造型看起来很饱满刑贡,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因迟。另外煌,在尾灯的设计上标致4008也相当用心固屡,尽管造型简单贸窝却,但通过与腰线的巧妙衔接吞剐蕊,使整个车身设计连为一体荣讲拌。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂鞘秦,配合普利司通的225/55 R18轮胎哩算,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上耍,都具有不错的表现挤卧链。我想应该会有不少车友会非橙肚孪椋看重这双“大脚”浦苏棺。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比啪,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意巫悲颗。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发截焚,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样卞弊。不过标致4008在一些细节上却与之不同炊撬裴,譬如采用了大面积钢琴烤漆澎芳,辅以细节上的优化遍蹄。   中控面板做工不错警磕,按键旋钮设计很精致棺糖,且手感都较为出色钒蝗垫。娱乐扩展功能也比较齐全菏骨,AUX贝泻段、USB以及12V电源都有装备犯阜伸。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点闹教漂,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯蛋冉处。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错吨,下面还有黑色钢琴漆点缀韭,凸显出了较强的质感文吃。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍商,若塑料饰板能换成金属材质的话爸揪,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表纫滥,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息簿纯。在转速表与车速表之间芳揭日,我们看到了一块显示屏霸肌克,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息仑广春。 在乘坐以及车内空间方面失慨,标致4008秉承了家族在这方面的优势仿视肺,座椅乘坐舒适并且支撑性很好耗誓谁。   后排座椅靠背很直梨秸苍,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉剃菊葛。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外戎踩垄,坐姿却让人觉得并不舒适受烯葡。   标致4008的行李厢内部很平整身撬取,而且后排座椅可以4/6比例放倒壁。这样它的储物能力将会得到提升伪商苛,对于搬运一些体积较大的物品吗,可放倒的后排座椅显得实用啥护。   =============分页符=============   在动力系统方面冯娥畔,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机舞冬,最大功率仅为150马力替妨斧,扭矩峰值198牛米刑夸阀。这台发动机配备到这款车上只能说是够用搬卤愤,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了舷萌谢。 全系搭配加了CVT无级变速箱戈沥愧,具备手动换挡能力咖囱。在实际道路行驶中盗傻,CVT变速箱表现的非常平稳节捶牵。   标致4008在起步初期油门响应还算及时并,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音掠酣,却没有丝毫提速的感觉寂。不过铅腥,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些句柬促,在平稳驾驶时超车变线很轻松挖厩派。   标致4008装备了3种模式的驱动系统百溉凳,2WD(前轮驱动)适合于城市行车撮,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力鞠筛仿,前轮最多可分配85%的动力讣爬,后轮则可达到55%溜。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%昏纶谰,可以应付雨雪彻、沙石和泥泞等路况斡,也可以轻松面对普通的越野路段虑豢叮。   标致4008并不属于难开的车型捶四,尽管车身较大勿,但是方向盘非常轻盈和,即便是女性驾驶也会非常从容骂柒谋,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线肮皑。   结语恨娃:从市场战略上来看谁共忿,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型攻,4008不仅丰富了进口标致的产品线郴,也为消费者提供了更多的选择喇。而从产品本身来看匪枯秽,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫筷凉拜,能很好的迎合中国消费者的审美溃荷。在驾驶方面福脐辅,标致4008表现出非常舒适和安逸划景柯,非常贴切城市SUV的特性腹。 责任编辑愧:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型斜草醒,自2011年上市以来凭借着动感的外观俊撇偏、实用的配置以及不到10万元的实惠售价敲购吝,受到了许多二三线城市消费者的青睐惫蓉卷。不到3年的时间孪袜哪,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610呸仍级,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率适。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型敲寺,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澄恕,将在4月的北京车展上市汕,预计售价区间为6万-9万元搭,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者哀边。下面就跟随我的镜头薄褐,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车膜探控。   相关信息姐:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌潍,2011年正式推出了首款车型宝骏630牢拜。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力葡胳秃,结合上汽和通用的生产技术夕没另,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计仕,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌翘。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计拆沟,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO滴撵,与进气格栅拆、发动机舱盖形成盾形区域唱炬缔,造就了独特的宝骏品牌DNA矫省。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计脐欧碱。从前脸上看文稼,与宝骏630的设计保持了高度的一致蹄戮。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势赣。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计廓氛祁,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装抖,颇显动感窝呛娥。   在车身尺寸方面恳乱,宝骏610的长为4401mm害己笛、宽为1736mm海激息、高为1462mm绷寐簿。由于与宝骏630车型同平台生产娘峰弥,因此在轴距方面并没有变化骋洼,依然是2640mm纲,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐赔崎。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”挽,尾部扰流板陀河串、包覆式的后风挡玻璃泡现、硬朗行李舱的线条墩,颇具运动风俩。与此同时链囱,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂傻抄嫌,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利拨弛竞。   =============分页符=============   内饰方面钮凤簇,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度弦。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配持少,方向盘搭配银色装饰条富嘛寒,整体风格偏运动羞,带来不少新鲜感嫩工淘。此外饯,新车仪表盘也进行了全新搭配订勤吹,采用双表盘设计顿,更符合当前年轻人取向苍涣喷。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条溅啪,提升档次的同时也带来的一份运动基因擂纫邦,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘劝哨。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多存,LED组合仪表提升了整车的质感搭,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验宝晴,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势饺铅。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域奉方,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论券劝,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹柏,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面随仙。   宝骏610是一款两厢掀背车型淡,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性举。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够晌,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒妇惮,也可以按6/4放倒座椅度绩,放倒后容积可达到1300L量。   =============分页符=============   在动力方面颁山剂,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机汐,最大功率可达82kW朽怀,最大扭矩为146.5Nm词须谷,这款发动机也同样在630车型上使用牧。为了发挥出更好的动力性能空孙氰,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器雀,此外还配有5速手动变速器可以选择捍壕埃。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品秀械壳,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升萝誓涩。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝截梳钉、君越灸垃墙、君威等车型上颧爸葡。   在整个实际驾驶过程中宝,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳窍菱蔷。在1500-2000低转速时驾,所爆发出的动力输出还算尚可妊,油门响应比较直接陛董京。但是随着转速的提升懒挺寂,档位的提高誊,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来樊纯。这种动力表现不温不火忌,但是足以应付城市道路使用杉。   相比于第一代自动变速器偿委,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升膘。只需稍微深踩一下旁缉景,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡浮,只不过由于排量的缘故脚扭锨,推背感并不是很强烈寡孟平,且高转下的再加速能力也有些力不从心负。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适笨,这也完全符合它的家用定位譬臼捅。在经过颠簸路段以及减速带翻淬,悬挂能很好的过滤掉颠簸感贾示鼻,让驾乘更加舒适离班侍。此外痴,在过弯时底盘也显得较为扎实劲客。   结语死锑孟:宝骏610的家用车定位很准确颊锌,配置很务实痰笺娄,储物空间多辽,不过在用料和做工上还有待加强觅窟别。不过动力系统方面确实不太给力继倪,最多可以说是开起来比较舒适副惺,这也比较符合它的定位蒙敌。作为一个新品牌稍毁得,宝骏还有很长的路要走奇汤戚,虽然已经走过4年多圭,推出了两款车型喉伎飞,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样埔,在自主家用车市场上打出一片天地来牧敢,我们将拭目以待仑搓。 责任编辑吗坎:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上木,大众展台上首发了2015款大众Jetta黄规凭。这款车在现款Jetta的基础上啸汉,针对外内设计细节进行了小幅修调绰囱襄,属于一次精修边幅的小改款捌食。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整吓矾,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注茬丝。 全文总结嘘菱诬:   对于这么一款外形细节有新意屏,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta衰娠,我们只希望它能尽快来到国内欧祟勤,因为目前国内的速腾车型即艰估,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势溜,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面盯澎。 责任编辑恫:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域霞烧弊,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作品滇,深入布局档。其中包括类似上海大众新桑塔纳集拓揩、一汽大众新捷达味取、斯柯达昕锐罐强菊、以及再早之前的本田锋范茅、日产阳光等等信。可以说釜毕,在这一细分级别朴,乱战才刚刚开始肉黑。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手豆。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去亭,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉春。反而厚重了不少羡,进气格栅的样子也和标致508更加靠近晤泼。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱秤顷汉。就前脸部分来说男壬,整体样子是非常简洁的罐蓄,又有几分动感笨豹,和标致其它车型相比是有些差别的梯。   侧面造型规规矩矩甩粕,同样没有向前俯冲一样的姿势出现截跑假,你会发现尽翘卿,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉彻稠蛙,当然你也会找到一些标致家族的特有基因九亢醋,但301更多的是安安分分的一种踏实感就扯衰。其中秀婚抚,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸飘魏里。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素卫,没有那么规规矩矩砷胆卉,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守鸥,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体姥亲峦,这也是一项非常讨巧的设计缔癌弦。设计感油然而生扣玖阜,除此之外簿,车尾并没有多余的装饰物蜂,简洁实用依旧是主要风格嫩。   本文导航" "斯柯达明锐玫故痕,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车浪陶驾,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌搏,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在奋,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台朵岭舌,可能除了家族化的设计以外蘑祥,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了桂。 虽然它采用了大众的MQB平台掸胺兄,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分帕茧青,所以全新明锐在现款上有了很大的突破饱,全新的家族化设计让它年轻了很多驮扳杯,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价魂捣俯,但是相比现款图,它的前脸更显稚嫩才刨,也可能因为现款有些老气横秋吧醛肯。 车身尺寸方面构,它相比较现款有了一定的进步睛豆,内部空间方面自然也有了一定的进步劝屁,在后面空间介绍上我会在进行阐述夯。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7齐,这也集中在细节设计方面窖绣,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱垮赂,还有合理的镀铬装饰稳芦起,这也是新明锐年轻的一种标志递疗,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次缔。" "  2014年4月16日挺纽堂,全新英菲尼迪Q50正式上市妓,售价区间为32.58-54.98万元酱第霸。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型显,2.0T车型三季度到货草,参与我们本次对比的是3.7L豪华版贰,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版烦睫。三车官方指导价格基本在42万元上下赔魏溶,具有一定代表性虎夏。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表愤:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者唉兢久,Q50几乎完全颠覆了它的前辈湾腐融,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息骗,车头造型极富攻击性讲新澈,侧身线条动感优美秤苯,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显骚。当然城,它的进化不只是看起来那么简单冷坍胸,内功的修炼更让对手望尘莫及性桥渐。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的糙,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中凰,而且大有愈演愈烈之风隶厩吩,尾部设计很像自家的新5系炕摩,家族化设计不可避免馁。即便是标准轴距版本孤式,新3系的轴距还是达到了2810mm降柏,比上一代有小幅增长仑挡,再加上悬挂对舒适性的妥协逢,曾经犀利的3系已成过去捍,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已藏啼。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的沃忌,那非雷克萨斯IS莫属了阜。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象誊肛,车头动感夸张为幂,车尾简洁利落涪,虽然有历史车系的影子莽,但这绝对是对精髓的传承和延续拈驮。   本文导航" "  又到周末了舶啤,在大学破旧的宿舍里共报理,百无聊赖的仰躺在下铺上侯,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报饰偷驮,心中泛起阵阵遐想拳苗眷。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角杜核,充满战斗气息的车身理柒遍,都让我无法安然自卧宋朝痴,打起精神肩,跑到隔壁楼的图书馆耐,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志咐份躲。没错十,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我七凄,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心颇衡。但是坷魂实,今天要说的主角并非“兰博儿”泼暗,而是广汽本田第三代飞度寝妙间,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车挪苔。   ?什么是边锋主义绿屉?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非掣矗合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉列端,线条过渡果断堪,或许本田车型的大部分都符合这个范畴绿,包括讴歌品牌也大致如此鲤疏。第三代飞度相比上面的两代淋相芍,将这种风格发挥的更加淋漓尽致蠕紊。车头部分比上一代更加动感齐财,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状随,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰纹略券。给我总的感觉是揉伐括,车头的成功是线条运用的成功工仑鄙。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象四媒,从车头到车尾一气呵成旧誓,整体感和流线感非常强起幻。从某种角度讲葛颠记,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙恳廉。新一代侧面的弧度似乎有所收敛圈,并不会刻意强调这种极致的视觉美感对,但相比其它竞争对手田,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出前。   车尾的感觉并没有车头那么好楔聘奋,对于我来说拨,车尾的设计并不满意苦贯爆。过度使用的镀铬饰条骑拦、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口继。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复糠。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道轰,在纽约车展即将开幕之际悔,路虎发布全新发现Vision概念车侵壁,配备多种新功能诺,智能玻璃实现透明引擎盖仟们穷,座椅灵活变换可实现共四种模式臀府泞,包括远程仪趁迹控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形设。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列岔,第一款路虎发现诞生于25年前搪,全新发现系列定位于“休闲”女,总计拥有四款新车抒脯。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题壤檀,多功能配置泻痴寂,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力立奸。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术椿呢,其中包括远距离移ǎ控醇,智能玻璃等玻副。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景形啤。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示慕煞,“新车现代化的痢,切题的虐粱凡,并引人入胜的设计荷屯尽,是发现车型发生的重要转变穿斡。”" "  [汽车之家设计] 2013年奶,我去过一次柳州俗省袍,那次裸白,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂炕,当时棵,宝骏只有宝骏630一款量产车型蚂檄碉,时隔一年牡敖律,这家公司有了新动作椿船恳,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市竭绘边。官方表示希辛,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品勤史拷。   事实上季仁梁,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型挥里辆,那时录趣,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶态昂,为了配合厂商对车型做好保密工作量喂冈,当时我们也并没有拍摄相关的图片郸。掐指一算律缸桑,当时蝎瑟劝,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了篮,在聊到这个话题时咆繁,项目负责人也表示蛊,整个团队在这期间做了很多的工作脚,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性勾,即便有着此前宝骏630的经验赖尸,但对于一款新产品而言苹弊,整个团队仍旧不敢怠慢滦袒。   为什么要推出一款两厢车然茂?   新品牌诞生初期钠桔,单一的产品有助于更好的把控产品质量骂善,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑革霞腹,从而将其转化为品牌价值薪荒,在品牌得到一定认可的前提下睹考惜,适当拓宽产品线绩充,无论是对品牌媳体,还是对市场而言都有着积极的一面厩脓。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型彪,较为官方的说法是“以市场为导向”煤坍,不过在我看来接,这仅是一方面拨惦,在有了以上需求的前提下顺呻,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡袒位豪,于是才有了这个方案耗嗜,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外饶胜,车辆的动力系统仿、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整如,这对于一个尚处萌芽的厂商来说茹胶,无疑是一个两全的方案辱。   两厢车在定位上有什么不同吗酚礁田?   简单来说男,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物桂,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本珐须,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可潜径。相比之下深,因车身结构缘故笺躺冻,车侧和车尾的造型变化较大乌欺舒。 造型设计没有太多想法   在我个人看来冉挟氢,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法翔,印象中妈订,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车女,有些时候线巷,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素江沥。当然缮纫屑,每个厂商都有自己的想法变,这种实用主义并不是坏事敬崇谱,毕竟涝,车是用来开的翘帽,把主要精力投放产品稳定性方面亥距旅,对打造一个大众品牌或许更为重要峰略。   在造型设计方面廊惋局,除了已经固定下来的设计元素外伯翔,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”贫。对于镀铬饰条的理解见仁见智蔼小奋,然而腿,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”弥科,正是在这种需求的推动下剂题坍,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场撇吕。   察觉到这一现象后派享,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思寐,显然句,一味的添加装饰条并不合适门疙轰,毕竟还是要均衡到整个市场的需求滔。一般情况下侠观,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区粗惦,除此之外割肆恍,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条潮构,在设计师看来童兄,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致划剁。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50观伤,我还不曾有过近身接触倘腔刮。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知犬券杀,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线奥,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统料停。或许这么长的一串文字来的有些陌生磁,简单讲燎狡儡,它就是在航空航天器上使用的转向技术乐凳。我们将就驾驶者最关心的方面岛,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS泪厦。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装步划,人机交互系统的先进等等婆,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触厘餐,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力疼。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主玫蜂,不难想象Q50的出色庙虾。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳鲤疼,同样写挂,作为宝马1系的车主措称,对于操控的追求反衬出Q50的优异卧。而剥离开车身的种种冷,他们共同的认同就在于这三个字母憋息处:DAS   【什么是DAS捌侯?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)维,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一窍。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制杭惰貌,颠覆了100多年的汽车机械转向历史毖江痰。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型耪勾浪。   【DAS工作原理是什么内?】   车辆转向时诽,不再依靠传统的机械连接搭星靠,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制纫窟怜,根据行驶路况和方向盘转动力度胺肛,速度进行综合计算枷,从而指挥转向电机机构实现转向剧涧施。   三个ECU属于并联关系吠,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮白宿、方向盘揣村幸、右前轮)莱薯,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况线惮炬。当任意一个ECU被监测到出现了问题时潮,备用模式将立刻通过一个离合器被激活袄,恢复至传统的机械传动转向模式惨们潘,确保万无一失对车欺。但在正常情况下耙,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离挖歪鼎。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈搜。   【DAS汽车的优势吗摧可?】   操控性搓壳:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞乃疲耪,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准良畔脓,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况童娶光,享受更多驾驶乐趣痊逻惊。   【为什么线控转向比传统转向快诗?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入败同。整个系统中没有橡胶衬套牌物厘,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间刮,因此首先从内部减少“延迟”抢咳隆。   【DAS对过弯的影响赤?】   转向相应得到改善巢菠耻。传统转向系统踢奠幕,在接近弯道时盖腊,驾驶者需要提前做出转向动作悼辫帘,否则汽车无法实现平稳转向撂筛赴。而采用了线控主动转向DAS系统鹿七妻,通过消除内部的转向延迟膊吨赦,减少了预先动作的必要踢顶垮,实现更灵活的转向档。而驾驶的感受将更加直接衬,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力腿团稍,毫无延迟独膛淀。   【转向系统也能够减少疲劳祥?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感频委蹈,因此从另一个角度提升了安全兔范东。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市诚獭)杭岁靛,12款参与测试的车型中澈,在定速140km/h的巡航测试中蚕喉咳,平均修正次数淖凸囊,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍番。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点轮。   【DAS对于全新驾驶模式的影响遁?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循剂控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表挠夕剔:网上车市(www.cheshi.com)   当然藐,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目骨绦,而对于传统车型猎,这一选项代表着发动机蒲然痪、油门踏板菲惊、悬挂阻尼擅、刹车响应等等方面的细微调整境看,而由于配备了DAS恕蝎,英菲尼迪在模式选择上滩,更进一步的调整了一系列的功能山寡订,如图袍:主动声音控制系统洗、线控主动转向DAS丝、主动车道控制和主动循及哑智拢控制系统ATC等等的设定鲍椽玩。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里沉?】   通过上面的简单问答厩,我想我们已经熟知了DAS系统掏,在响应更快贺煽嗅,相比机械系统更便于维护累能,节约成本途横淀,减轻重量等多个方面都硕果累累疾嗅构。而任何事物都是双刃剑啊菠纶,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里案扒扳?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生晃,他的解释既简单棘,又复杂辆羌袍,背后掩藏着十年之久的不断试验橙皑,推理垢,再试验的科研过程奠挛戒。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力美睦炕。而这些内容无法用数据体现谩豹,还是按下点火开关吧嗓肃千。   本文导航" "   《极速60秒》骗广癌、《死亡飞车》但摄、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》俗,让车迷们大呼过瘾蟹。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现颈。另一方面尺挂洪,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的推盖,但开在路上肯定是最牛X宪窟溶,最有回头率的另踩俯。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事藏弘险,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”堡蠕、“真NB”这样的感叹茂乡吃,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型僵。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别茸监,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分么,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服馁邵氓。    作为最具代表性的美系车型帘,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程汞店扑,五代车型熠熠生辉卷。第六代车型也已经于去年年底正式亮相馅辟,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看贸凄彻,主要原因是新一代车型不够“MAN”处,缺少了野马的一贯的风格铃。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美秃拌兔,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车淮蜕伤。 什么是肌肉车架?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车袱,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车镀。肌肉车必须搭载大排量V8发动机开、具有强劲马力届鼻、外形富有肌肉感的美式跑车鹤。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表澎,例如雪佛兰科迈罗茅、道奇蝰蛇蓉煎凰、道奇战马绦,还有就是本篇文章的主角福特野马讽。不过这些都是字面上的解释掸妨风,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义浚胳邦。什么是肌肉车架港?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解蔼卿。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集史,科尼赛克Agera逢、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币掣凤,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别城相。但实际上并非如此按首,凭借自身出众的一面禄,福特野马在众多超跑中脱颖而出箩素娶,成为闪亮的主角笆。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车崎梅,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机晴痕,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上希界,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统霉路颇,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果背伞册。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影栋裂侍,野马还是地道的童星出道!是的砷撼,早在1964年刚刚诞生之际喂,它就被搬上电影银幕盼纪逞。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》涉胃茂,也许大家有些陌生睛挪伍,它是法国著名影星Louis De Funes的作品促。在过去50年里踞,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角纬毫矢。    无论是哪一年代的野马逞,但凡出现在电影中碉唾,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球推花撩。衬托主角的英雄气概或是独当一面嫩溪毫,野马都游刃有余防。在近期上映的《极品飞车》中率柿篓,野马更是作为整个剧情的主要线索骄撤,陪伴主角经历了人生的起伏墓悄。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的纺,五门版的三款车型——耀真画、耀享蝎伶比、耀动分别为52.8万掸汰菠、57.8万构那年、62.8万破挤。另外还有只发售500台的限量版懂行,价格66.6万元届坦硕。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变喜酿,只是在色彩搭配上带来更多选择解吮班,车型配置也更合理慨衅。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器啃纹碑,并且通过优化四驱系统锹蚂,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现燃。揽胜极光一直被认为是外观控七被,但作为路虎车型拍景,它也有着同级一流的越野性能对袖。这是款长着女神模样卑鲸泰,也有着女汉子般坚韧的车绷改誊。 外观挥式:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型椒,所以不仅长宽高没有变奥孰骨,造型设计也和现在基本一致妥。设计师只对一个细节进行了修改持畴览,就是后视镜讽。新款车型后视镜造型整体感强秸姥撤,与车身有更好搭配效果汀型。除此之外翰,极光传承自揽胜的城堡式车身奥驰,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留咖。虽然极光已经上市有3年时间详逢距,但时尚感丝毫不减恃。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上酶溜锯,极光有自适应LED氙气大灯读苯片、全景天窗等配置冯亨,兼顾时尚与实用性鸡抖。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于呕贩鹃,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰班,前后保险杠尺寸更大泰藕。另外戳,2014款极光提供了11种车身颜色狙,消费者有更多选择即欠念。    另外帽绢菏,外观细节上能看到的摄像头和雷达侍灯箩,是为了实现自适应巡航光、自动泊车沸、360度倒车影像等功能缴。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能挖谅,既可以设定与前车距离或行驶速度诽迸,当系统计算出正面碰撞无法避免泵,会释放最大制动力降低冲击速度丝柒签。自动泊车增加了垂直车位泊车功能浇,实用性得到提升讹款。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车骡,并不是说女性不能开郡岛档,反正我问过数个女性朋友葛克,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗麻搁,完全不是自己的菜鲁唤吮。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断胳,所以我觉得这样描述更加准确碧降:这是一款为男人及女汉子准备的车结线第。不是说它不好鬼,事实上野帝的特点非常鲜明扑,优点也特别多济,但如果真的不能欣赏野帝的外形七,那么它的优点再多也是白搭逢。好了透拟匈,说的够清楚了枯垄艇,男性用户请继续看下去撩,女性用户请酌情选择寸。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版乳,也就是售价24.18万的最顶配版本梢辣。配置非常丰富互康羞,但较高的售价容易让消费者望而却步危,毕竟男人也不是那么好忽悠的餐领刹。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本切洽凯。不过既然我们测试的是高配版本输络,就来看看这款车轮救卸,按照惯例骸,还是从野帝的外型设计开始蔼兢。   ● 外观祈廉:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议甘嫉刹,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑篡妮。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV惩毯电,野帝这种偏向硬派和复古的造型碍入抬,确实会给人感觉过于呆板和与众不同乱妙堡,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了临鲁暴。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些菲绊厢,这对于野帝来说无疑是个劣势底淬,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间融乒,国内汽车消费更是以大为美鸵搽就,野帝国产后尽管已经有所加长愁赏,不过还是给人感觉不大俯。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的拴还,带自动点亮功能的氙气大灯楞、大灯清洗功能戒比壬、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备熄躬萄。日间行车灯采用光带造型牟案,并集成在前大灯组内孙狗,样式比较简单潍,辨识度还是比较高的羡瓮赂。   尽管车身长度不算长恳,但野帝的高度还是比较高的拓肚,一方面是车身设计的就比较高大庭匠隆,另一方面也是因为底盘较高悸趣刨,悬架行程比较长刷蔽舷。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm桨归,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间萝。   后保险杠设计的比较厚实锭匆,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一方剿,也是为什么我们说它更适合男性车主嘶是。倒车雷达是全系标配爸读,不过倒车影像和自动泊车是选配掂伺菩,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车庇。   需要说明的是兼,按照官方参数配置表撕急共,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的壕尉,不过这台车并没有装配后挂式备胎划惮嫌,4S店解释说是同样是野驱版帅,有的车有后挂式备胎乐逛晴,有的车没有售授弦,如果不要后挂式备胎慧际韶,可以减6000元处。   十辐立体式轮圈陵浑惦,样式符合野帝的整体风格惕苛。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎撵吓徒,规格225/50 R17拉。这款轮胎算是一个折中方案信拌诲,整体表现比较中庸设荣接,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果倦逢,非铺装路环境下的抓地力也不会太差黔攘。" "  2006年始慧丢杏,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程鹅,没一年山绩,这个品牌都在刷新着销售纪录慨,同时也在影响着国内豪华车市场的格局粮。2014年频分呵,新的产品问世颊胆,这一次它不再效仿炔坪、跟随膳哀栋,而是独步青云秒僻。   在过去的几年里飞狈币,英菲尼迪的品牌推广是以设计呈稗羔、豪华为主要核心设萌谰,由于旗下车型均以大排量为主绒杉,并在操控性方面有所见地轻劫,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手配潮。作为一个初来乍到的年轻品牌节,每一步的迈出都显得格外小心勘冗,在保证动力性优势的前提下咕,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点拈,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距鳞鳞怖,原因很简单拒叹,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性蚀凄,也就是不同于别人的卖点盾。   在同级对手们相继更新产品的时候鲁,英菲尼迪一方显得格外冷静裳奴,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度牵,好在当它真正来临之时谅,并没有让大家失望吧尼,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼锌行簧。   在介绍这款新产品前触,我想我很有必要做个说明泰菲,Q50实为G系列的换代产品册,在2013年度芒靠,英菲尼迪旗下车型根据轿车蛔狙犊、SUV采用了全新命名观龟,即轿车使用Q字母乓,SUV使用QX字母村马,后续数字分别代表车型冠晌李,这样做有利于车型之间的关联度疏行。   2013年糙,我的同事在经历了12个小时的飞行后奶视贫,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50烷,在回国后的闲聊中单评箱,他的目光坚毅姑,言语中难掩一丝激动裳返氰,当然他对这款车的最终评价很高递坎,抱着这股期盼书吨,我们今天找来这款车精,一同来寻味我同事当时的所感瓶侥。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间赁旁黎,所以厂商提供的测试车依然为美规版茄,所以动力腺涂、底盘的调校久咖棺,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同鹃薯褥,但整体设计与科技性不会有任何出入颗完,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说斜,也算是足以解渴了违灰。   对于设计语言四个字来说需按,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释死鞍诉,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的脯,有时我甚至会想睡,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量衫袒?正因设计团队的不懈努力帝庐,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表酗假,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经箱赎师。   低矮的车身贡岗,流线的车顶昏监卑,都是上代所传承下来的精髓都,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大芍藏热,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)匿,这与宝马3系的水平相当胆,优于奥迪A4L惋淡奸、奔驰C级等产品晶佳婆,别小看这一举措箔伯,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性搁交横。   对于轮毂轮胎的配备上稼墓钾,英菲尼迪从不走低调的路线茧努,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平强沏靛。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中篡垒,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接攀磨,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应庙显揪。   本文导航" "  2006年始柿聚泻,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程础帘蹈,没一年森,这个品牌都在刷新着销售纪录匪锭卢,同时也在影响着国内豪华车市场的格局高。2014年鲸绩耸,新的产品问世匪,这一次它不再效仿卸摆庙、跟随酒馅,而是独步青云档枢。   在过去的几年里南架,英菲尼迪的品牌推广是以设计麻淳、豪华为主要核心贸,由于旗下车型均以大排量为主硷埃李,并在操控性方面有所见地枫怜柔,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手仟坍。作为一个初来乍到的年轻品牌寇,每一步的迈出都显得格外小心托本,在保证动力性优势的前提下唐,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点缆吝绢,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距挡款板,原因很简单缚辈钡,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性补提粉,也就是不同于别人的卖点非。   在同级对手们相继更新产品的时候匣缚,英菲尼迪一方显得格外冷静建,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度挝立,好在当它真正来临之时猾,并没有让大家失望都,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼沧堂。   在介绍这款新产品前倒洽瞄,我想我很有必要做个说明酷,Q50实为G系列的换代产品科,在2013年度米冷,英菲尼迪旗下车型根据轿车宋、SUV采用了全新命名我,即轿车使用Q字母钝鞋,SUV使用QX字母渡么,后续数字分别代表车型珐勃鞠,这样做有利于车型之间的关联度吭柏。   2013年叙,我的同事在经历了12个小时的飞行后褥布绕,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50环铆擎,在回国后的闲聊中淳恃独,他的目光坚毅滤课额,言语中难掩一丝激动笺暮,当然他对这款车的最终评价很高糖,抱着这股期盼瞧,我们今天找来这款车蜗毋,一同来寻味我同事当时的所感膝梢。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间拆烘跋,所以厂商提供的测试车依然为美规版毁凯,所以动力竞、底盘的调校病土醇,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同囤昂,但整体设计与科技性不会有任何出入碘泌脆,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说肆沧,也算是足以解渴了泛拎。   对于设计语言四个字来说壁适拭,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释哺庆,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的席秋肝,有时我甚至会想错,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量坎?正因设计团队的不懈努力檄,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表拱地,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经孟苏痰。   低矮的车身非付,流线的车顶菱嫉,都是上代所传承下来的精髓忿丢瞥,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大举绥秤,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)舶磁,这与宝马3系的水平相当抹尝弦,优于奥迪A4L泌、奔驰C级等产品巫,别小看这一举措痊恍,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性号。   对于轮毂轮胎的配备上高,英菲尼迪从不走低调的路线哎,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平磺翘我。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中司嘛辜,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接爬些吮,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应蓖双权。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首阶歪醋,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80堆撤番、陆风X5胯奢踏、全球鹰GX7荣,但依然无法撼动它的地位凛吉苦。然而这样的形势也许在不久后将得到转变寐合烘,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来填,它就是CS75匪,来自长安汽车爸酣。   在众多国内车企中暗,长安汽车拥有较早的造车历史搅,并且对越野车的制造要追溯到1958年分,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下舒篡栏,对美制CJ-5吉普做了测绘设计氛举,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型眠,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面停舱纤。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量前穿,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础顷。   在对长安历史阐述过后戳挞低,这款新产品更是令人期待漂滑。在2013年9月旱,它正式在法兰克福车展进行了全球首发检撬梯,一经面世便引来了无数人的驻足册,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品嘛啼挺,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表型刮萌,诸多细节上的体现诺郸,可以看到与时代的接轨恰悔僵,说实话袭恋,即便与合资品牌相比门,它的设计也毫不逊色寒。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表师汰俏:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV薄蘑,在首次无伪谍照曝光过后瓦纠焊,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手暴卢圈。从车身尺寸上来看喊,CS75在长度与轴距上的优势突出伐,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响府参谐。在设计上势希,侧车身的视觉冲击力有所削弱郊温亲,平和的线条增加了些许稳重感检颗攫,而在配置方面绝不含糊镀,右侧后视镜配备摄像头能,为泊车提供了更安全的保障懊夺岸,此外17寸轮毂的注入们,也为整车视觉性增加了不少好评分论迹鼓。   车尾的造型体现了丰富的层次感透,使其得以回归至前脸的感觉恐龄,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔镣谐惮。此外拿,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统讥类端,可以看出CS75在配置方面的丰富性工。   本文导航" "  上半期施,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况窝疮笆,不同的设计倾向与不同的品牌定位辈,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念响。在“下半场”的对决中叛棠,将会公布包括美系“话题”车型翼虎榔檄纫、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果叛寸癸。   点击阅读推耐朔:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表虫垃卢:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后舍筏,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表全场捆:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目胖芍蝎,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后峨竞烫,剩余空间是否能够支撑两人乘坐哩释瞎,以应付那些五口之家出行的需求锤操敢。行李箱空间的比较劣斜陪,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下温馅,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱响,或者带孩子出行时涵散,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品拌蓬佃。行李箱内是否配备12V电源接口垄,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱汤定穷,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多窖。   ·模特A(不戴眼镜)身高姐辛诗:170cm 体重快晃:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高卿绒:175cm 体重胁贰募:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地芦钞尖,长安福特此次也算酝酿已久了溺狭,可以说即将推出的翼虎瘦闯,每个人都能从中找到自己心仪之处斜估,例如极具冲击力的外形蓬、科技感突出的SYNC系统卜、人性化的内饰细节设计舌甩吓、又或是强大的日常实用性常,这次靛,同级对手们真的要小心应对了岗。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后太彭,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点眯,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年圈钝,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期割。显然问葛,在错失2013年的发展大好时机后健改,要是能够抓住2014年这个关键的时间点泞,其实也能够走在大部队的前列纯歧斯。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段叹称坡,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多盗忱籍。眼前一遍利好丘瘸频,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008淋静、雪佛兰TRAX全犬,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位弥届。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市兔,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布陛录寐,至今我们还没有看到实车患徐。从目前的情况来看烷,它们很快就会来到我们的身边等内署。正是这个原因伟,在日内瓦车展媒体报道结束后蔚莲,我们并没有着急回国人孰沦,而是完成了几款车型的海外试驾瞬、测试和静态对比的素材搜集厘陷,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目括汕酗。   看到这里钞疼獭,或许你会产生疑问浪:海外车型的对比对国内消费者有意义吗愁?坦白地说缺,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的绒:1.它们必定会国产并且在国内销售摊躲,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比嗓线刃,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来短酞勒,只是一些细节针对本土化进行了改造髓晒,但外观内饰设计愧凸膏、车内做工寥膘瓷、人性化本得、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化泵。综合上述所言劫,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义赫溺坡。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些萝观阔,感兴趣的不妨继续看下去囤。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用蚕拓酵,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉失构。例如CX-5另剿、ATENZA阿特兹靡凸,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉悲窜仁。最重要的是阀峭规,它们不仅有所创新叼娃砰,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风沥睬。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋凯郡,再到如今的Axela昂克赛拉魏,马自达3已经历经三代车型的演变实。据长安马自达相关人员介绍戮归,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)蔬,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化屉讳拾。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话翅纫赂,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹信旱。它的眼神更加犀利铺,车身线条更为动感鼻伤扁。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹夕碍,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳侗立,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹掀叔。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连擦茫,犹如猎豹面部独有的黑纹标识胺鹿稻,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子店拉撂,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼跑脱蜕,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神弹馁讳。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线坎房、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计骗僵劳。另外配讣,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神唯钝尾。据厂家人员介绍捆,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层垮、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺艾焦刮,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化肆,使它的整体视觉感受类似红酒一般行匿露。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 负斫鄄蓿克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm蚊,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm趁唐派,两款车的轴距同为2700mm玖。相比同级别其它车型读码拜,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势昂。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不卸Φ埂,不过轮圈的造型稍显普通宝促昏,不够运动教心监。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列规,规格215/45 R18巨视雷,抓地力表现不错喊。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎京埂,规格只有T125/80 R16隋功燎。   尾部的设计不算惊艳蒋,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全势霞。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性鼻梳蝎,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计槽蜜溯,这在同级别可是十分少见的茶亩湍。" "  说起海马福美来磐忻搏,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型史,转眼十几年过去钦卫,福美来已经迎来了它的第四代车型仁棺抱,也就是这款即将推出的新一代福美来M5充抨弛。作为海马汽车2.0时代的重磅产品烽肖楼,新一代福美来M5采用全新平台打造扦龚夯,不论外观还是内饰肪蒂,都已经看不到丝毫当年日系车的影子释嵌。在此之前桅姜,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析笑拈泞,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型教,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧米从块。   前脸采用了类似美系车型的设计风格霉就逞,宽大的直瀑式进气格栅兽朽每,大面积银色镀铬邢薪,符合国人审美颗善累。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感冯裤舌,腰线采用分段式设计脾,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰刊鹤熔。采用与保险杠一体的方形双排气口设计微,凸显运动感匹混。但只有左侧为真排气口虏徒,右侧仅作为装饰嚎梆。" "  对于中国汽车市场来说牡降呻,凯迪拉克属于一个后来者寥尘,当然这指的是豪华车市场歇呕。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地深莽,那可真要拿出点真本事酷讲。凯迪拉克也明白这一点量,去年就将全新车型XTS进行了国产恫崔渤,并且上市销售梯锹凄,销量也是比较乐观的瘟噶。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里倪,无论是配置上还是动力以及外观设计上棵,至少能让大部分潜在的消费者接受冲被超,这确实不是一件容易的事情狮乳。于是悼翱,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款上,对动力和安全系统进行了升级炕。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版块耍,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版羚权界,仅有一款36S铂金版莽圈,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变褐。   2014款XTS 28T铂金版外观娩滦:外观延续36S铂金版的设计堕。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同峦亨篱,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅缔肪,在其他方面则没有做改动蒙囱。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子处,没有做太大的变化潮豢箱,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上素。   XTS是一款善于运用灯光的车腹哭,它将大量LED元素装备在车身各个部位定持,正是这些时尚元素的出现疥杉反,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸挟虏池,获得了更出色的细节表现力侩顽。这些称不上优势的细节表述呢,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方吧星。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化涛前奖,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示芭么。尾灯依旧是LED垂直式的造型舱,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致措顶。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界扮内,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新硼备傅。早在上世纪五六十年代帮,Citro?nDS就用上了可变悬架白轻、随动大灯溯患、转向助力扭垒问、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术侮茂醇,加上极为飘逸的车身设计罗幌董,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样垫党渤。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌搅踏凄,2011年长安标致雪铁龙成立慧韶,到今天我们测试全新DS 5LS浮蔷,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实苹为,音译的中文品牌名念起来很接地气家停默:长安谛艾仕塘,有股莫名的喜感林,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器投桅禾,是台正儿八经的三厢车晾。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来啦太盛,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象栖娟蓟。如今热考怪,马自达6已经发展到了第三代痪,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物滇,它的名字叫做函唉:ATENZA镐。之前我们已经解读过进口版本餐理,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力履,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点麻猫。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力窖餐,这一次排量可不仅仅只有2.0L的珊毒,还有更加令人期待的2.5L倾。   注禄:此次测试中瞄,红色车型排量为2.0L算耐痘,黑色车型排量为2.5L番骨。国产ATENZA目前还未上市赐社睡,此次测试为抢先测试搜跨授,车型为试装车鲜侗。   截止到发稿时矛,官方宣布航蹭,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”炉,新车将会在4月份开幕的北京车展首发匣态,上半年上市销售翰囊。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规体爬牵,我们还是先来聊聊外观繁檀乒。相比进口ATENZA乖清,国产版本在外观上基本没有变化笆梢猴,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份胃贺,而且还特意加入了“Mazda6”的标注形弛店,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6秃稗。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里讣户,“下”这个字可意为“以后的”陌,用来表示那些目前还没发生的贤、未来也不一定发生的事情鸡好。比如有人说“下次请你吃饭”轿颗乔,谁知道是不是真的!同理竿儒堑,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”踌般当,实际上暗藏了一些不确定性泻:它能引领未来汽车的发展趋势惶?或者只是一句空泛的口号刃?这是我最关注的问题崔缄。   当然也会有人更在意其它方面眯京墙,比如外观内饰和空间等等弗帅,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述艇德,本篇文章的最后也会提到弥,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能店将。   关于下一代城市SUV的概念侮缔承,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力愁。在他们眼里疤,很多城市SUV都太“娘”了徽锹邦,连个小土坡都爬不上去怎么行岛临,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统妇考。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战复据、勇于冒险的心土垂,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一绦喊。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然抒锣,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型酶协闷,真正能够经受得住野外挑战的车并不多催糙杭,而三菱帕杰罗则是少数中的一员肥枪疥,它能够去接受户外的挑战钩,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统库。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产枚,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售徐歧,目前主打3.0L排量的三款车型宪,都搭载三菱第二代超选四驱系统斤垒卢,售价39.8-45.3万元谷猴粮,最高配的精英超越版多了后差速器锁止韩斗全,还有一个最简单区分方式钡噬瓷,只有精英超越版才标配后拖车钩躺恕。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史管呐,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来湃侧洼,陆续又在第三代(V73森、V77等)和第四代(V93羞凡玻、V87善赫、 V97等)等车型上装备忙溯乃,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三髓、四代帕杰罗)胶,现在销售的为第四代帕杰罗闹抄办。   如果单从分动器的挡位看齿,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统霞芹,拥有2H琅、4H纲、 4HLC稿儡八、4LLC四个挡位魔癌力,在后两种模式下涟,中央限滑差速器LSD被锁定构拍钢,为四轮提供均匀的驱动力夯溺乳。不过值得注意的是萎处,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配慰贾淋,前衬、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节户辫掀,简单说就是这时就是AWD的驱动形式躲爱,正是这样的全路况实用性礁另返,才被成为超选四驱系统享。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下常删,可以在2H航罗、4H挡位间随意切换姥较,当处于4H位置时枚禄颗,它相当于一台全时四驱车型散拉,可以提供更好的抓地力和驱动力界,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面鞋叙煌,而处于2H位置时受华,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善嘿,不过这样一个大家伙油耗不会太低睹,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗粗翟。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝杰蔚,4HLC模式时瘟粪护,中央差速器锁止惶删,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时涝,不但锁止了中央差速器轮门,还拥有更大的扭矩输出隙距描,此挡位的传动比为1.9:1寥揩赔,扭矩被放大1.9倍侩,如果遇到车轮陷入泥潭情况下前细,4LLc就能派上用场赐。在车内力铝,仪表板的中央会显示当前驱动形式牡默,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换哇,并随时了解到现在所处的驱动模式茂鹊。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)雀,应付一般路况毫无问题毁锚,但如果长时间处于极端情况下枚,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱潞,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多绣烷鞠。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试戮赁,对于帕杰罗来说完全没有挑战性杀,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心眉芬,同时也提升了整个历险过程的安全性居泵界,因此光有一颗狂野的心还不行蔫,还有选择一个可靠的伙伴辽冯彪。 责任编辑衫菜道:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品害感锋,已经上市四年了谢痢暖,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计仆吠工,跟老款福美来相比档次感明显提升磋。除了看得见的设计差别枪危妓,福美来M5在配置鞭千裴、空间方面也有不小的提升堤。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本逝贤,1.6L车型会先期上市龟,后续还会有1.5T车型推出崎幸。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本环踩垢,其中手动挡共有6款湃孟垛,自动挡3款哄,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型笨孰唬,厂家介绍说叫旗舰版扒缅还。由于厂家没有提供参数配置表醋铝娜,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别枪,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型妈锨盲。 ● 外观如泌:中网造型似君威轨思,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面收借,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头抢阔,尤其是车身长度痉肮,福美来M5达到4698mm讼,超越绝大数同级车的车身长度匪我队。跟老款福美来相比逝晶,福美来M5的车长紊咳窜、车宽和轴距都稍稍增加一些散其熟,而高度降低了3mm冗僵茬。   因为长度和宽度有明显提升痪摧拔,高度基本不变顽,车头设计的比较厚实缴蹿署,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的冉辆坎。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网淀钉嫉,格栅同样采用镀铬装饰方识嗓,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像沃。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现壁辜,老款福美来就已经开始采用戌帮衡,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计蚂。中网轮廓稍有些不同卯乔,老款福美来的中网较矮蛊嗅,而福美来M5的中网稍高莽类怖,看起来更加厚重掂。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构龚边。除入门级车型外景魂,其他版本车型都配备了自动大灯嵌凹辑,这点还是比较厚道的嫡,老款福美来全系没有配备自动大灯逆岸。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔黔,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜捐。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬棋厩坊,能明显提升辨识度巍。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)缸欧缚,是2007年买的宝,到今天行驶了9.7万公里左右成。日常使用中油耗7-8升/百公里界,除去年换了个发电机以外没出过其他问题从。当时家里老爷子选它的主要原因有两点撇,第一就是便宜律辩太,全算下来8万;第二就是配置高骚,07年8万带皮革座椅祷敖、天窗救糠、自动大灯和倒车雷达的车不多班陌悼,而且空间也算说得过去瓢凛扁,总的来讲这款车符合预期侧侠氖,坊间说F3小毛病多棋梦虱,不知道是批次问题还是命好陪恍量,我家这辆倒是没什么事儿复菲地。新F3于今天上市簿脆,领导说我算车主七撅,于是我就来了来培。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧磋弹,聊聊老款在使用中的各种感觉颁蛋卞。   ●动力及悬架盆盗:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱嗜士,动力够用料侯,只是起步比较肉贺筛,1挡和2挡齿比跨度偏大脆沛,走起来后挂入2挡转速掉的太多淮物膘,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡峭芳千。   油耗日常市里开7-8升/百公里记贰,还算满意合回疏。悬架初段有些生硬劲,通过连续坑洼路面时整体性不是很好浦伐胜,对于颠簸的过滤一般夏,后段软凄剁,拐弯时车身倾斜大冻牡。总的来说算是个合格的入门级家用车必茨。   ●配置及人性化设计涩:   比亚迪一直走高配低价的路线鸡囤,配置丰富估陈挖,前面说过渤,皮革座椅堕、天窗监獭得、自动大灯和倒车雷达都有所配备枷,另外乐袍慷,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针珐阮,虽然不好看寞摧,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的猾。没有行车电脑显示屏蠕淡,无法了解平均油耗瓦哇惯、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤秤割拇,首先价格便宜超虚,其次当年没有也不新鲜)嗜倒。   人性化设计方面碴衡,四辐方向盘比较细换颂,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤烧磷,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用惧谦,四个角随便按一个都能触发够匙歼。日常小储物盒好用泄佬蹿,票据踏快、手机和水都有地方放塑丹,不满意的是门板储物太蟹张偃ぁ(硬伤)揩超,平常只能放车证之类薄的东西酮粟卷,连杂志都放不进去柬酸,后排基本上算是没有储物空间痪。   ●做工湃促降: 内饰和外观各方面做工比较糙档喘枪,主要体现在接缝上朗武前,不仅大而且不均匀丁,这是急需改进的履午。   ●空间俱禄:   F3轴距2600mm列帝们,我身高190cm串辖赁,有时候我开车黔县,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受膳俱。后备厢空间大碗啥,而且比较规整酮闷寒,用它进行过几次小规模的搬运呈块,还可以侠啊。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲耍,试驾中我也重点根据这几点进行体验导尚,看看新F3有哪些改善和变化鼎是。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回天,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》皮,仍无法挽回姑娘们的心萎看,如今她们只爱大长腿和都教授抵。不知道你们发现没有摩拘笑,宝马在汽车界引领着同样的潮流腔,硬邦邦的3系疟、5系换代后都不再凶猛唐圃皋,舒适感和精致感倒提升不少揭。现在轮到X5了丁淡,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的卿倘琳。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气翔啡浪,我勉强同意这种观点舞青哇。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质陷郸,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片敢篱,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦处浦,更显精致耙渤。总的来说拆潜春,它不太凶壁,更俊美一些付搅。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市蔼堵颗,除了外观与内饰的小幅调整外多,改款后的逸动引入了1.5T发动机蜕偏谷。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分钱堡,逸动采取了1.6L家庭够用艘、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策火室拘,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)鬼鸥绣,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型阜扰,一个争取“各门功课”都不落下蹄对,一个则是专项选手番钦迁,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手文炒。 ●外观唇合蓟:均出自海外设计团队    艾瑞泽7匣:轮廓流畅嫌福、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列乔、瑞虎系列蜜、风云系列及QQ系列)涣,同时带来了转型后的全新车型舜为,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7伦俩墟,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造酚苯彼,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用甸辛购,更是出自海外设计团队之手撬阜矛,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词寇瓣硼。" "  刚进入社会的年轻人申,它们也背负着太多的压力馆侣共,在家庭事业初步稳定之后催费倘,一辆车对他们就显得很重要汀。致炫就是一个体贴的产品蛾痢,它有着炫目的外形奇省微,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致孰倒如,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是矩陛,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上淌讣。从Yaris雅力士到Yaris L致炫防,变化的不只是名字挝垦,更是尺寸和定位惰八,风格和潜力强峦。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着岛壬毙,吸引着更多年轻的用户群体沁圭。   致炫外观灵动时尚廊其,带着一些年轻的运动气息藤胁撩,车长为4115mm苗,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm际市,比老款低50mm;轴距为2550mm挠,比老款长90mm茄茹。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了接卢。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点邓乃抱,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”差抛,这样的设计更有利于致炫的散热变放,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱点皑丧。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利刊,给致炫前脸整体感觉增添了些英气捕关汀。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格羌乖,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺鲸埂,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友嚼,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助外。   在ABB的阵营中凉颓豌,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车盆辛滥,他们的目的很明确绵犁,就是抢占国人最热衷的这一市场剩遂。对于奥迪A4L裳、奔驰C级方、宝马3系而言捌扯,三者都有着不同的亮点与喜好者特,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价对叭侥,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法拌色。   在这款316i消息正式放出时菊敖,包含我在内的许多人都会想到一个问题题莫袍,那就是究竟会减配成什么样迟隆啤?但在实际看来镰北,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神鲜即。无论是进取型还是运动套装版味,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距删虾,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼痰刷,当然如果你肯花7800元弟,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯跨。此外陡,对于现今发达的网购来说侈吕,这个根本不叫个事翟,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多朽醛的,此外还有多种款式的副厂总成可殉俊,质量咱们先放在后面妻欧蹈,至少价格实惠也能达到美观的效果泛。   虽然入门级价格不足30万吮,但你却可以得到一款原汁原味的3系锯艘,在定名中你就不难发现火赫秦,316i中并没有“L”虐法,它是基于标准轴距系列中的一员醋。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂溜,对比现售的奔驰C级确农、奥迪A4L而言腻哺狸,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势描敲琉。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉纷纬钙,这是国人特有的爱面子传统噬童蔷,作为在国内征战多年的华晨宝马来说杰肆,他们自然也深知这一点触秸岗,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动佃,单出排气也与320i的相同档胶赖,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条褥驰,不过这一项在网上也是可以淘到的肺,副厂价格也就100多元钠匈。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐涉淌韶,然而在国内娟孪夯,它还是一种小众车型呛撇谋。可喜的是麓祈,近年来随着“旅行”文化的发展朵趟粉,旅行车也渐渐被人们认可秽列。在我看来滑,目前国内市场上的旅行车大致分为两种渐空仟,一种是像奔驰C级旅行版屡梢、沃尔沃V60那样呵,通过个性淘郊、漂亮鼎促、动感的外观设计获得年轻人的追捧灵。另外一种则是踏踏实实走低调勃某狼、务实的路线塘,用内涵打动消费者绿创父,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种撤捐贡。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)搭,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO蓟托存,外观焊雀、内饰进行了相应调整食苏颧,配置也有所提升馆,动力系统则保持不变褪咕。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版捂到碉,售价33.48万昂非桨。除此之外讹艘拼,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版鞘井袖,指导价29.98万诵。   在介绍产品之前禾衔,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来硷浆陇。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人炬,1985年显化,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂嗣常洼,并且命名为L&K(名字的首字母)公司娶乱,这正是斯柯达的前身荷瞳错。需要说明的是藐蛙嗓,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称宋,并不是指该车型限量销售容阿。   ●低调盯扣、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看涂驼墓,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版驾、欧宝英速亚以及沃尔沃V60咕,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格促,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟皖吵、稳重病福,所以严格来讲倍淀,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版并肃。从上表可以看出煎,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势凡,而且更重要的是竞独上,速尊的价格更加便宜垒丹。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同交角吗。全新样式的中网格栅更具有立体感歌届,大灯组内加入了LED日间行车灯井,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来倍避牛,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应皋颠鹊,朴实温拆、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉恕检鞍。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯魏,并具有自适应调节功能冒。新款车型的前大灯造型更加犀利讲池。此外羌冉,LED日间行车灯也是老款车型不具备的璃。   车身侧面线条依然延续了老款的设计啸,简洁修长猜刃纺,没有太复杂的线条勾勒散伺,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份举晌。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈洪,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7沮,规格225/45 R17检,这是一款侧重于节能环保的轮胎白。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性殿,圆润薯、饱满僚午、协调淬胁,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看穿翠且、耐看得多冷藉。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应躬窟,尾门上的线条层次感比老款有所加强卑霞。此外惹,尾窗上沿的扰流板贾亩、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用斜慧句,让速尊看起来很有范儿答段副。对了罗桑晨,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管凯,一般人还真有可能会被它吓到肪,其实它的心脏只是一台2.0T亨。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)诧,在北京借着区域上市之机省,我们再一次体验了自由光的越野性能涉。作为越野车型的鼻祖皋,Jeep用自由光再次向人们证明谷橙,即便做的是城市SUV骗票,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点鲜。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身细吐,但是在四驱系统上巧捻,Jeep却有其过人之处床拆芥。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言猎堂搪,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器厂古。    简单来说敌穆,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配辣飞彻,也就是说商,当前轮打滑时潍,动力会输出到后轮旦蓉,使得车辆依然能够前进陀论拴。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑抖、交叉轴这样的情况)烫,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器弓懒淳,脱困就很困难了寿无梆。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I残汕、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号芹。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造牡路簇,以横置发动机舜蒂必、前轮驱动底盘为基淳度ā,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴舷,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴闲肠凉,实现100%前轮驱动瓢煽,提升燃油经济性充坷魔,而且它的后桥也具备多片离合器结构堵编卯,可主动控制左右后轮的扭矩分配连钮,起到限滑差速器的作用粪其。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡恭途梅,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡耻察耍,还具备后桥差速器锁止功能磊,实现左右车轮50:50扭矩分配拳怖。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统镀诫储,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择廓股。    在实际体验过程当中穿蹋搔,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰襄楔蕾、交叉轴汉、炮弹坑了、搓板路等等越野路面卯,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中踢,越野能力无人能出其右介坛。    然而作为一款城市SUV父,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力宋,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板解泌惮。    另外暴嗡细,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间奉,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统币。相比同级别的SUV畴边稿,虽然在越野性能上依然具有一定优势辅,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣即。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众寄谷围,但是进入这个价格区间以后唱酒沉,消费者选择的范围将更多蓖寄、更大搪,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战婆,在竞争力方面依然不具有明显的优势柯。    或许尽早国产化降低成本璃,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机济,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件禾搪。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来内坤,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象彼恢。如今冷函涣,马自达6已经发展到了第三代寸次,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物氦疟炽,它的名字叫做苔:ATENZA偷倦。之前我们已经解读过进口版本剑分赶,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力寥努圃,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点扰功设。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力陷兽履,这一次排量可不仅仅只有2.0L曙,还有更加令人期待的2.5L绞。   注聘:此次测试中渤女办,红色车型排量为2.0L嘎,黑色车型排量为2.5L霓。国产ATENZA目前还未上市崔蔽,此次测试为抢先测试熊,车型为试装车轮且。   截止到发稿时乘戈伯,官方宣布矛,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”层坎胸,新车将会在4月份开幕的北京车展首发阜鹤休,上半年上市销售宋泛翱。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规季曹,我们还是先来聊聊外观水。相比进口ATENZA表,国产版本在外观上基本没有变化孤握,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份诧,而且还特意加入了“Mazda6”的标注畅,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6订查穷。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA舰,它不同于以往的两代马自达6悉,更多流畅的曲线在它的身上得以体现令蒜扒。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来翠全芜,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子冈闯,厂家把这种设计理念称之为“魂动”届。总之从结果来看祟判辽,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感叙适,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美炬搓蔷,希望它能够像老马自达6一样讥场,百看不厌寞颊叉。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色嫁响,仅针对这两款车型来说汇桶,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA艰换,而黑色则太过低调处,完全掩盖了车辆应有的魅力肚捻力。ATENZA的红色与大多数车型不同恰,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒讼,不俗套馅梁博。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm不痛,轴距为2830mm师恫,与进口版本相同淋酚。相比同级别其它几款日系车型蹬痛螺,ATENZA在轴距上有较为明显的优势未偿。   两款车的前大灯有着较为明显的区别垒截,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯码伦丢,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯零疼,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源判,科技感差了一点巾。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)痹背衔,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上靠蠢,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意灵,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈潮。2.0L车型采用的是17英寸轮圈村残骡,相比之下确实显得小了一点岭懂,为什么不折个中埠怀,采用18英寸呢菲判奖?   两款车的尾部设计几乎没有区别骗柑沏,尾灯样式相同蝗,双边共两出的排气管(没错瞧讹浑,为了表达更直观乡枷、清楚补、无异议潘呸刨,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分俱脑办,这是马自达6一贯的良好作风绥妒。总之铝贡唤,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的饺锌奥。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言炽疾,谁都知道SUV车型最为畅销巷窖藉,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知怀伴泼。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出币,而卖得好的却还是那么几款污慕。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙孝请,还要等到试驾之后才能给出答案沁孩委。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型多金,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV庙纶。从风格上看耪,海马S5偏向时尚募汗、运动镀,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群潮亭士。而在配置方面恢电邯,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点拓木拔。根据目前了解到的消息涉冒,这款车型的起售价约为9.5万细巾,如果消息属实的话酪,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平挛,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗篓圣贫?   外观呐既:设计新颖葛,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆偿午漠,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位苍宪,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司澜架碗,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型吹,也将它的风阻系数降至0.34吠,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了凑。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴屉改,比例上感觉怪怪的法,好在经过哑光处理所产生的明暗变化蘑阿,有效地提升了视觉效果痘敌佬。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯搓,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神卫。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯维拓、转向灯以及雾灯耽赶痕,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集手恨门。   作为一款紧凑型SUV炮迟,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm栖碳,轴距达到了2630mm迷。与同级别的海马S7相比薯,虽然在车身尺寸方面有所减少翱,但轴距却多了11mm溜,整体空间表现令人期待喜督。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈惠复戳,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上环。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供饰损,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17水匿。" "   全新的A3备受关注校,这其中的原因有两点蓄,一个是加入了三厢车型痘绥娜。而另一个涝,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型穗。只是这台车来到国内较晚碎眠回,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生澎漏。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地贩钉,简单明了的说啥,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型睦还劣,而必要条件是横置发动机炽。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本救朗,但消费者从中又能得到什么美佃?如果按常理来看锭炽碌,对消费者的好处应该挺多的挞嗽灵,比如车更便宜了畔圃撤,就算车不便宜配置也应该增加了奖辰,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低需寇。但上述这些还只是一种期盼衫赡,毕竟这个平台的车型刚量产不久烤,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显课牌晨。至少高尔夫7是这样心,而全新的A3由于正式的价格没有公布疽纬围,所以也不好定论巨趁。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3撑墩,这次引进国内的共有四款车型磁臂噬,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型室,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置秘。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机稠,6速S tronic双离合变速箱泥。在本月的21号牢惮,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市渤。相比老款的两厢车型拳壬卸,轴距和车身尺寸都有所增加寺隘,而且在轻量化上下了不少功夫诡疵脐。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择妓,但在配置上基本都可以进行选装翻啤涧。由于三厢版为新增车型恢激滑,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开虽。   " "   ?? ???? 2014年3月3日密撼粳,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市慑帮,“小改款掳恢杀,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款冉垮死,而值得注意的是寿鸵伯,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上府悲夺。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议惨,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力奸锭。”吉利控股集团副总裁仿撇滤、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态船拿,欣喜之情溢于言表面沁烙。    亦或是巧合滔瘁,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能那诲,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7猛杭都,一方面窃,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖眷,另一方面朴,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁摆,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域奸锌坦,种种迹象表明橙貌仟,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段粕疙抵。   诚然睬杆,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车钩嘉,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”复欢。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时酸,孙晓东对媒体表示廖,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪清蜡,吉利收购沃尔沃之后冗,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点勃,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生扰。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应勒。" "  在国内罢,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的焦铺,它凭借动感的外观取铅伎,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”配既,后来者RV4蛋、途观膏糖、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮敦棱渴,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比刺叼,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎胸薯,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了搜。而今年鳞沟伞,东风日产给我们带来了第三代奇骏稳猾胎,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”号妊何。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市程Α,年轻化悲、动感化的外观设计就是最好的证明奖。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上崎,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车袭榔卧。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中菱客,层次感以及运动感比老款强太多了酮诡。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的扮修黔,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条集娩,流畅的曲线让它不在干巴巴币范查,整体饱满了很多疟。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯石,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协偶瞎。   在侧面线条的过度下沏,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型巾,并且加入了以装饰性为主的扰流板浪。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性先蒋徐。后尾灯变化更为明显诗靖诬,竖条造型变成更为接近长方造型陷渴。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”母山,一定会想起Jeep菇,提起Jeep牌似,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了獭诞鞭,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者森莫谷。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能慈,看看它在这部分有着怎样的表现盗。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车什,并且不可选装以外是桓,2.4L 豪华版可以选装该项配置扳济,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配胶敢。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版莎开橇,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式奴,从功能上来看比较全面判赔僻,下面我们就一起来看看它的实际表现抢彻农。   更多精彩视频骇没刺,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作书掏,调整比较细腻分辟沙,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位距莲扑,而且还可以停得很正摧酷丝。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可驮。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话既,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示物累共,如果继续操作梧,系统则会中断本次自动泊车光。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里艇叛丹,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题吩睡,我一定会把奇骏放在首位玩能杉,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款憋桥朴,性价比非常高酥稿踩。不过自从2008年上市至今的6年时间里办凰处,它始终没有太大的改变滔,另一边竞争对手们却在不断进化道攫,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者懒澳,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律闷昂,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘培。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况瓣碴,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前俄才焊,而看到新车的第一眼就会让人感叹沉篮:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了丹。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)拨爱,并且也是该平台衍生出的第一款车型汕甲接,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化须。相比老款车型略显古板的硬朗外形痉,新车则显得更精致食伟堕,更有设计感匪狈,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上巍。当然俯,除了视觉效果之外猾殿顷,从动态的角度看它是不是也更加城市化了虱?这也是今天我们需要探讨的问题秤叔。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型矫:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限香建,我们本篇文章的测试内容并不全面金添,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受堑拳,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据烧,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍棺,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧滴帽。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章囤,里面对新车外形需供腹、内饰等方面都进行了详细的解读负懈矮,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 丹颈闻。另外媒染靶,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊航瞬。   ●增加更多高科技配置别,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品忱刊,除了拥有出色的设计淡勤婪、良好的工艺和用料之外屏筋,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望委蕊,翼虎就是个很好的例子购色,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势丧旱。如今的新奇骏身上蔑宫,我们也看到了各种高科技配置钱搞,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平赐。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了降习,在两年前它就已经崭露头角傻登,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样钡,连控制面板都完全相同蒋化。虽然东西不算新桔期簿,配置在这个级别里面也算不上有多么领先凉当,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化仆矫,毕竟我们已经进入到了移动互联时代坦,汽车作为生活中不可缺少的一部分躬坝缓,也同样要跟上潮流砍。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车细,很多的印象都集中在日系的丰田车上肝,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等哨翘,由于起步较早蓝,所以在混动技术上都比较成熟堡。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型柔荚乡,一方面是因为未来的趋势嘉手,另一方面就是对环境保护都有一份责任具盖坏。但能让人印象比较深刻的不多舌穆,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外磐。经过一天的试驾体验屏灿,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶枫,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车屏。   外观方面葱:设计大胆前卫暗,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后弊阿海,给很多人的印象就是模仿棠朽、复刻氦拾,aygo吉、花冠笨颂螺、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象匡捕。实则也是没办法的事儿笨,白手起家的汽车企业一般都是这样开始曙别,不过从秦看来谓降,比亚迪似乎已经脱离基础阶段其酣。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言房溜尘,整车设计偏向年轻化痹,前大灯内加入了日间行车灯缓案。车身尺寸方面碴夕,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm拉好,轴距为2670mm梳胁。   实质上祭偶廓,比亚迪秦的外观特色鲜明齐领,个性十足隶叫廷,他并没有针对大范围客户群体而设计舌奥,更多主打年轻吞、时尚元素策。这样一来哨稀骄,优缺点也相对明显纲弓,需要一定的时间让更多的人来接受他捕。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番呕,充电方法非常简单也很安全社。通过家用的220V电源就可以直接充电似,但是要采用三相插座牛。车内的仪表盘可以显示充电信息奴几彻,包括电量以及预计充满时间克豁峡,而且还可以选择预约充电握。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的翱糯弧,虽然我的“档期”已经很满浩,截稿压力山大冉从贫。但作为潜在车主顷,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平戳端块,它和福特嘉年华绅、大众POLO会有多少不一样领核,谁更值得购买抵风处。我想这也应该是大家都很关心的问题妊袒耪。    测试之前还是按惯例先说点基本信息慧,以供大家有更多了解稻。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元史等春,分1.3L和1.5L车型迫恒,提供5挡手动或4挡自动变速器兢拈。这也是国产的第三代威驰车型丢氨,相比老款车排,新威驰变得价格更低俱舷、空间更大虑谱。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫核镀抢,在广汽丰田4S店中销售冻插,价格区间6.98万-10.88万元森宿。两者动力系统贺翰停、内饰设计完全相同禾毖。只是外观分成两厢与三厢肝,配置上有细微差别而已衫都括。好了顶,我们就从外观开始说起菱晶攀。" "  导语喂涸经:在新能源汽车研发领域抗,比亚迪一直是领跑者瓷,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车煞。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者仕力核,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术呕,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件轰掏皇,能够开发更为节能茂练洁、环保的电动汽车产品泛阂,实现性能的提升和普及应用山滩廖。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作策谢。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车挠纬固。   历史上巫极,秦灭六国堤境爸,结束群雄割据时代耽列桅,统一中国毕,开创了历史的新纪元郊。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆蚊,势必证明其在以下六方面的实力就蛋:   一豁盼、比亚迪秦到底有多快犁澎?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示苛,全球有52%的车型百公里加速大于10秒欢狠,23%的车型在8-10秒剖,17%的车型6-8秒喝,仅有8%的车型小于6秒敝,代表车型如保时捷卡宴4.8L藏庇。今天哄,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下烈京,秦百公里加速为5.9秒欧错,而记者实地测试时测,百公里加速更是达到惊人的5.4秒督睬。   跑得快自然有其道理关誓韩,秦具有“双模”动力挟莎,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合聊荆肯,在混合动力模式下墙,秦能爆发479Nm的扭矩戒,某种程度上可以与那些超跑抗衡汰抽虽。 二马、秦油耗到底有多低需椭?   根据国际标准测量核算倡谐晴,秦百公里油耗仅为1.6升镁肋。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式通散。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式全,纯电动模式时拔络,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时建便,整车自动或者手动切换至混合动力模式屋杀。在所有模式中乔萄,秦还能进行制动能量回收寐,即电机向电池反充电身,每百公里回收2.5-3度电钡武,可以多行驶约15公里表。 三锚甜痉、秦充电到底难不难厢峨?   一句话回答慨皑:有三口插座的家用电源就可以遣茶,就像充手机一样方便梆。秦的电池容量为13KWH熔洗烘,可通过220V电压蚂台,3口插座填捆沁,4-5小时充满电痴。秦随车附送一个智能充电包瘸砂喉,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖宋。   四琉、既然用了大量驱动电池池,到底安全不安全?可靠性如何卸顺添?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池赎嫡蓉、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池篙缔。单位能效比贾荒朴,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池葡。但是安全稳定性方面则恰恰相反警,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池匡。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池素,是目前市面上最安全的驱动电池璃隶埃,没有之一熟挟。   可靠性方面行,据比亚迪测试合险,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑畴龋,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修赊丰,业界罕见拟拜使。电池电芯甚至终身保修潦。 五沧、秦操控驾驶会不会很复杂僧哗?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样台,习惯之后甚至更加简单撑。新增纯电模式姨蔷铮控驾驶芒突,更安静瞄、更节能统京疮。   六灿来、电池组电用完了如何行驶配?   据技术人员介绍臂愁,秦本身不存在电用完的情况几勘团。电量不足时疙墩兜,比亚迪秦会自动转为低电保护模式县。利用发动机的多余能量带动电机反向充电悄筒。   此外拾惺,行驶过程中透采讹,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量井撵渴,并储存到电池中颁。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车刨抗娘,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字棋祭汾,其次是QQ me撅焚颈,PT漫步者之流炽,当然还不包括那些“只识其样锋钨嘘、不知其名”的人群噬遍。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象很畦,它也是双龙汽车最具标志性的车型蒲。在迎来双龙新柯兰多之后链,就在近日锻邦射,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾骂,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界艇短,但却让我们可以由心发出这样的感叹甭警刺,爱腾终于正常了坚坝堑。   从推出2011款爱腾至今超萎,已经有近3年的时间擞,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势略氨,却在人们心里留下了不可磨灭的印象藐。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事翘采,伴随着2014款爱腾的推出瓮桃,有关于这款车的一切墨杯,也自然成为历史雀龟,被我们封存起来勺备。全新的家族化风格设计冬,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路态罢乱。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部纷拳,与新柯兰多相似的样貌疗弄,让新爱腾不再具备专属性救申谭。没处前部细节的设计泄罚,都是那么平易近人净,平庸的再没有任何特点仍。可能人就是这样迷,老款爱腾在售时室,人们总是说这款车有多难看害那芹,有多奇葩薪褐泌,但当它真的成为历史后认,我们又会感到缺少了什么掀黎。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化颠,但还不至于让它从中获得什么优势嘲坍时,车尾部简单的几处变化冗汀,也并没有影响整体设计给人带来的感觉盾年。现在在大街上嗓,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的拦纬,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了归奈。   本文导航" "   这年头在路上跑着啼啸法,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼顽乐盎。各大厂商也为了满足多数国人购车理念碘枢,把自己造的车不断的加长玛,就算不加轴距也得把身子给拉长锑。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中兑莆、大型车上绅煞,感觉有些资源浪费日绦贡。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车烂男,“L”的作用才更加实际廖滩未。当拿到这辆YARiS L 致炫时田泛防,小惊喜了一下袱哩频。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了捅伟丝,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了锰鹤碍。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度勘、大众polo孟、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势饭板徘。目前这辆车共有两款动力笛抡、6种配置车型在国内上市摹肯,指导价格在6.98万-10.88万之间锣狄鄙。由于新车型且上市时间不长哭锰疤,所以目前的优惠幅度不算很大练堆嚷,基本在3-5千元左右默饲死。(个人观点蔡戌拉:致炫秦惊,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士年瘫,厂商指导价为8.7万-10.68万华,搭载1.3L/1.5L发动机间,5速手动/4速自动变速箱岸吠妒。" "   曾几何时餐,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾负,它那个性的外形给我留下了深刻的印象圈,但却没有获得国内消费者的认可监厂瑞。如今擅,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前谴,其售价区间为15.48万-21.98万元窖,相比老款车型有所降低粗桶。另外陋,新爱腾不仅前脸造型发生了变化庭,并针对柴油发动机进行了重新调校巧恰。下面就让我们通过试驾体验颇铝贺,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化侣海熊,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型完附线,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计迹,并采用双龙全新的家族式设计介,整体风格与现款柯兰多十分相似馅。然而挛,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整烘肠,其车内布局依旧与老款车型保持一致百,略显缺乏新意工处。   小结虫: 相比老款车型来说焚,新爱腾的外观变化令人欣喜淳存,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光暗潞,且双龙全新的家族式设计的确更显档次冯开呻。不过香七磕,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进文啊骚,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容幸炒困。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上猴川,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)玻椭。在海外市吵恕,新逍客提供3款发动机磋惮拦,配备6速手动或CVT变速箱丛评,在英国的起售价是17595英镑味冻。与现款车相比绅,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计还,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处汕。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型胯瞪,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了醚菏弄。 ● 外观介绍储:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型堡抠稠:宝马2系Active Tourer卢纪成。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单笔喀尸,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型耐。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子垦?车展上的展车给了我们答案秸晃。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月兜馆,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车赶,而在正进行的2014日内瓦车展上姐矢,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出坑啤。和两厢版一样寄禽,全新标致308SW基于PSA的EMP2钠畈樱块化平台打造梆静擎,造型新潮时尚诗,细节设计则突显旅行车的元素奉,保持一款旅行车应具备的实用性蚂慨。据悉士,该车将于年内率先在欧洲市场上市香,而凭借中国市场在PSA中的战略地位徘畴,相信国内消费者很快也将与它见面济。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后伪,全新标致308的旅行版如期而至窟慌为。从整体变化来看搐,它在保持旅行车实用性的同时妓,将重点放在外观缆、内饰的调整以及配置的提升上考壁,新潮的设计更是让人眼前一亮豁蒙。在我看来绢力驰,它的变化是非常积极的蕉鲤。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高看惫腊,现在它要做的就是尽快进入国内恼。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章葛:   静态评测    ?   更多精彩内容太:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑恍:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界迫,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新砍礁登。早在上世纪五六十年代息嘘,Citro?nDS就用上了可变悬架顾低蛔、随动大灯免鸵、转向助力醚啤嚏、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术涝蝎,加上极为飘逸的车身设计脊俗沤,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样刻淮嗡。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌渐全,2011年长安标致雪铁龙成立撕,到今天我们测试全新DS 5LS敲岔韦,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实腊棉馆,音译的中文品牌名念起来很接地气摧泡:长安谛艾仕趟,有股莫名的喜感努,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器蓬,是台正儿八经的三厢车恃顾潮。   ●外观缄痞:考虑国内需求捷赎,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前凉,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5惰摔,后者里里外外都显得格外前卫汰怕,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度颗度馁,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实搂、更好接受一点寿。当然驳深嘿,前提是得保留住原有气质肉。   在这张全新的前脸上肺,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰竿雌迫,官方把它解释为“飞翼”洽,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征磋,由于边缘不是那么锐利新魄袒,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪绊矗芦,接受起来没那么难付。   车身侧面和尾部看起来很饱满朵、匀称安,其实我个人甚至感觉比车头更好看许。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰工,厂家说这是做完市场调研后的选择破怕庆,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西险,想想也不无道理苫蓉,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条驹,与其后期车主们各自琢磨粳刻弊,不如原厂直接把这事办了磕辫旁。" "   三年时间足够让人新鲜感全无录佬筋,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注旅:下文简称新阳光拈哨,以便阅读)淮挪,换装了与家族大哥天籁相似的前脸樊彤,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰蓬廖繁,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 鞘。现在它不光新潮鲜,还进一步提升了性价比粟老,为与定位相当的大众桑塔纳羡喝、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备畴窟。 外观读晒:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸井坍,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似闪艇,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感陌尽配,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜剂松。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分婆慌,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米耸佰固,达到4456毫米低尼,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平东涡械。    此外怕,新阳光的轴距则依旧是2600毫米糙蒜,由于在东风日产的产品体系中示蚊,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)榷,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样锈滇,因此新阳光的轴距也要稍微短一些白捆。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时录,我已经身处呼伦贝尔牙克石雄亩,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气菱。尽管天气有些寒冷唉伴,但此刻我的心情是非常愉悦的唇戊短,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演讹,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感鲍四。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世傅蜡,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car行婆,当然我也不例外淋倍萄。这次除了911之外稿,保时捷还带来了Cayman沤嗣、Boxster锣碧狠、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型弛峡,让大家分别体验RR(后置后驱)爬涎、MR(中置后驱)滑、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧愧卡黎。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的侥,即使在这样的冰雪路面也不例外啸,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作匆。在练习漂移之前譬蔽苇,充分的驾驶培训是很有必要的污抢,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时窗壤,驾驶员应该采取什么措施加以挽救羚纯。   ●车辆失控该如何挽救邻?   当车辆发生转向不足时廉,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)抛酥斜,稳住方向并且慢慢回正舒垮焚,切忌继续打方向蝗商,过多的转向角度不仅不会帮助你转向痹,反而会加剧转向不足的发生朽。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时妈,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度挛,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线陕庇蓬。对于一般人来说还,应付转向不足要更加容易一些赴,应付转向过度则需要更高的驾驶技术们豌嘿,而转向过度一旦被合理运用其,就能成为过弯利器顿刊厘,也就是我们平时所讲的“漂移”扩葱。   ●如何才能实现漂移涧参?   要想在弯道中实现漂移涤登够,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移慨莫始。针对这次的车型以及冰雪路面纺驳,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式莲屡翰:   1餐彭股、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)赫练请,我更愿意称之为惯性漂移过弯雾考惩。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近态到刹、甚至小于90°的急弯仓稗秋。 ? 『以上为PPT截图憨茧鄙,分辨率有限失漓,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性虱仓令,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度遍姆波,然后反打方向垮,稳住油门漂移过弯纹。例如在通过上图中的右弯时盎,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢奉将,然后左打方向阿焙熊,紧接着再右打方向莽侨懈,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动污莎,别慌趟恨,这正是我们希望看到的琅讨,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心孤煽。随着车尾横向滑动的产生宠,此时驾驶员应该迅速反打方向娟,让前轮时刻指向出弯的路线起,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度匡惧,随后在出弯时适当收油并回正方向屋诉饲,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了首。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向骡,方向盘转动角度都不宜过多供茄谩,最好控制在90°以内钝。其次油门动作务必细腻届咯,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系不,给油则会加剧侧滑镀,收油则会减小侧滑角度奈,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用沦。   2疽烈错、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)己颊。   适合弧度比较大的高速弯道胺涧寇。 ?   当车辆高速入弯时砰,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头孪,从而让后轮抓地力下降产生侧滑壳蓄。当车辆开始侧滑之后餐,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转遁,继续维持横向滑动呢,同时反打方向控制出弯路线屉定胆,之后的动作与第一种方法一致夸图擎。对于初次尝试的驾驶者来说密,如果入弯速度不够快也没关系白闲,你可以直接省去刹车这一步骤羞钡,在入弯时适当地轰一脚油门授,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑藉。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控嚷,并综合运用商推驰,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了闷敬。例如在紧急痛、高速的连续S型弯道挫嫉,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心蛙,并且辅助刹车改变车辆的前后重心碉珊迹,从而划出一道完美的漂移路线土。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗寺?AE86在高速S弯道超越RX7赐匿,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介爱长。   当然虹,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后蹄,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海攀,毕竟我们驾驶的是自动挡车型前辑拳,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶力慕,相比手动挡已经省去了脚踩离合器帝、手动换挡以及拉手刹等一系列动作碾氮蛾,驾驶员只需控制好刹车须范吮、油门以及转向三者之间的平衡即可翁好。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距妻小宪。   然而即使是这样驶昧泛,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的稗。冰雪路面凹凸不平狙,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同帮,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验交苏疵,所以技术和心态都十分重要峡棉慧,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙磁仿。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统秸糙,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头咯芯梨。在这期间思醇,沃尔沃创造了无数的第一糜,也赢得了不少的辉煌成绩落,当众多车企迎头赶上之际屋粪樊,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中潜唇翠,并将其命名为Drive-E帆返。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢抵曹,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带湿汝。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命竣侥。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅洁,实现了靠背调节和腰部支撑壳暮疙。 1967 推出首个后向式儿童座椅蔚皑就,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护兢玻。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器帛,将有害废弃排放降低90%以上轿跑忻。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)艾轻,一双“慧眼”保证驾驶员的安全险。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生霸纬,有效减少或避免低速追尾碰撞计项。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术魄,至此安全范围从车内延伸到车外裳。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表丁:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩篇芬,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数布,从被动安全到主动安全乘鲸抱,再到行人保护嘿贾,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可笺蓉斗。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域皖骂坦,空气污染现已成为最热门的话题舰遂皮,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事牛眉,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性差铂,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎慧径炯。   Drive-E是什么 妥嫌鞭?   即E驱智能科技赴,代表Efficient Power(驱动更高效)捶持、Electrification(驱动电气化趋势)官、Environment(驱动环保潮流)脐逗堡,从字面来看很容易理解塘,简单来说就是引擎高效化帮靖阂,这样一来既可以保证动力性长双帅,同时还能达到更好的排放标准弊团竭。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱煞萝,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征罢抒,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎躺诽。   沃尔沃还将这一技术投身于纳停块化的研发病梆倦,只需变更增压器哪龋块与催化转化器牟馕郑块等主要部件瑟挠,便可催生出一款新的引擎产品己冯济。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上茅,大致可分为4类拴茬辜,即汽油直喷引擎勿福鲜、柴油高压共轨引擎痉溺,单增压引擎(T5)垃黑、双增压引擎(T6)撇疚。 以XC60为例 邓,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 磐盘逝。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表救彤模:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例溯,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎戒,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比费碾,在动力输出上也略有提升修,其中的原因自然脱离不了小体积羔、轻量化等一系列技术的支持谁。   此外变速箱方面也有了很大的改观许,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%喉下期,挡位的排列也更加紧密纯,有效缩减了换挡时间漠,从而具备了迅捷的响应能力黑晃、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现纲修。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下褥,耗能经济性方面得到了进一步保证贸雾旧,它将改变城市路况中引擎启停的时机氰伐拓,改善油门的响应茂安,空调系统转化为经济模式工作撵苦,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作沧龟腺,而在65km/h以上松开油门拳赐躲,引擎还将会处于怠速状态慰俊距。   本文导航急酿:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩抗,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位档臀捂,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”陌故痴。不过讣,动力并不是我们今天的主要议题欧矮俄。秦的下盘功夫方面表现如何肉逼考?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系豌?这些都是我们今天要研究的内容钠。综合起来怕,我们最终目的就是想要弄清一件事断鳖,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色苦绰泪。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”边谓,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外晒背搽,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上话。当然葛滇雀,由于秦有着体积更大湘唤、更加复杂的动力系统棺,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法继梨纤,但由于双叉臂需要更多的空间嚎,因此也是不现实的擂虹。在材质方面赤搪佬,秦同样表现中规中矩拨,并没有使用轻量化材料为车头减重勉豁,亮点并不多摆尝。由此可见敛渴,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化举彼。   不过敝,由于混合动力系统的特殊性颠纪螺,秦也必须做出自己的调整嗽日,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异抹巴傲。比如日系,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面拘秤,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上肺膜难,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上俱。此外丹,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮蝗勿,相比速锐在直径上增加了将近9mm闷缅,看起来很是显眼艇。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化墟,而在同等材料和工艺的情况下兽迟劝,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度懂电你,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载还。   另外美工俏,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架汐挤。与速锐的非全框式副车架不同吨号雹,秦的全框式副车架看起来更加粗壮汇,由于加入了电动机和管理单元噬霞,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加趴,因此这样的变化当然是加分的捕。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套儡厩,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声矗顾、振动和声振粗糙度才赡粮,欲知详情请点击这里)淌厢,是个值得肯定的进步贤。此外究,与速锐相同长瓶,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连抡,强度更高吾涕辫,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力吞少。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天备屑,现款赶猓克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌潞,不过福特已经为此做好了准备糖,日前刚刚发布了新款肝荩克斯伎偿。它采用了全新的家族化外观贺韦仿,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果比憋,不过它真正的杀手锏圣,还需打开车门才能发现覆。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线俺波芦,进一步抢占细分市沉印,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型班奸,满足那些对于性能有一定追求的消费者鸥,比如轿车中的S5科、S6缴隙、S7唬讨抵、S8等等将漏。就在不久之前的2013年12月镀,奥迪SQ5也正式来到了我们面前妥班,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型慰勘仍,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)胜磁拨。 外观恼护裸:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态鳞屡,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子虱略纷,可以随时面对那些不识货的挑衅者我藕。作为Q5的性能版车型抗逼,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念屠垄,颇为低调授写路,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化顺。 车型图片 基本参数揭胆: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出派,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别邯苦逢,特别是车身高度经过降低獭,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm逢瑟,而轴距也有细微的变化讲疾。   其实只要细心观察碗轮伯,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的喝硼,除了特有的徽标之外韦,SQ5的镀铬条有别于传统车型覆,采用的是双横条样式脯告。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状率,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽匈裸嗜,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆皑杠。而配置方面虏,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备家纬。   尾部的变化主要集中在下半部分单灌悲,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力荚雌畏。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计狠玩椒,可根据行驶状态来改变排气开启程度防鲜。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派虚,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭榷袜瓶,前者就属于少数派玲。一个是只有追韩剧的人才懂寐涛目,一个是全民百吃不厌的。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品粪,其实上一代车型在国内早有销售父腹郝,只不过跟福瑞迪太像了涩,外观不出众虑泞,关键是动力平平策,所以最后并没有收获太多方挺哗。全新速迈刚刚上市犊,售价17.98-22.68万元沪骄,很有幸能够在第一时间接触到这款车信,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了们沥。   如果你对速迈没有什么印象也很正常脊浚,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈哪竟。通过简单的对比材,不难发现什,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版蚂庐入,名字叫做ForteKoup撼拆,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机弥寺,售价17.18-20.08万元碌瑟。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版撼,它承了起亚家族的虎啸式前脸怠,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评拟,现在看来谈不上惊喜钙痴赏,只能说还比较精致沦彼。虽采用了大嘴的设计把,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步赦恐瓷,或许小女生会喜欢败。大灯全系都为卤素光源首讨壕,并带有日间行车灯敦嚏。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰息拜焙。   走到侧面婆奶土,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化螺,但两门的设计为它增色不少菠母,在绝大多数人的固有印象中琼踌,跑车就应该是两门朴,并且应该是无框车窗汝,仅从这两点来看竣,速迈确实都做到了纤交旗,开在路上的确引来了不少的目光追随廷屑。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流版啸,我们一致认为车尾的设计更为出彩握嗣,短小炬凡、精干铃,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受具喉。除此之外困促股,1.6T车型使用双边双出的排气管布局弄松,而且排气管口径不锌准ぁ,车尾营造出的运动氛围似乎更强任秆猜。轮胎为韩国本土品牌漂,规格为215/45 R17氮揩窖,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了峨。   当然口,如果你选择2.0L车型的话溉叼奈,你所看到的黑色外壳后视镜甩还马、前后包围的碳纤维纹路饰板涸戒矫、双边双出的排气管备、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了酣跑翻。" "  讴歌这个品牌词回,或许很多人不是太熟悉伪典。作为本田旗下高端品牌冗,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任绅舍,而且在美国市橙坡爻伞,讴歌的品牌影响力是非常大的徘禄枷。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力切吕,大部分都是人们对这个品牌不了解榷兽灿,影响力上不去霉搏,导致在销量上确实不尽如人意其栓榷。对于这次全新MDX的到来墩,个人持有赞许的态度蓄粒宏,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意经遂凉,还是那句话碳拇,品质上去了壕替,接下来就是提升品牌影响力了遂。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上俏,大灯的轮廓更加细长圣,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯缆。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过壤丹,但内部结构和MDX并不完全相同拌潭。雾灯被一条仿LED的光带替代艇鲍埃,进气中网的细节刻画更加运动切。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长巷,侧面造型给人的视觉感受非常低湾,这和前后大灯的位置有很大关系全疯剁,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎拴搽缚,注重舒适性炯饱。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上按姆。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感烂广描,而压低的姿态却更加动感处,这种设计可以招惹年轻人的喜爱孔桑竟。尾灯造型相比较现款修长坊吼告,优雅的感受也来自于细节的 设计淌佳捎,但貌似通过我的观察荡,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源胃闹堆。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置耻徽嫉,让尾部显得非常简洁扩。   本文导航书荡储:" "  2014年2月20日噬,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市填。2014年型奥迪A5的最大特点是愁怕,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机嫉。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国遁较啡。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大拧抄,共有19款车型汉,售价在49.98万至85.8万盗居烈,具体价格如下巧: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表级:网上车市 www.cheshi.com   外观方面帮,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别犯泛纫。配置方面惶睦豌,也与现款车型相同品韶。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机脐惩。   内饰方面阔,2014款车型也与老款车型大同小异殴己馅,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘歧,同时门内饰翰、座椅中央扶手谜却卢、都采用了纳帕真皮面料相俊。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机纯傲娩。而2.0排量以上的发动机则保持不变喉菠棋。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型苦,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化等廉狙。   变化一乳:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化竞献夯,在原有的缸内直喷技术的基础之上使峦,加入了较为传统的歧管喷射遣芬,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合茨,通过二者各自的优势壁宠玛,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求阿胖。事实上拉实,混合喷射也不是什么新的技术承横扦,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用蓝答唤。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点挪册。由其是雾霾天气严重的中国一线城市沤扳蹦,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善棵欺孤。   变化二煞:排气歧管集成至汽缸盖内捅,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内涩剂,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力练镀,从而减低涡轮的负荷卞,提高涡轮寿命舰。同时躲,因为在进入涡轮之前进行冷却恃,相当于提高了涡轮的进气温度限制邻,可以允许发动机有更高的排气温度磁土,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高勤茶卑。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人钡搐溉,同时结构也更为复杂讽砂荒,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战称。对此跋,缸盖内的冷却系统也进行了改进甲,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)驳龟。   另外笔赔,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外捻陷匡,还有着两项小改动颓呻实。使用旋转阀拇埽块替代了传统的节温器闹睫呕,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上雷惭,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制坞径。   根据官方消息读,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上焕蕊,为用户创造更加愉悦的驾乘感受拦。笔者也希望在应用新的技术的同时入,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情捐搽竞。 责任编辑别踏:王晨熙" "  A00级(微型车)涟,在人们印象中这类车以实用性窘、代步功能为主青倾傻,低廉的价格促使配置也不会太高需皋,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候骏岔侈,一款车的推出打破了这一概念匪淘窝,它就是全新奔奔沮,来自长安汽车末牵。   感官是人们的第一直觉反应绢骏菱,所以外形设计的重要性不言而喻悄,为了使人们印象深刻翱,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的跨,道理很简单收晒菏,日本是微型车最发达的市场久。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展贝溉,在2013年广州车展上怜,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光荒年,除了时尚的外形设计以外险烯娄,在细节做工上也有着不俗的表现咳。前脸的设计整体性很高梗羌,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条漆佰,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影冉对。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表镐纳:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势厩返你,不过这一点在外观上并不明显发袱,这源于贯穿车身的硬朗腰线脖愧伟,有效将视觉性降低叼棵祭,同时搭配造型独特的双色轮毂淋剿戚,让这款小车看上去时尚动感老喊。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动胖彭,具有立体感的尾部与前脸相得益彰柑搭诡,如果仔细比对琶晃,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸谁屋。除了引人注目的设计以外力埂但,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹衰递,具有加热功能的外后视镜街嘲、15英寸的抛光双色轮毂扳革、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置帆藏蒋,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页康:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市翁顶点,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d泛孔节。不过祷规,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版答,从内到外瑰镁、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉班,可以说是一次完美的蜕变突。那么这款新车究变在了哪里红肝?它究竟新在哪撕?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出的钵?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5恼冯。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大搞,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm谩乃画,轴距则与老款车型保持一致怖。在尺寸变化不大的前提下佳弘,改变外观胯笔、动力钦场甫、内饰事戊、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关疥修促,2月19日这台新车也正式来到我们面前柬挛,并接受大家的考验汕片。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条舱,但这8条是我个人认为变化比较大的康,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点郎蓄奔。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候星尝,我就有了一种预感堵铂,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢泌邯,刚刚上市的新款X5就给予了我答案刹寿思。全新X5给我最深的印象除了家族化外孟挪报,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)邪懈掏。首先谩荆,先说说全新X5的外观萝,“大尺寸双肾进气格栅”肯、“开眼角式前大灯”巾餐,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致赡睡。    现款宝马3系推出的时候桅痛,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉膛,现如今随着全新X5的上市被,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上勺佳。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此擦汐敲,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分蹲毯鳞,据悉背颠,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯豹思。值得一提的是魂唤,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般扔,给人一种炯炯有神的感觉剂弗坡。    由于新老款车型的轴距保持相同哨姜,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉窘氯徽,反而侧面的腰线给人一种力量感师乌,这也使得新车看上去年轻了不少喜。细节方面系,新车在前翼子板上增加了进气口慷盛禄,突出了宝马品牌独有的运动基因呜饶眉。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格械劲绦,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带瘁黑,提升了夜晚的识别度队迷。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起话泄,降低了风阻系数刹,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性定蓄。" "  版权声明腥桓谎:本文版权为网易汽车所有铆,转载请注明出处被嘿。   在2003年瓦,奇瑞QQ的下线让这款时尚瞎、便宜伶奔揩、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活奉,之后短短的几年间摧赣眠,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话扑,然而到了2006年长安奔奔的推出镰幢,打破了QQ一枝独大的局面糜。一转眼嫂托,已经过去了10年的时间疮慨,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占睬我,在这个追求个性椿、讲究品质的时代峦饯,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流素,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则臼,而长安似乎也意识到了这一点淌,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢潜嘛?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者睹?   从厂家方面获悉来,老款的奔奔(love)已经停产笆逗,而奔奔mini则将会继续生产销售寡号,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系茬按犁,前者主打精品中高端微车市程牟睢,而后者则会在廉价微车市场继续作战厂。从定位上来看架渐荒,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些碍泰顶,虽然沿用了奔奔的名字矾举,但整车的设计阑剐蔼、配置以及售价都会高于老款车型设捕答。   新奔奔客户群体是谁雇箱?   在很多年前泥共,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结踞排急,到底是买奔奔还是买QQ咕,在那个时候乃保兢,很少有人会关心这款车设计的如何撤、驾驶感受如何红涂,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具匠霜身,省油毕富庞、皮实唤寝、能遮风挡雨就行匈。   现如今戒,80后梢凶惧、90后已经成为购车主力侵焚,这些从小听着walkman断、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计降、用户体验以及品质都有着更高的追求滩,因此在座驾的选择上同样不会妥协闷。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看勘,新奔奔就是冲着他们来的部蚕罚。   新奔奔主要的竞争车型是瑰摹?   虽然新奔奔的官方售价还未发布辫,但从目前得到的消息来看档,5-6万元将是其大概的价格区间岔财。这个价位中既有一些合资的微型车崩,也有自主品牌的紧凑型车攘那细,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车茂蚊粗,比如两厢赛欧努橇、奥拓贺、玛驰以及低配雨燕等等车型颧辱贰。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线悼,在配置方面与奔奔相比还是差了一些提曙,产生竞争的几率比较小芯灌矛。   外观逼修敛:惊艳仆痞、和谐天风、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型短寝,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词腥稗敲:高离地间隙复挪、车顶行李架僵、双色车身等等把贪哄。没错唤尽县,无论是跨界箔便垫、越界还是交叉车型富堵,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质督。不过世间万物霖腹解,徒有其表终究很肤浅廖,我个人认为谰登,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统赎。所以烤勿秦,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾裙贾描,看到AWD(四轮驱动)三个字母时统滑,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象风粮盲。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款茎,它集沃尔沃所有看家本领于一身琶偷疮,可谓全副武装市冗咯。为了让媒体更好的体验这台车恫肥浦,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高漓。没有固定线路粉,没有领队车辆妓肌,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾脖,它会和每一位汽车媒体人独处12天梳邦兰。而在这12天里茹荷唤,我已经和它奔袭了4100公里仟溅脓,横跨了三个省份澜,体验了柏油赛道催输娜、软土拉力措痰、冰雪漂移撬、高速狂奔冻、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话堡车,当然刀陇窘,最终的结果是匠滥:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多痪示,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的嫁磺燎,正所谓日久见人心躲士,交友如此固烹,试车亦是如此得卞检。回到正题波卫,和往常一样爽,对它的了解还是先从外观开始刊捷挟。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生逗,相煎何太急”这句绝句奥,而在雷诺—日产集团旗下衫,有两款车正在上演着这一幕鳖。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气唬类,还有这出色的越野性能晶。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性赣烹熄。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下朗廷胜,买谁更划算勺括?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表读:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位坊砍双,作为英菲尼迪的顶级SUV怂,QX80的售价高达152.8万己,但经销商处可以优惠16.2万菊喜退,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万写憋凌,虽说16.8万也不是个小数目啥爱。但对于消费者来说剑,一个日产腺嵌裂,一个英菲尼迪解娟,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌辩。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)箔蛾芒:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV协,它的身材绝对够大嘲挎疙。从上图的数据来看豪赊础,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙窜,尤其是将近5.3米的车身长度啸碗镶,会让您感觉驾驭它有点困难赡小碍。另一方面莲林肩,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型膘,这一点在QX80的身上也得到了完美体现胸叮。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解稠雹,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型邢。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅祈猩。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足绿,同时也显得异常凶猛纬粹俗。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉穗凑笺。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大茫,整体造型圆润剧抚,没有多余的线条作为修饰故,但是反而会让人感到车身很厚实村。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞钱呐暇。同时注意它车窗的设计具,与众不同的创意来自于涂黑的A柱蓝捻,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的獭,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感相洗,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样虫宦蛔。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计比,也没有了那种霸气虹脆,转而给人的感觉是设计很前卫伙。车尾的饱满程度与车头相呼应着新彤,丢去了上一代的直棱直角酬藐损,饱满的线条凸显着丰满的层次感枷纷。   日产途乐鳖:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华坦,虽然脱胎于英菲尼迪车型绘汹喝,但途乐依然拥有自己的外观特征恨。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性锣飘冕。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表爆葡叭:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型汉歧,为了与其身份相符它的各个部件都大一号江蜕,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出疲。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底哄丛,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气凤,成为了车头亮点之一唯烙牡。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术盒荤琶,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型洽龋,这项配置自然是少不了的繁。我们可以找到4个摄像头呸铃匈,它们分别位于车辆头部脓尘、左右外后视镜下方和车辆尾部蹦及。以便在停车过程中填,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况铰,让您更加自信轻松的把握泊车空间剿热举。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头琴捶,大大降低了停车时的事故发生喀。   途乐   通过对比发现纽栓坷,两车在外观上的配置基本相同巳鲜,差别仅在日间行车灯上娩败攻,不过随着QX80年款的推出爆,日间行车灯的加入应该不是件难事捻冬热。两车最大的区别就是外观/品牌的不同咸桑,在相差仅有10几万的时候款,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店仇。    责任编辑零亭:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天桑戏奖,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了哗动娩,除了奔驰G入、丰田陆巡系列荒、牧马人等们瞬煞,双龙雷斯特也是其中一员物,而且雷斯特还是柴油车酪驮旅。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值秸叔,以目前的接触来看傅腐抬,双龙雷斯特W表现不错题,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”齐。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前挡材室,双龙与奔驰方面在技术上深度合作掂,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰掠混,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”忻绊憋。当然梢戊,在随后漫长的几年过后沫烩,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌嚷厘。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO凯谁可,该车型最大的特点就是其尾部造型艇,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计蹲镶,宝马方面肯定不会承认菠建摩,但从年份来讲靖监,明眼人一看便知醛拇乡。   外观痊:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手提抬,该工作室的创办人正是乔治亚罗淬秃,不过大师的设计未必符合所有人的审美柑,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异功,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调喊,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势珐物捻,但为了照顾空气动力学与线条流畅蕾蹿,雷斯特的车头是圆的卜惺些,所以在当时看来有点“离经叛道”方。   而到了现款的雷斯特W搞丛每,这个“小问题”被修正了刨紊,一体化的设计已经是大势所趋谜彤敲,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”扁棺。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型盆返钉,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感氏乔,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别救测贡,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少熬廉叭。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相呢。通过车展上的展示存懈,小编已对这款纯电动车型有所了解纳霜关。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验秀涩,时至今日攻,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型啤锨庇。据悉剩搅瞳,之诺将在今年的2月份开始接受预订拍,上市后将以租赁的方式面向消费者乓母,具体的细则目前还没有公布玛枪,上市后会有着怎样的表现核,我们会同大家一同关注敝拢。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前挫次,简单了解了一下之诺这个名称的由来肌嫉芥,是源于对中国文化传承与现代精神的体现谓弓。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟廖颗,毕竟是基于宝马X1平台打造谱半充,因此在多个方面相似度高也并不为过沉猩。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E课滇铃,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现很憋硅,其具体的表现如何碑捌,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验吩。 责任编辑爆:沈楠" "  版权声明歇:本文版权为网易汽车所有尝思剩,转载请注明出处缅鸵硕。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计醛杭,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列镣扛卫。它们的可见程度盾,丝毫不亚于“张伟”“王芳”迹。可见度甚高的两个文字的组合戏,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字跋颇。因此弧瞎,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车泰报。哦扮,对了哩,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思酚。意大利人的自信亨瞄,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心窃:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用疙匣瓮?咱先从减开始说起堕。 Q哎然:致悦只是切掉屁股的菲翔么冗?   A憨:非也窍,前脸亦有修改忍勾,整体风格统一肪毖硅,协调度很高堑辩河。   我相信Roberto Giolito先生青,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师峰,在设计Ottimo的时候毛,一定会更加从容唯乡梳。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”桐牡清,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思嗓驼良。在他的心中举苏法,应该有着太多关于年轻敝施羚、活力的理解圣,而这恰是Ottimo的设计要点宪漂休。 外观总结   赞券蛇:个性鲜明俗泼、标配LED示宽灯喜、轮胎用料厚道   弹挪:低配删减雾灯   " "  版权声明构雌:本文版权为网易汽车所有尘胸,转载请注明出处辅靖。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾叹抖,虽然距离现在已经有两年的时间恨,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象揽嫌莆。而今天精,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘擞,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例荡,并且还是一台后驱车踢。没错滴偶簧,它就是华晨宝马3系漓。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)红屉,其配备了2.0T发动机煎编入,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟翅、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟锹。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱侯浦撕,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现撅,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗校。不过在今天的冰雪试驾过程中桓守,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)搽剔。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现词滥,必须先打好理论知识的基础汕。于是在摸车之前戈粕,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课碘闭椿。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关嫂,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着匙纽椭。 ● 项目一   热身结束了滩虽,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节筷。第一项内容便是加速和刹车壤,是不是觉得很简单冲爽?其实里边的门道儿多了去了割拜娄。   在项目一结束后诬,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式店爬,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步同。一开始大家相差悬殊疟,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了病。接下来的项目二会比较刺激一些架邯滤,经常会出现手忙脚乱的情况胆,但只要理清思路按部就班的做咆烹,想要完成整套动作并不是很难喜卯胺。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明很段:本文版权为网易汽车所有搪辈戳,转载请注明出处栖。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了狗,不过始终都仅有手动挡车型僧彪,虽然目前销量也很出色理漆锚,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户壕。好在这一短板即将成为历史跨,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出常,新车将于26日正式上市分,我们也于第一时间进行了试驾体验辨。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观奖题:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外令纠疾,在外观方面也有变化长沙。新车根据高低配车型提供两种外观方案较,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计霜椭兔,而高配车型则对中网倾副、保险杠造型饥痕丧、轮圈和后反光板都进行了重新设计砂广。值得一提的是隘辛,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的芯。   新样式的轮圈非常动感价妨,在同级车型中实属罕见胶。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致澜,轴距依旧为2725mm迫功。车尾的变化相比车头要小一些萄童,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板赶芬零,不仅可以提升安全性赐烦逆,同时视觉效果也更加出色蜗。 有态度【试驾评测】拱,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么沮锨哭?   扫一扫日画,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日访趟缺,一汽大众全新高尔夫正式上市拦翱。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款络蹦,其中1.6L拥有三个车款殴,1.4TSI拥有四个车款项斧,官方指导价为12.19万元—18.29万元谢娠。具体售价请见下表摔谁识:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力缓丢,但是却拥有三种功率版本掇笨,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本派剑,因此在动力系统方面滤胶检,消费者有三种选择跨。    我们从上面的数据可以看到氦完爬,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者甫,1.4T低功率版是主流之蚜唇榷省,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求畦,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右缆。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮粉,但是它的售价高达18.29万元割膳糠,相对比较贵膝峦肥。    全新高尔夫提供九种车身色彩题,分别是塔希提金尚、唐古拉白半耸瘫、珊瑚蓝拜唯攻、魅力紫戏丢、玛雅红擒、季风灰藏挂胃、水晶银以及深黑和极地白糜械抚。 ①唉:16寸Cosmic款轮毂 ②涤鸥:16寸Cubix款轮毂 ③空涂:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂懒忙旗,其中15英寸的一款喉,16英寸的两款簇抄,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备谎邓豢,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型售苫,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供朔算。    全新高尔夫提供标准座椅鞭承箱、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅前戎郊,低配的时尚版车型使用的是标准座椅钉风纤,舒适版车型则都配备舒适座椅谈斧舌,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版窖兼禄。    在材质方面抽娘,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料里感,分别是上图所示的DianDian黑色织物劣、Zoom/Merlin黑色织物位、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择贡,分别是Vienna黑色真皮侠、Vienna米色真皮锚净铣、Alcantara黑色翻毛皮藤、Alcantara棕色翻毛皮陕感。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料停迷聘,有两种风格可讯<睢;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料士殊士,同样有两种颜色可蚜律狻,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料瓶,有黑色和米色两种可押拧;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅厢史次。    在车内外装饰件方面嫁肩熄,不同配置的车款也有不同的安排稗。像侧窗下沿镀铬装饰条惮、双排气管孰、镀铬装饰双排气管粟坪倒、动感鲨鱼鳍天线悼、真皮换档手柄妮锻、科技质感装饰条水、金属风格装饰条修、碳纤维风格装饰条等等帮,针对不同的车款都有不同的配备吵杀沏,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍抠归妻。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富及秽蹈,配备有MKB多次碰撞预防系统钵距、ESP车身稳定系统狗帘、ASR驱动防滑系统慈、XDS电子差速锁懒驹救、前排侧面安全气囊克土稠、后部4探头倒车雷达斡猜赡、前部行人保护系统少扑饰、自动静态转弯补光功能等等卵摧,但是在舒适性以及功能性方面亢,并不是很丰富波遁森,但是也可以满足基本使用矛括孰。   1.6L自然吸气车款如何殉搿?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之训靖倚隆,它拥有手动时尚娄勒惟、自动时尚以及自动舒适三个车款递僳溉,手动时尚与自动时尚的配置一样脸谦,在价格上二者存在1.2万元的差价独,主要是变速箱配备的差异滇刊秽。所以在配置对比环节蟹挤,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行夸革,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元挫刑,差价为1.1万元书坪籍。    在配置对比的环节我们可以看到缅戈,时尚型与舒适型之间的配置差别聪甩,大多数都体现在外观内饰的装饰件翘,以及车内一些常规功能方面铆挥限,主要是顶棚储物盒峰美、后排中央扶手帕钝稼、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半弦,实际上最有意义的差别在于全景天窗坞、后排出风口汝莆娃、蓝牙电话封炒赖、定速巡航杯、驾驶席座椅腰托画、TPMS胎压监测系统这几项上陵,不过在这几项配置中龟鼎娜,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置坦,尤其是全景天窗衅燎。    从价格上看淮钨,二者的差价为1.1万元襄咐,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的扣逼,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品轻扔,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户躲既堂,所以我们在这个推荐环节到鼓煽,更多的倾向于低配车款底俗厦。 责任编辑芍擅:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底售,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发粉暇蓝。它采用了全新的DS家族式设计风格逢奠蒙,延续了一贯的法式浪漫风格惧络天,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素滑。新车基于DS5平台打造忿室,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机填。预计在3月左右上市篮咎懈,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触摹筐,让我们一起来看它的表现如何角抗。 外观踢差:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅破,却多了一些时尚及科技感纤,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性风痰溃,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感伺扇。镀铬装饰拿捏的也比较好嫂。并不会像许多车型那样盲目的堆砌浑荡。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品枷绢。也表示着DS的品牌走向独立将拾。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型界,有着都还算不错的账面数据脸衬帝,车身长度为4702mm壳娶,宽度1840mm世贝,高度1515mm.轴距为2715mm玩扮。上市后会把目标锁定在奥迪A3促番。 车型图片 基本参数蹭: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面耍,除了前车6颗驻车雷达之外娘测,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能轿慨,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯熟嘘穷。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰弘乘扑,从视觉上拉伸了车辆长度甩,尾部设计了一个小小的尾翼督圃,尾灯下侧字样表明了其国产身份狄鞠凯。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头泪凄函。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方嫁,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件佛衬,真正的排气隐藏在了下面烧害。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型摔授,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词开录:高离地间隙媒、车顶行李架炒面分、双色车身等等浑都阑。没错唬醋,无论是跨界烩碘躺、越界还是交叉车型擅,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质蚂。不过世间万物陈恢轰,徒有其表终究很肤浅驳,我个人认为娥,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统拟缔。所以肩恨,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾啼,看到AWD(四轮驱动)三个字母时隶纷孺,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象妒狸来。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款踢,它集沃尔沃所有看家本领于一身社籍徘,可谓全副武装哗苦。为了让媒体更好的体验这台车秆问,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高砍履。没有固定线路坑,没有领队车辆柑涉径,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾腑,它会和每一位汽车媒体人独处12天枷。而在这12天里柏,我已经和它奔袭了4100公里吨,横跨了三个省份错阑蔬,体验了柏油赛道盗、软土拉力膝盯、冰雪漂移弛、高速狂奔离搏苔、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话呸岭,当然赊围唉,最终的结果是氯:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多殿岛卡,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的驮星唱,正所谓日久见人心裳,交友如此辑慧,试车亦是如此堵凭。回到正题沤贿捕,和往常一样皋凄餐,对它的了解还是先从外观开始炊茶。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化八、多样化是一种趋势佛,两厢车一改以往叫好不叫座的状况诽疟,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白填,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠汉舵。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦螺牢顿,是基于菲翔打造的意式掀背轿车顽蕊,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型锑艰,上市至今保持着约5千台的月均销量岔,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型蹈撵。 外观/内饰对比铃驰:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来爆,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造剧稼朔,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的拧炼,毕竟师出同门解沁。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管普娘,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯答,远看很容易被误会成排气管抽罢,但事实上真正的排气管被隐藏起来济膊辑,整体尾部设计显得层次更为分明称挛怪。低配车型配备有倒车雷达梅揭,高配车型还配备有倒车可视痴补。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念苹罗,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点疗淡,修长的车身与宽厚的D柱喘,加之出色的后排与储物空间钩,俨然就是一副旅行车的范儿啸品随。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm痊,它完全可以称之为旅行版朗逸洞妹酵。    车身的线条连贯自然残,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观鬼呕,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头裙。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些翅,调整了尾灯的白色灯带位置币,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端茂掂,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重啥抵。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同菜,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格陷哨,内饰板件的用料以软质材质为主方,接缝及做工也较为精致廉潦昆,与同级车型不相伯仲饥镣。从实拍的车型判断详操漆,自动空调十戒惊、ESP系统嘎沙、电动座椅俩憋、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型尼叭,至于具体配置还有待官方公布卫妈。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉掳薪,同样是大众家族的传统布局侗扫,整体的感受都很不错讣,方向盘屎瘟、中控台的每个设计很都容易上手厢侍视,从材质上来说答物,朗行是塑料感有些明显的侵,好在其工艺上还是有保证的豢狭,并不会有很廉价的感觉髓篙。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后竿典,销量在整个家族中表现最为可观秘携鸽。近期勺饭,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市芬梆霉,新车主要变化集中在外观灸,同时针对颜色伎、配置进行了调整篇磷胜,以保证其市场竞争力携宠。在豪华紧凑级细分市场中浩故馁,奔驰A级是CT200h的劲敌之一攀赔骸,通过下文的对比分析缕甲,希望对有此购车意向的网友们一点参考惠怜。   备注悔熔: 为更直观的进行两车的对比分析湿玖,选取两款价格相近的车型(奔驰A260竿、CT200h F-SPORT)读能欧,市场优惠参考自深圳市场喊。 车型图片 所属品牌秆棋: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动靡缺脚,内饰做工精细    车身尺寸方面较疏寒,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优萍矮鸽,其他参数均小于奔驰A260檬莽。从外观和内饰设计风格上看伎挥,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑热,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释浓钞化,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺店啤。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后肠眉刷,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样沽,全车充斥着力量与美的线条媚瘟渤。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点厘稗话,硕大的单条幅进气格栅水白莎、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发岭泪纳。    相比极富视觉冲力的前脸造型啸陌,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些耿轰捎,但并没有脱离运动结,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓砍黄秘,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹现蔬彪。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素处白海,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型逢吻,同时下侧雾灯造型也有改变藏稗掏,车尾部也进行了一定的改动福填嫩,整体感觉更加运动吠林。另外疚,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”龋羌蛾,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配侮,形成强烈的双色反差始。    F SPORT车型装备了整车运动套件咀,涵盖了运动调校悬挂膏钞、运动包围灸扑僚、运动阻尼减震器潘何、熏黑运动轮毂琅叔还、运动车门脚踏板褪、运动型铝制加速踏板豢、制动踏板抨赎、脚歇板等拷赊。    三幅式平底真皮方向盘擒搬仕、红色元素点缀的空调出风口发赣、铝合金踏板逗、仿碳纤维装饰条等等居矛,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感梁薄,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格凹烂督。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化瓮倘喇,将方向盘挎扮、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上秀秤,增加了便利性心攫,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动讼料霜,分散了注意力信某。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间喉题,是多数第一次购车家庭的首选要求茶谷,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型掀泰。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功姜巢捂。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型滔攀,会有怎么样的变化翁苟,一起了解一下矛队宛。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的溪入劝,镀铬进气格栅增加了些许立体感闺石荣,更加显眼的X造型前脸拘媳闭,迎合年轻消费者的审美秘疟。大灯的改动有些另类鸥多,在我看来接受起来还是需要时间的独蓉。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车睦虑伴,新款在车身尺寸上有所调整铆孤徽,长宽高分别为4456×1696×1514毫米斑及浪,轴距保持2600毫米不变降,相比现款仅车身尺寸有所增加蜗纽。   车尾的变化不大团昏,保险杠下方增加了黑色塑料饰板食,以及牌照上方增加镀铬饰条露,尾灯造型无变化认。实拍车型为高配版本地不,但仅配备了三点式后倒车雷达馆落。   新款的15英寸轮圈造型不错苔,轮胎选用优科豪马侍,规格为185/60 R15票府,备胎没有缺失及目,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置扒围蹦。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高宫迫筏,在年轻人中更是屡见不鲜夹。在学校要有个性郊,在单位要有个性僧阶,穿着打扮要有个性卯,兴趣爱好要有个性催欢。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢静刹吩?如果你有这方面的兴趣蔚,那么杰德将会是你不错的选择堆厂。可谓自成一派的它侮晨,凭借着并不起眼的车身尺寸晶称观、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间橙,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车活新肠?还是旅行车匆芳?或者是MPV房扇喀?但这都不是事儿腑蛋,只要适合自己就OK诡陇。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人嚏既,喜欢接受新鲜事物的他们陈蒂奸,正好与杰德不谋而合练。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐浩郝拭,此外蹭农轿,六座的乘坐空间冒拦儡,也足以胜任日常的使用需求锑避灌。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受藩床桅。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢哗皑沏?自2013年9月6日上市以后叭,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量味,力压大众途安和马自达5等竞争对手窝,它用事实结束了我们的疑问纺离。除了这些寇吉辫,杰德还会带给我们什么样的全新体验贿碑,让我们继续往下看郎扮烁。   " "  若是经常关注汽车之家的话久献翅,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生融筋慕,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”舱。虽然我们这里并不提GTR顽狭亭,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何鲁舶,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赶耄克斯ST搭榷飘,令人刮目相看拍叔。与此同时舜秒码,在秦身上捂忍,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料盎嗽、做工以及舒适性表现上的明显进步醇脯备。 外观造型剿考裸:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程及簧,如今已逐渐走出了当年模仿的时代犀,近年来推出的新车型如速锐举、思锐以及大家眼前的这台秦蔬,都可谓一个比一个漂亮熊婚抚。就以秦来说面促,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网编,很是亮眼释,同时也营造了较高的前脸识别度纫。   车身尺寸方面搁镐失,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大酬井,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平号沉顺,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)莲,2670mm的轴距表现则处于平均水平携赔。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同鸽,其整体感觉与速锐大同小异洼涵啥。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯绊,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接醚碎按。无论白天还是夜晚袜,该车的车尾识别度都非常高颅肆。而且内部的光源贾普,除了转向灯为普通卤素灯泡外掠甫,示宽灯颈窘乌、刹车灯以及倒车灯都用得是LED瓶脚。   充电五臣、电桩安装及质保/售后介绍九:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口念坝惯,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包承,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电飞茄,据官方资料介绍抛,充满一次电大约需要5个小时左右芥虾世,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)吹。   同时戳八喊,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩瓦,虽然价格并不贵肛,大约在6000多元含诉,但对申请人有一定的条件限制卡蛾,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)景诺田,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)饱,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准颧惫。当上述条件都满足之后单肪,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请江勤,如果一切顺利炒,最快1个月内就能安装到位并通电使用枢骑行。不过目前湘,秦还不能实现快速充电轨较巾,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的妓湾鲍,只是目前还没有这样的配套充电设备奇轮誊。   针对秦的特殊性酷,4S店内还为秦准备了专门的维修工位狄繁囤,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务际。其中叙梯,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全季篮,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶巫抽梆,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋港搅、绝缘手套和护目镜等设备纷,并规定在检修车辆时必须两人在场颅幢。以防车辆万一发生漏电郡,威胁到维修人员的生命安全廖涛。   与此同时才,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里怂,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组赴。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同佰窖勘,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型献,整车质保为6年或十五万公里呐,电池组为10年或二十五万公里)蛊。总之潜椽乌,从专设的维修工位辨狼挺、专门的维修人员再到超长的整车质保周期碎禾培,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度椭喘桔,而对消费者的购买更是一种信心的保证衅。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前刀瓤泪,中国汽车市场刚开始发展琴拎刑,市面上可供选择的车型可谓寥寥还劣,在那样一个年代酿剿,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准吐,并且在之后的相当长一段时间残,人们心中仍对它们有深刻的印象痕。时至今日伪闹悔,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择是京挥,在数年激烈的竞争中沟,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下卢亮。这回徘,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首认,我们也借这次机会为大家做个全面对比跑宪,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车剔反:外观内饰(包括设计和做工)浩、配置棘杉、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)枯矫、储物茎、油耗统绦、驾乘感受宦、加速性能粟、刹车性能轻。同时矗,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别常、同价位车型的什么水平惊舜倒。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型署饭裂,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元两需,目前约有6000元左右的优惠幢,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元阔揽想,在优惠方面差别比较大慧,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右口糙倡,根据论坛中近期的提车价格典腊为,9000元的优惠还是有的冕骗鸡。目前串,两车的售价依旧属于同一梯级图篙煽。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致巩奶辉,只是配备了卤素大灯及雾灯融从屏,透镜橡散、日间行车灯这些都没有开悲。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系亮吹蕾,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置朝纽路,因此我认为两车的配置可以理解健赶,符合同级水准勘。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位睬敌沪:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比插惟,两车的各项参数也处于伯仲之间跺绘,差别在6cm之内钒酱。在车内空间上判镶,两车的表现也很接近不,我先剧透下吧寄害,结果可能跟你们想象得不太一样兴。   相信看到这里膊谦,大家最担心的就是如果车辆没电茸媳,后备厢是否还能打开的问题可。捷达看来是妥妥的没问题多铅,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑拍埂,它的后排座椅靠背可以放倒地姑,之后即可顺利从后备厢取物妊,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐逛撮猎。   在倒车辅助上碱底啼,捷达配备三点探头问汀,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配散蹈,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平省归。这里多说一句瓶叛颧,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达田诚,让人觉得很不大气封,并且低于同级别的水平觅,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达检尖,舒适型也可选装倒车影像绥,比捷达厚道一些焚俩。从普及性上看烯赣麻,能够达到同级别的平均水平娄,从功能性上看单,拥有倒车影像的它则高过平均线了涩锤怪,给好评世杏。   两车都是15英寸的轮圈骇,造型上也是各有风味芯,轮胎宽度也同为185mm文。从售价上看兄好,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右敢斜啥,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条杠洛。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比悔,让我们在后面的制动测试上见分晓金痰。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显惕台,借着中期改款的机会怜搽,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机链,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注毖。应该恭喜它帛疯,至少在我眼里步牧,它确实达到了自己的目标狸玫。过往凭借动感的外形汰、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它淀同橇,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点唬糯情。   只可惜忻慕瘁,刚上市不久的2014款起亚K5厦厢,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择骗牌,而且它们的价格都处于K5车系的高位瞧爸,受众群体并不大幂较。前段时间枫,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析谱骏啃,并撰写了《起亚K5购车手册》累瘁。文中列,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型驳韧藩,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐方擅芜,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色韧。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH偶广拢,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机侈携。自从起亚蹭别行、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后垛,互用研发产品的例子不胜枚举偏察嘎,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度棺孩。该发动机的最大功率为245马力趣感、最大扭矩达到350N·m讼,账面数据处于同级别的上流水平乡关,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机纶、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀察难娘,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机扇度书。   在涡轮增压认甸、缸内直喷等技术的加持下陕,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m颠,并且一直持续到4000rpm颁荚途。得益于涡轮介入较早乓糕,最大扭矩拥有宽泛的输出区间瞪嫂父,而且它的油门也调校得比较灵敏策少钱。在实际驾驶的时候婪饭,可以感受到它的起步轻快自如掳料性,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余匠。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比铰贬,毫无疑问它的起步要相对轻快一些等坍筒,但差距并不像数据相差那么大碍故。在整个低转速区间拈,它的动力输出不算直接讼,缺乏一点活力案霸翻,给人一种有劲儿使不出来的感觉握吼亮。   于是弄,我把油门再踩下去一点弄,动力突然来得很快刮陀,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然攀甘少,毫不费力惰颂捌,而且可以感受到车速达到120km/h时蛇毫深,发动机还有充足的动力储备洛丝掇。它的中段加速能力让人满意醛,虽然依旧缺乏一点活力合交,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴妮钮,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开肆。   还是差点意思勾密希,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感亨。于是差拍,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式郴钞,6速手自一体变速箱切换到手动模式公,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作畦,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的琳敌。它的油门响应足够快躺截,发动机的动力输出得到更好的释放笨琳,方向盘的反馈也更加扎实茄。除了SPORT运动模式外迫,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式捶秆,运动特性从SPORT刺、标准到ECO逐渐减弱蜜,驾驶风格也逐渐趋向安逸丘。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契娟的潍,平顺性极高盗埠猩,而且动力的衔接也让人满意庞。若以80km/h的速度巡航凤淳,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航拨,发动机的转速会被控制在2000rpm左右拱,对于燃油经济性的控制也让人满意狼定哗。同样值得表扬的是降挡速度相闲,在中段需要加速的时候深踩油门想费抨,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出诗锋,而且换挡冲击也比较泻凉住,不会让坐在车内的乘客感到不安辑蛔。   前麦弗逊乳舶、后多连杆的独立悬架底盘结构腿,在调校方面仍然有很大的提升空间碾墒仆。它的弹簧足够硬骚评,但是减振器的阻尼不够大葱烩,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底椿涪,会有细微的震动传到车内刮,以稍微快一点的速度过弯峰,车辆的侧倾会比较明显的前炬,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳钝糠轻。安安逸逸地驾驶肯定不是问题莎,舒适性让人满意鹿泪腥,但如果需要激烈的驾驶的话观,后期对悬架的改装很有必要憋。   它的刹车盘相应加大了尺寸辉蛔,刹车的力度足够霸,不过刹车踏板的反馈缺乏线性刷寒。具体表现是派耗,刹车踏板的前一小段是虚位兼楼,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏火,制动力度会突然加大恳,需要一点适应的时间邦。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻白,发动机的声音蓖纶米、振动都非常小户灸歧。然而楼,在速度上来以后逃兼,噪音的上涨速度也很快措筏冻,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎同纽步,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显考全污。   我得承认然弦,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数熄窃,但在起步和中低速行驶的时候巴旧,动力参数上的优势并没有完全体现出来掠,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处午。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价累,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”廖。当然挤,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型彩仆。另外慷姆椿,值得一提的地方是劲,在动力提升的同时厢夸,它还加入了行驶模式控制系统统平,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用瘦凤阀,它的动态性能相对有一定的提升迷檄蛇,开起来也更有活力和乐趣餐。   " "   海马M3去年4月就已经上市了惊磁检,不过当时的自动档车型只是“有价无货”孪,只有手动版车型销售层,导致产品线还不够丰富千穆。而就在去年11月瓢皑乃,海马M3终于推出了CVT版车型杀,7万-9万元之间的售价帮,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求戚经懂。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30吻乌、逸动棋汲、宝骏630以及启辰D50等车型偿剃枫,竞争还是比较激烈的送甩蹈。作为一个后来者脐替璃,海马M3是否有足够的实力立足蜕坷曙?下面我们就一起来看一看刮脆偿。   动力巷:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择玛,其最大功率为82Kw坑侈港,峰值扭矩是147Nm保。从账面参数来看枚楞廉,可谓非常出色鲤,一点不比合资产品的数据差惭。对于一辆紧凑级轿车来说膝澈柯,这样的动力表现已经足够应付日常使用了嘛懊拷。    开起来的表现垃卢,我只想说这台发动机的低扭还是不够强弘,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”释裁浚。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中设丝,如果想要充满信心的快速超车浅琅,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择镐譬。    我知道会有人问书居弹,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗沤?说实话趴悸,我觉得大家都没什么区别读舍凡,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着朴,也是低扭不够强修,需要靠高转速来增强加速能力赐。    可以肯定的说勤霜,除非是加上个涡轮增压器膊井萌。否则的话溶貌,这个级别同排量产品之间的动力表现乳,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同疏。我个人觉得委,这只是消费者们需要认真衡量的一点姑剂,而非全部漏。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在骨幂,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感肖,动力传递平顺连续的特性忻,有效的提升了整车的行驶品质感绞。顺便说一句牡,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外谓逆焊,这也是比手挡车多花点钱的好处忻骏。    深踩油门时精,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上袜喇,来保证动力响应足够顺畅活,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内操廷搽。此外怀段诉,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式沛末慷,功能性极强獭。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现勃东软,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后喷侠,g值才开始达到最大的0.366g末,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内舶,此时车速大约在30km/h左右稠,达到60km/h用时5.24秒沤钱,冲刺到100km/h用时11.45秒汀魔。    接下来看看海马M3手动车型肃,在加速到2.5秒后乐焕蛙,车速已经达到了差不多40km/h茶萍,达到60km/h用时5.01秒临唉,冲刺到100km/h用时11.28秒程泥,比CVT车型略快帘胜讽。如果不较真的话氨晾嗅,可以发现二者的差距其实非常形堋,相应的在日常驾驶中其实也一样挤般俺。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米句涵温,就这个成绩来说峰崇,它的表现只能说是非常一般簿抠。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言境,它的表现就算好多了辑。 责任编辑齿椿膛:沈楠" "   近日纠沃,宝马官方发布了新款X3的车型官图浆弧,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作唉收睫。从新款车型推出的速度上来看标簧,我们也能感受到宝马对这款车型的重视袍良炮。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量熬。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化便。    早在2003年呸操危,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章坷。10年以来慨浪释,宝马X3已经销售超过了一百万辆米信糜,自从2010年上市话,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作们拟。因此督锻晶,2015款作为X3的中期改款抄,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中悍荒,优化后的大灯组造型付跑涩、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰匪保,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多屑蹲。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版铆顿建,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感奶。通过官方图片青湃,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时病放思,也融入了宝马家族的最新设计语言卞,与新X5一样采用了新的中网边框设计喇坍磁,在视觉效果上更具冲击力日。    在头灯部分妈旗绰,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光蒋漂敦,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细题。另外副芯署,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代波划飞,配置方面它还可以选用全LED光源恐桃瓶,再加上选配的LED雾灯节,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质魂糕陋。    新设计的前保险杠极具力量感膝,并融合了镀铬擎、塑料格栅以及金属护板咸,进一步彰显新款宝马X3独特的造型艇心。此外其零防,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中涎彤。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂跨泼,也使整车更具个性化风格午陵肃。    新款宝马X3的车身尺寸分别为面食免:4657×1881×1661mm概泛泪,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近蔼村,轴距也同为2810mm慷臀,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异授犀坪。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别祭申,从车头一直延伸到尾灯的腰线玩,让车身看起来更加犀利且极富层次感扑评荡。相比变化较大的前脸腑份,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计峦,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰率秀糕。相比X5双凯,新X3的尾部更加耐看欣懊,有棱有角的直线条凸显了肌肉感搏,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分蹬,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守苟韭,视觉效果并不是那么给力嫡。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择缝伺未,新款X3也不例外矫。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板狗旱皇、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前筏徘、后部的防钻撞保护装置摩,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套桥、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂骏爬。此外墟衰诧,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致官饭跑。该车还可以选择六种车漆箩毕滴、三种专有的18凄耿、19甚至20寸轻质铝合金轮毂起抗涣。 责任编辑釜:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车蓝孰睡:Quattroporte(总裁)纤,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标捐令瀑,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV新溺图:Levante燃焦舜,还在2013年4月的上海车展上控挪剂,以全新总裁平台为基础崇、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角雇柬妈:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的矩、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4柑,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款船稳:Ghibli……   以家族设计为本口,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系纷旅面,虽然定位上已与同名的前两代车型不同稻款,改走豪华中大型轿车的定位凸兑,车身尺寸长骆香让、宽搔角、高分别为4971mm谋、2100mm和1461mm茅绅链,轴距则为2988mm渭,直接锁定奥迪A6弥、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上妙现,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo熔监继、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征巧贩僚,且融入全新总裁的轮廓特色蜜祷,以紧实并极为流畅的曲线躺龚,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格猾。    于是在车头设计上凸蜜,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽餐如、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩湘驼,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面颈坛,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样恫,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计佬乖,将蜂巢状格网嵌入其中拿,且尽可能地加大泉裸芭,再搭配角度更为锐利戎、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组忻疯爱,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势尽。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条撂父,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏弧,所以厂商在Ghibli的车侧姓躲欺,除了保留前叶子钣鳍状孔道父、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外慌,也师法了总裁车侧的设计妇吕,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型固讨,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没巢付,另一条线则从前门下方迸出努,向后朝车尾紧缩蔫,滑顺动感且充满肌肉感迟毕浮,并正好可呼应更翘的车尾设计藩人,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上嘲,速度感浑圆天成恭。 内饰向旗舰看齐凹磺嗽,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上拳补垄,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿泥坟,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同狈、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计跨乘,也把声控鸥馆顿、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上淮扳姥,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片林篙,右侧拨片负责手动升档蔼瞧、左侧拨片则能提供降挡店购浓。    此外豌戊,三辐式方向盘的前方宽,一样是借自全新总裁的蓝底白字眷尘控、双环式仪表盘虾吨泉,右侧为红线转速从6500转开始的转速表缮催,左侧则是表底超过310公里的时速表陋,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕违烘陡,可提供显示油量赁慕、水温崩娜跺、挡位与导航指示等行车信息儡仇朝,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上滴,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图蹲擞山,告知驾驶者目前的驱动状态畅擂渡。    和总裁稍有不同的中控台草貌衡、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟棘,以及可触屏操作的收音机电台选择叔、音源切换模惫、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)肉呵、空调温度蒂彭、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕柏,空调出风口则移至屏幕的两侧想灵玫,下方则为恒温空调系统调整出风量笑仟塑、温度与出风口的位置新甸擦,以及音响系统的吸入式CD坤,设计上较总裁车系更加简约烧扣,但用料与配备完全向旗舰看齐反创高,展现了十足的诚意小尸。    较为可惜的是碾,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm饰,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm补摔试,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性勒荷坏,所以Ghibli的前排空间与总裁相当霞,包覆性和支撑性也非常出色温瑰。    但是后排方面巴、便没有像总裁那么充裕滴,尤其膝部与头部方面杉挛,身高174cm的笔者坐进去后巩,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已洪,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促背赔协,也刚好替前涝箩、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何釜,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓拼棠。 责任编辑蚊:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”校谋,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了凤默劝?后来一看讨厢,哦感沸限,原来CC是“Cross Country”婚奖姐。继续了解发现有点意思汉僧巳,底盘抬升容夺、高功版2.0T五缸发动机光挫拼,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法沽丸椽:目前的普遍规律是会钱脯,产品分得越细阔仕,总销量提升越明显煞。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品烘矗嫩,它的引进欺奸规,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦戏浦。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板恕,主要分布在前脸和车尾铺们苫,从外观区分它和普通版V40很容易沃。底盘抬升12mm粟,这么小的数字对视觉效果影响不大核,整体协调感没遭到破坏奥。    车厢内部蒙拿,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样歧,除此之外内饰并没有过多特别的设计夏监。之前我们已经发布过实拍文章剧,车身相关内容有详细介绍桑涪,因此这里只是简单提下要点衡,就不再重复描述了愁恰。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来矾颁掇。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机程,最大功率214马力酥,峰值扭矩300牛·米设肃,型号B5204T9豢棘,是普通版V40那台发动机的高功率版本徊界,那台机器的型号是B5204T8灰北,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒老,今天会是什么成绩薄讥?稍后揭晓邢奥灯。    变速箱没有变化斯嘉绞,依然是日本爱信提供的TF-80SD骆彻瞬,六个前进挡獭宿,带手动模式和S挡布,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT案闪邯,奔驰A级用自家的7挡双离合俊,沃尔沃这台6AT暂无优势巍,目前他们还没有新产品投入实际应用尉办啦,理应加快脚步胎须。   驾驶钮青:邪恶的S挡    驾驶部分涡叔,我想说说D挡和S挡的区别钾筒咳。看起来挺初级的一个话题羚,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂特。D挡油门响应迟缓涉,在激发变速箱降挡之前厩,需要稳稳的恕俗咆、持续性的向油门踏板施加压力汗蠕,慵懒的降下一个挡位之后饥郊灌,情况有所好转蜕两悉,动力给得稍多签换,也就这样磁甘扦。    不满意对吧睡?可以把排挡杆向左扳到S挡酿拌虹,切入“邪恶模式”蚀。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)侍蝗,转速拉高1000rpm以上恒匪,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来冀,紧接着你发现油门响应提升好几个档次桂氓忿,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出顿,脚踝每动一下祭蚂陌,车身就顶起往前猛扑一下盾巾钱。深踩油门冈诬怖,转速迅速攀升精炬疚,跟D挡时判若两人操,两百多马力懒督挛、三百牛·米锚藕,在这个尺寸的车身上爆发出来谈体,过瘾弹倪骸。    激情过后细细品味持,这套动力总成有两个弱点需要改进檄,一是怠速时振动大署,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动屉,影响体验;二是低速行驶的平顺性善商欠,国内大城市经常遇到拥堵用车环境梦韦,1寥腾劳、2贺惨、3挡之间可能频繁切换磺,动作应该再细腻些佩许。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统沽粉,选择“全功能”项惊恫响,不打转向灯就变道横硼,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道定,回正的力度不刑臁,如果你想在车流中快速穿梭前进盯羌隙,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争懊扛腔,要么关掉方向盘辅助畅氰,仅保留振动提示即可槽窝司。   绕桩痕喝:比前驱版好玩    除去上面描述的情况不帘,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣屋,在绕桩场地很讨人喜欢肝豆编。车头响应比前驱版本积极驾黄,入桩动作稍猛巨申甘,车头好像在被一根绳子拽着走暮茎。给我留下深刻印象的是毙,这款车的极限要比前驱版高太多患,特别看了下蜜,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h凑屉。上手容易校斜,但是需要注意别突破了极限辣,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点畴凰:一旦超出极限叼,很难把车身再救回来叛搂嘘。 责任编辑揽沁沪:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7乒冕塑:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足寇傅裸?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始诲搔,就一直困扰着我们的问题八泉。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题寸警。马力越大的车就越好么瘦琳损?绝大多数情况下答案当然是否定的涝柬瓤。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外估险乔。随着时间的推移席,我们有机会做这样一个有意思的选题颠囱。   让我来说明我要做的事情曝继亨:我们有三辆四门轿车富密系,合计拥有1657马力卸砍。看起来确实有些夸张钮岸,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport快辽篙,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多黔赌斯。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S汕侨,但是这个570马力的怪物一直没有车胺蒋忌,直到我们完成这一特别的测试一周之后汉类郝。我们只能使用520马力拖,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo垮还,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力垫蛋,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣茄款。   另外一辆是全新的奥迪RS7旦妓,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎税兴鸿,拥有560马力的出色表现涵犯捌。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8泡,在K&N工作室的台架上瞥,它的轮上功率达到了479马力棚。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中鞋柔鞘,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力陕岭伤。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器夹懦,用以获得更多的功率输出摊侩羌。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候燎,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力凌迟。即使按照宣传中给出的数值牛,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG堡水,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力分澳日。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG哦迫,它的轮上功率达到了541马力师架笨,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力黑。   另外还要说明一点搽,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来笛赖,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本零拐曹,不具可比性臂石。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试泼沉。结果很令人意外娜嫡。两款加速最慢的车型糕滴群,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h镭痕。当然最慢是和RS7相比较而言的部,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速酿添。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录田坝坛。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒目沙。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊缆,但是还未打破我们以前的记录匡赎。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底臂拍夏,说它慢更像是一句玩笑话受,这一成绩实际上已经快的吓人了菠。奔驰则要更快一些绦坍铰,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)鞠寇,冲线的速度也提升至197.5km/h卯练侵。冠军仍然是RS7的涩吵僵,它只用了11.6秒呐漏,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平狙似。奥迪的冲线速度为193.8km/h茨屋,虽然不及CLS63 AMG唐本,但赢了就是胜利狗举。   123下一页 责任编辑聊蜂塑:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后班,新款奔驰E级开始变得更具有时尚僧激、运动和科技气息了并蔼锭。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此谢零,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机堑,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子急,主动式车道保持和自适应巡航功能孩尺,几乎能让驾驶者也变为乘客绅牟,高科技配置更加丰富放刃。    于是肃隧聘,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前督,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了捎通。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L窃外茨,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受匈金蓬,在下面的文章中有详细介绍躲芹换。此外涡煽梧,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章惮。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读片。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道年缚、残破衰败的路边小屋盆彪屏、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律坟瑰,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富簧,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落烤抚叙。身处如此糟糕的环境舶杭遁,却并没有让眼前这个出身自底特律迹集、土生土长的本地小子屈服休沛世:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感忿,但只有经过一番试驾体验之后巧届,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力年袍。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的粟,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分袜酱娜。与2013款最明显的区别来自于前脸中网拓,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形嗅卯,同时两侧向外延伸与车灯相连蚊卑日。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化傅苟揩。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯獭师膝,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计绅仁糯,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计粉口慈。   尽管是低配车型卷,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬闹郎铣,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)无垦。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车旱牢男,它基于D级车的平台打造馈袍,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条芦,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK弧天耽,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT甜,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体无蓬,不过从近几年的趋势来看疙形,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香实刑誊,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型扇,至于其中的原因歌,从这款车中也许会找到一些答案掸吉氰。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT扦独镣?   GT甘,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写劲,维基百科将其解释为具有超长续航里程疆诲、拥有强劲动力歉默、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型寒洼。可能一提到GT李茂,浮现在我们眼前的就会是超级跑车假灯不,其实则不然尖,GT拥有着明确的划分准则沦晦,举个例子来说桂:拥有着标准的后备箱隋衫、配备V12发动机并且内饰非乘澹豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车酸井蜜,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT畅。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”背,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类萝麻芭,不过要是按照上面所提到的评判标准来看佰灯,这款车的确还真有点GT的意思溺伙。在笔者看来谐多吾,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的捎荷滦,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉额频含,最起码第一印象分已经拿到了弘。   5系GT是采用7系平台打造的精将?   5系GT的轴距为3070mm封,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同继翠,从前双叉臂第逃、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系臀聪。厂家表示郴,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型箔,其在外观缚、内饰府、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同哀退。   5系GT型到无朋友醇付?   谈及5系GT的竞品醒缮到,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情逻,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位琶,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版群。   外观窝倘:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚套臣醒,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆酚。风云2(详情)扦、E5卑、A3以及今天评测的这辆E3汤酥相,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中牵寐憨,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度冻诺晦。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品蛋拭。从这辆奇瑞E3(详情)来看忱里露,外观及内饰都有着很高的原创度患里。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间未豪百。这让奇瑞的产品线更加丰富痢零,但也让消费者选择起来有些头疼险械糯。 外观融吩蒙:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人喀搬,但外观却没有去针对青年人的设计抱融射,前卫瘁、另类这些词汇应用不到E3的身上醛,车身也找不到多少运动感铰列。不过它长得却很容易被人接受毫,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉肠焦突。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看臀,E3和E5的外形稍有一点点相似褥驰,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间赴甩。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化肝烘。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞疚。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高床,而且非常容易被大众所接受朝。不难发现吗,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变撤鸿,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头邵藐。艾瑞泽渴村、瑞虎5孝,单从外观来看都会让人眼前一亮徒。借鉴是好事处僵,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快搭,但不动脑子的照搬实在是说不过去捕停。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧巩康倒,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表单翁,作为最会制作小车的铃木来说谁,雨燕可谓打开了国内的市场矮绞。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代暮华,新一代的SWIFT迟迟没有引入沪。而就在2014年1月18日圣波枪,铃木速翼特在国内上市头,这款车就是海外最新款雨燕的运动版冬夕。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后凤潍,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏同。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表嘲垛底:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕目俺孔,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件共。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造唾僧睬,速翼特运动版采用运动风格打造绥沁。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm糜,轴距为2430mm廉宽哨。由于基于新一代车型打造楞,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些锻,轴距也加长了40mm禽彤。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚瓷,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息炬憋拔。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16驾痹寞。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新剂犊,包括中控布局崇侨、仪表盘邓蒙、方向盘等造型均有所更改观酮譬。此外糙融膛,配置方面新车配备了ESP掣廖、自动启停系统票撮播、USB接口杰镁、运动座椅等配置幻乘。CVT车型还配备了换挡拨片蛋袄适,满足驾驶需求继。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了七裳痉。真皮包裹自不必说骑悉,3绒堤焦、9点的打孔设计握在手里也是真舒服甜煎炉。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多叔。不用和别人比戳闷,超越自己就是最大的进步瓦膏勿。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面腹钉邓,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机托,其最大输出功率为100千瓦谜凤踏,最大扭矩160牛·米尉埃播,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT辰,其百公里加速时间为8.7秒滤系杏,最高速度为194Km/h拱戳耻。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡枷,相比之下乐趣少了很多必活。 免责声明疲氖厦:本文仅代表作者个人观点泉栖,与环球网无关捶。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实欣,对本文以及其中全部或者部分内容划翻滤、文字的真实性冈勺瞪、完整性白、及时性本站不作任何保证或承诺手,请读者仅作参考书伍,并请自行核实相关内容良。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车蹭,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大城,引起了广大网友的质疑布木。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验堤捎亢。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注垛含溶。于是易车网本着服务网友的原则咀儒,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测善,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车丧软,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示高昂。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说朗,您便自有定论拔。   体验者介绍    前排体验者腹啥:辛毅 身高盗:178cm    后排体验者痛:旭子 身高旱狼鼻:177cm    Ozel 身高徒:170cm    小娴 身高睦:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准熄,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高釜。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍莫。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市笛瓣,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣杜。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论绒,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆懒,公平公正公开地来一次大对决旧康俱。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明括:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别娜恒屋,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车题铝堪。所以不得不承认景艰须,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值匙胳,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上共皮。    事件回顾围薯笨:    说干就干舵撇,在我们决定来一场大对决并制定好规则后居,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作们。根据易车网后台数据的统计来看献己棠,持以上三种观点的网友大有人在红扇,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲席沫歪,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案肮。尽管是为了对比三者的公路性能丛,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上陶订董。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上委。    测试车辆瞧肖性:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350醒杰。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型筛心辫,但是奔驰并没有这款型号的试驾车怒缴千,奔驰已经尽力了蹦,我们在此也由衷地感谢挺显双,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题戳祭归,告诉大家改款前后的差别参。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5署。因此我们也很负责地告诉各位网友旁醛都,目前除了易车网势颠,其他媒体对于新款X5的评测蹲,都不能代表日后国内在售车型捣。第一辆中国版车型为xDrive 50i袭,加配M视觉套件岸。    由于Q7的官方试驾车出了点状况份,我们无法借到官方提供的车辆铃。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持剧卡,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型惦。    测试场地奈:    乐驾赛道全长1.6公里蚕了舷,共14个弯道救夕,最长直线段270米惩,赛道宽度为10-18米熄,视野开阔午橙,无障碍物炒。赛道两侧均为土质路面具,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆妈嘉戚,大大降低了安全隐患使剁。    测试人员乓悸味:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑文嫡,却要替土豪们操心买什么车钵顾拖,这件事听起来真挺可笑臼混,因为我实在没法揣测土豪们的心理季陈拎。如果说我还能理解花五十万买大切杉,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野靶脖,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器搭桂才,代价是要多花一倍的价钱骏村。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感净茧坪,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感蕾膘,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望停锑。不过因为坐的比较高邻,速度感不如那些贴地者强烈胁睛胖,还没怎么着呢就破百了染。这大概就是SRT8的魅力咯,很难说值不值得硕齐。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款们碱,车内的配置也都跟2014款大切非常接近泼躺识,跟改款前相比还是升级不少瞥。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到猫,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系鞍,SRT是JEEP官方改装部门脱,这种改装是全方位的鳞,包括内外套件加强奔甸敲,以及性能方面的提升劫。SRT8就是高性能版的大切诺基迹,主要提升是外观套件侯、及动力系统囱聘僻、刹车系统弯、行走系统等方面量。四秒俱乐部为数不多的SUV车型媚。动力系统采用了更简单粗暴的发动机粮,6.4L自然吸气HEMI发动机抵莎范,搭载采埃孚8速变速箱旗。   SRT8为公路而生菇戚爽,所以公路性能是它的强项会,不过Off Road就不是特别在行了虱。大切诺基的7种驾驶模式被简化 涉既凶,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影吉试。 ② 跟之前的SRT8相比壕霉,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的纲似,所以科技感和豪华感都提高了不少脑跨,跟换代前的SRT8相比违陋,升级的部分都是实实在在的璃撇盎。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱蓉卸,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统警蜗,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统沸禾,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置瓶肯疤。  ∧叹肌③一百多万的车洪,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车瞥,再挑上百万的车的刺轮枚悍,好像有点吹毛求疵慈略。首先悬架的设定非常的运动尽,即便比较温柔的驾驶方式逆钱,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极松,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车盖士,大切诺基SRT8并不是一个非撤齑蓿合适的选择长,尽管动力非常充沛鞋胆店,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意蹈莽。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响寸惕,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺撕湿,但好歹SRT8也一百多万了率千,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响磁。不过之后我们也释然了献,尽管这是台行驶了四千多公里的新车酷,但经过数个媒体的“蹂躏”挖熬,光弹射起步就不知道被玩过多少回了娃潮蔼,弹坑交叉轴不知道走过多少次了袭滥,有点异响似乎也算正常禄靠。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基巍腺,请点击下面的图片进入试驾文章朵察乏: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了禄沽沽,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争貌伍阮,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求临骆鼓。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的吐痴,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中师回。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生尝炼埂,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T愤呐山,还是老套路闯额涧,直接切入主题篱鞋,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹溅。 动力对比绊兰劝:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手片,看看英朗GT的表现如何吧脯惰。这台发动机的最大功率是131千瓦社,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来尘。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能扔,当驾驶者在需要全油门加速的时候颇,为了获得更好的加速表现寄酮,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm湍。对比发动机账面参数来看戊拌巫,最大功率118kw漠,峰值扭矩250Nm罢,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜迸。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统细戚菊,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心彻埂裴,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力伶。   至于传动系统方面金窜煌,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器炭,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样杠股,都是目前该级别中的主流配置串弥,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现炉渴,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢量嘶吩。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器楞,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩缄侵壳,所以基本都出现在了大众的小排量车型上急,比如高尔夫6齿、速腾等激勺侨。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方干埃维,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构醋籍蜡,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力耙是,从而起到提升操控性的目的郝。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架贬,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上丛恍,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接盒烯物,但通过厂家的调懈祝后显戮,当一侧车轮发生颠簸时柿缓相,对另一侧的车轮影响会比较小些为菱。   小结毋靖:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多市托,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出讥姬卞。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了篇,至于优点这里就不做过多介绍了痕。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调衅#后英朗GT更偏注重于操控性搅。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时景,见过后车追着拍照的杯醇,见过开我边上向我打听价格的茶,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回乃汇。我坐在这辆路盛E70里管,被注视得有点儿不自然孺垂欺。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣摩稼,我琢磨着屁,要不要让他进来看看匹抵木。要不是我瞅见了绿灯亮起胜斜,我真就这么做了先酪。对不住了朋友禾,这次没能让你仔细了解它饭瓷,不过我希望你能读到这篇文章痞膝。   不用否认剔,人们对美的好奇与渴求与生俱来涸,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣星。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗蟹。不过在这些人之中法,有人会终生恋着美人咸,有人也会为抱个花瓶而后悔午藤磷。如今打造足够美的外表来吸引消费者侠,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情方譬裳,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70你苟,但在这之后能否一直爱着它僚吩,我认为是一个很值得细抠的问题社。   ●外观大气涣枯疟、美骄纬,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时譬灌,我还以为来了辆捷豹俺,赶紧跑过去看发现被骗了揽茫桨。不过我并没有觉得失落宫,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观叭咯继,并且从设计角度看境惨兔,它在借鉴与融合得方面都很到位琴。如果这张大嘴能够做了镀铬处理新,我对它的外观设计就100%满意了屏。这事儿对华泰肯定不是个难题村喉沁,您看看宝利格还有华泰B11镜,都有明晃晃的格栅开沮绕。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位遣:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中唱绍搁,但绕车一圈后我发现巢诽,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了芬每丘。咱看看数据对比嫂,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手海伍,可以说在各种数据对比上殿灿私,它“不是第一馆程,就是第二”溯兑拇。虽然在宽揭、高和轴距上没有做到最大岁抬,但也不过是一两厘米的差别乒爆,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米临图袍,这就让它看上去大气许多韭。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上淋。   打我接触这辆车的时候啥详,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光领齐汹。在这样的目光中啼秘乒,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期睬。面对“屁股高臂箩、尾窗窄”提睹、后方视野不理想的路盛E70时共,为